在商用車界，江鈴福特全順的的大名可謂無人不知無人不曉。載客拉貨、物流運輸、公務(wù)用途、特種車輛，很多領(lǐng)域都能看到福特全順的身影，跨界涉獵領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，可以說他是一款“上得了廳堂，下得了廚房”的一款全能車型。

隨著汽車智能化的推進(jìn)，輕客產(chǎn)品智能化、數(shù)字化升級迫在眉睫。作為“輕客之王”，江鈴福特全面推進(jìn)數(shù)字化智能化。就在12月19日，江鈴福特全順數(shù)字化輕客新世代全順Pro正式上市，售價16.38萬元起。新世代全順Pro不僅完成了自身的智能化、數(shù)字化進(jìn)階，更是引領(lǐng)輕客行業(yè)完成新變革。

新世代全順Pro智能化、數(shù)字化進(jìn)階

在過去，大家對于輕客的訴求非常簡單，皮實耐造，多拉快跑，用車成本低就夠了。在現(xiàn)如今數(shù)字化時代，每個人都在享受互聯(lián)網(wǎng)為生活帶來的方便，消費升級是大勢所趨，輕客行業(yè)急需智能化、數(shù)字化變革。

而新世代全順Pro強勢打響輕客變革第一槍。新車不僅在做工用料上完成升級，更是在智能化方面完成進(jìn)階。新世代全順Pro采用乘用車級別的鋼琴烤漆內(nèi)飾和NVH靜音工程，座艙舒適度媲美乘用車。

作為數(shù)字化時代的全新輕客產(chǎn)品，新世代全順Pro搭載ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)、科大訊飛飛魚2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、EPAS電子換擋系統(tǒng)、全系標(biāo)配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道輔助系統(tǒng)等，座艙智能化層面完全向豪華乘用車靠齊。

另外，新車配備德國原裝進(jìn)口大開度270°雙開尾門鉸鏈、馬瑞利第四代電控6速手自一體變速箱、同級最低的百公里工況油耗7.6L，在用車便利性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢更加明顯。

數(shù)字化服務(wù)，全時運營不停車

不同于乘用車的家用功能，商用車最主要的功能就是幫車主多賺錢，所以在車輛皮實耐造、用車成本低的基礎(chǔ)上，高出勤率無疑能夠帶給車主更多收入。鑒于此，江鈴福特推出全時營運解決方案，保障車輛全時運營不停車。

全時營運解決方案，是指通過數(shù)字化貼心服務(wù)讓車主不被可能出現(xiàn)的用車問題困擾。比如通過OTA升級診斷車子的健康狀態(tài)，提前72小時進(jìn)行提醒；通過江鈴智行app預(yù)約上門取車服務(wù)；車子檢修需要一些時間，車主還可以申請備用車等等。

可以說，數(shù)字化服務(wù)的加入，讓車主更加高效地分配時間，保障車輛的高出勤率，將車主收益最大化。除此之外，新世代全順Pro的用戶，還享有發(fā)動機(jī)和變速箱終身質(zhì)保服務(wù)，保障用戶用車無憂。

能文能武，百變金剛
在商用車市場，尤其是輕客類細(xì)分市場，要想混得開就必須會“變身術(shù)”，即根據(jù)不同用車環(huán)境變化成最適宜的功能車輛。新世代全順Pro做到了這一點，新車不僅擁有3-17座座椅布局，更是提供低中高頂/長短軸選擇，用戶可以根據(jù)實際用車環(huán)境靈活“定制”車輛。

在城市短駁運輸環(huán)境中，單排/雙排少座版本無疑是不錯的選擇，前派乘坐裝卸人員，座椅之后則留出超大的載貨空間，既保證了強大的載貨能力，又能讓成員隨車，增強協(xié)同性，提高運輸效率。而在城際/城市客運環(huán)境中，高頂多座長軸距版本既能保證載客量，又能提供乘客寬敞舒適的乘坐空間……可以說，靈活多變的“DIY”座艙，讓新世代全順Pro成為能文能武的“百變金剛”。

汽車觀察家認(rèn)為：

從2015年到今年，江鈴福特輕客連續(xù)6年市場份額穩(wěn)居行業(yè)第一。面對今年車市滑坡、疫情雙重影響，江鈴福特逆勢而上，年累市場份額達(dá)到32.2%，單月市場份額最高達(dá)到了50%?？梢哉f，江鈴福特在輕客界大哥大的地位是毋庸置疑的。

此次全新上市的新世代全順Pro不光迎來內(nèi)外硬件升級，更是在數(shù)字化、智能化層面實現(xiàn)突破，引領(lǐng)輕客潮流。此外，江鈴福特推出全時運營方案以及完善的售后服務(wù)體系，更是展現(xiàn)出江鈴福特想用戶之所想，切實解決客戶用車焦慮的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

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（運營人員：newbee）