不知道大家有沒有注意到，近年來質(zhì)美價優(yōu)的國貨越來越受年輕人的喜愛。李寧悟道系列和盤古系列不要太好看，而且還上了紐約時裝周和巴黎時裝周，華為手機出貨量超過了蘋果，而且在5G通信領(lǐng)域上，專利技術(shù)領(lǐng)跑世界。

像汽車這樣的大件商品同樣如此，年輕人也開始認(rèn)可國產(chǎn)汽車產(chǎn)品。經(jīng)過幾十年的努力，自主品牌從借鑒模仿到正向研發(fā)，從被全面壓制到依靠SUV打開局面，已經(jīng)形成了由“性價比”向 “質(zhì)價比”的轉(zhuǎn)變與升級，新一代的產(chǎn)品完全具備與合資車型一爭高下實力。

就比如星途全新一代TXL，自上市以來，憑借超越合資、媲美豪華品牌的高端質(zhì)感和配置，得到年輕人消費者強烈追捧。當(dāng)然口說無憑，此次就通過星途全新一代TXL（2021款1.6T 四驅(qū)星尊版 17.59萬）與途觀L（2021款330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬）、奇駿（2021款2.0L CVT 2WD XL ITS 3rows智聯(lián)七座舒適版 20.73萬）兩款主流合資車型，在智能、安全、舒適以及性能方面進行對比，看看三款車實力。

好看的皮囊不再千篇一律，有趣的靈魂依然是萬里挑一，在這個網(wǎng)絡(luò)無處不在的時代，智能互聯(lián)已經(jīng)上升到用戶購車的核心需求位置，年輕消費者更是如此。相比于合資品牌對車輛智能互聯(lián)的不重視和觀望姿態(tài)，自主品牌已經(jīng)拿出了實實在在的解決方案，直擊用戶的痛點。

而且星途全新一代TXL的表現(xiàn)，相比同級自主車型還要出色，其搭載的Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)，匹配4核2.0GHZ處理器，響應(yīng)更敏捷，能深度實現(xiàn)聲紋識別+智能語音控制、FOTA云端升級、智能家居互聯(lián)以及人臉識別等智能交互功能，為用戶帶來主動化、個性化的沉浸式智能體驗，堪稱貼心的個人“秘書”。

就拿智能家居來說，用戶可以通過星途全新一代TXL智能家居互聯(lián)功能，在駕車途中為家里的空調(diào)、燈光、掃地機器人，甚至是洗衣機、電飯煲下達指令，完美實現(xiàn)車家互聯(lián)互控，有點像鋼鐵俠對賈維斯下達指令的感覺。

最厲害的是，星途全新一代TXL還有人臉識別技術(shù)，1秒便能確認(rèn)駕駛者身份，聲紋識別可高效分辨音色識別車主，并且將座椅、駕駛風(fēng)格、后視鏡調(diào)節(jié)自動調(diào)節(jié)為其最舒適的駕馭方式，完美解決了因不同人開車頻繁手動調(diào)節(jié)的麻煩。

反觀大眾途觀L和奇駿，途觀L在價格高出星途全新一代TXL近6萬塊情況下，10.3英寸的中控大屏還是選裝，而且還不支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級以及遠(yuǎn)程控制功能，滿滿的落后感。奇駿的表現(xiàn)要比途觀L優(yōu)秀一些，但語音識別不能控制天窗，車聯(lián)網(wǎng)功能也比較有限，而且9英寸的中控屏反應(yīng)緩慢，顯示效果比較差，還有很大的提升空間。

俗話說安全是出行的根本需要，健康是一切幸福的基礎(chǔ)。汽車安全對于消費者而言，絕對是最重要、最基本的購車原則，而且同時也能體現(xiàn)品牌堅實品質(zhì)的核心價值。

星途全新一代TXL和途觀L、奇駿在安全方面又有怎樣的表現(xiàn)呢？首先從駕駛輔助功能看三款車型，可以說星途全新一代TXL實現(xiàn)了對途觀L、奇駿的全面超越，尤其是與途觀L無異于“裸奔”的狀態(tài)相比。

在行業(yè)普遍以L2.0級自動駕駛為主流的當(dāng)下，星途全新一代TXL已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2.5級別的自動駕駛，包括搭載高清360°全景影像、FCW前碰撞預(yù)警、道路交通識別等22項ADAS自動駕駛功能，主動保障駕乘人員的每一次行車安全。

特別值得一說的是，即使是在一個非常復(fù)雜的露天停車場，只要開啟自動泊車輔助系統(tǒng)，星途全新一代TXL就可自動感知車位，根據(jù)傳感數(shù)據(jù)實時分析環(huán)境，并不斷修正停車位置，在全程無需干預(yù)的情況下完成泊車，簡直就是新手司機的貼心幫手。

在車輛的被動安全方面，星途全新一代TXL與途觀L一樣比奇駿多出了前/后排頭部氣囊，但“骨子”里卻更有文章，這點可以從行業(yè)權(quán)威碰撞測試中得到證明。

星途TXL曾在今年的 C-NCAP碰撞測試中創(chuàng)下了綜合得分率93.6%的中型SUV第一成績，安全性能媲美國際一線豪華品牌。甚至在消費者最關(guān)心，開發(fā)難度最大的高速碰撞中，得分率達到96.09%，乘員安全評價得分率遠(yuǎn)高于行業(yè)主流水平，且主動安全評價更是獲得了滿分。不僅如此，星途TXL還以81.9分的綜合得分，位居10-15萬級參評車型綜合評分第一名，成為“CCRT推薦車型”。

反觀途觀L在早前的C-NCAP碰撞測試中，僅僅獲得了54.7分（91.2%的綜合得分率），剛過五星認(rèn)證及格線；奇駿曾在2009年的C-NCAP碰撞測試中以46.8分的成績獲得五星認(rèn)證，但當(dāng)時的C-NCAP并沒有現(xiàn)在的嚴(yán)格。在海外一些測試中，奇駿在座椅鞭打測試?yán)?，后排座椅對乘客的頸部支撐性較一般，安全性還有待提升。

星途全新一代TXL在被動安全配置上還有進一步提升，比如車身高強度鋼覆蓋比例高達78%，超高強鋼達到1500兆帕的抗拉強度，確保汽車在受到正面，側(cè)面，及后方高速碰撞時，座艙可最大化保持完整，讓艙內(nèi)擁有足夠的生存空間，減輕車內(nèi)乘員受到的傷害。

通過安全配置的對比，星途全新一代TXL甚至可以媲美豪華品牌的安全性能，你還會覺得合資品牌就一定比自主品牌安全嗎？

年輕人買車，還會看重車輛的舒適性，尤其是家里有老人或者孩子。而車子的馬力可以通過參數(shù)體現(xiàn)，車子的油耗也可以通過計算得出，但是車子的舒適性又如何體現(xiàn)呢？在筆者看來，空間和舒適性配置可以作為衡量的參考。

首先說說空間，因為足夠大的車內(nèi)空間乘坐時會更舒適，不會因為擁擠，而出現(xiàn)壓抑感、腿腳酸麻的情況。當(dāng)然外出時，也可以裝載更多的日常用品。

星途全新一代TXL三圍分別為4780/1885/1730mm，軸距達到了2800mm，已經(jīng)超過了漢蘭達的軸距尺寸，比起途觀L和奇駿要大了不止一圈，這意味著駕乘者將擁有更加寬敞的頭部和橫向空間，坐在車?yán)镆哺訉挸ê妥栽凇?/p>

反觀奇駿在2706mm的軸距情況下，還推出7座版本，第三排實屬雞肋，還是星途全新一代TXL大五座最香。

在一些舒適便捷配置上，星途全新一代TXL與途觀L、奇駿相比，也是優(yōu)勢明顯，比如采用了Alcantara仿麂皮內(nèi)飾，具有手感柔軟親膚、色澤飽滿且耐磨性強等特質(zhì)，能為消費者帶來出眾的豪華觀感和細(xì)膩柔軟的使用質(zhì)感。

另外前排座椅還支持加熱和通風(fēng)功能，不管在夏季還是冬季都特別的實用。星途全新一代TXL還擁有日本原廠調(diào)校的劇院級SONY定制高保真音響，配合可隨樂律變換顏色的64色音樂律動氛圍燈，帶來殿堂級的聽覺享受。

沒有什么可以阻擋大家內(nèi)心深處對駕駛樂趣的向往，而且活力十足的年輕人更加渴望強勁的動力來滿足自己駕駛的激情。

從三款發(fā)動機的動力參數(shù)來看，奇駿可以說是直接退出了競爭行列。而星途全新一代TXL搭載的是2019年度“中國芯十佳發(fā)動機”的1.6TGDI發(fā)動機，擁有197Ps最大功率，290N·m的最大扭矩，與之匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱，在為日常駕駛帶來充沛動力的同時，經(jīng)濟性也得到充分滿足。而且星途全新一代TXL不僅能動如脫兔，還能剎得住，擁有36.5米同級車型最短百公里剎停距離，可最大限度降低事故風(fēng)險。

途觀L搭載的是2.0T發(fā)動機，擁有186Ps最大功率，320N·m的峰值扭矩，由于三代半EA888發(fā)動機使用的是米勒循環(huán)，設(shè)計上過于偏重燃油經(jīng)濟性，幾乎完全舍棄了運動性能，可以視作純粹的節(jié)能動力總成。一直以來異響、頓挫投訴不斷，讓很多消費者煩惱不已。

當(dāng)然性能不止體現(xiàn)在動力，還體現(xiàn)在操控上，而后者很大程度上取決于底盤的設(shè)計與技術(shù)水準(zhǔn)。

星途全新一代TXL采用了由本特勒供應(yīng)，大師級調(diào)校的底盤，不僅濾震效果好，更有著出色的支撐性，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小的優(yōu)勢也讓乘坐更舒適。另外，由博格華納提供的智能四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)路況和駕駛員意圖實時控制兩驅(qū)/四驅(qū)的智能切換，響應(yīng)速度僅為0.07秒，可在動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性方面達到最優(yōu)。

超級學(xué)霸是怎樣煉成的？

通過一番對比來看，全新一代TXL在智能、安全、舒適以及性能方面，對比途觀L、奇駿有著明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢，尤其是在智能互聯(lián)、安全防護方面，可以說是擁有超越合資、媲美豪華的硬核實力，代表著國產(chǎn)品牌最高的造車水準(zhǔn)。

了解到這里，或許大家會有個疑問，星途全新一代TXL是如何做到的？和以往產(chǎn)品最大的不同，就是星途全新一代TXL是基于M3X火星架構(gòu)打造，這個架構(gòu)是以奇瑞23年積累的完整開發(fā)體系為基礎(chǔ)打造出的高性能全球化架構(gòu)，并由安全、智能、舒適和動力四大核心優(yōu)勢模塊架構(gòu)而成。

這個全新的架構(gòu)有哪些優(yōu)勢呢？以安全為例，M3X火星架構(gòu)自設(shè)計之初就明確了滿足包括EuroNCAP、IIHS、FMVSS等全球安全規(guī)范的安全目標(biāo)，并將超五星安全標(biāo)準(zhǔn)融入每一款星途車型。而在智能上，M3X火星架構(gòu)搭載了Lion 4.0雄獅智云最強大腦和L2.5級自動駕駛輔助系統(tǒng)兩大智能黑科技。總的來說，就是有非常高的迭代性能，可以保持持續(xù)更新，來滿足不斷更新的市場需求，同時通過平臺化實現(xiàn)零部件共用來降低成本，完全不輸于大眾MQB和豐田的TNGA。

M3X火星架構(gòu)的先進給予了星途全新一代TXL亮劍合資品牌的底氣。當(dāng)然了，至于消費者到底如何選擇，還是根據(jù)自己的需求來決定。