作為普通家庭用車的用戶，或許你對(duì)輕客市場(chǎng)并不會(huì)有太多關(guān)注，但要說到“全順”這個(gè)名字，相信你一定不會(huì)陌生。作為福特品牌旗下的經(jīng)典車系，全順及其衍生產(chǎn)品在街頭巷尾的能見度可以說非常之高。我們今天體驗(yàn)的新世代全順Pro也是如此。它是現(xiàn)款新世代全順的升級(jí)產(chǎn)品，也是目前市場(chǎng)上你能買到的塊頭最大的輕客之一。

12月19日，在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會(huì)展中心，新世代全順Pro車型正式上市。根據(jù)軸距、頂高以及座椅布局等處的不同，新車全系共有82款車型，售價(jià)16.38萬元起，選擇可以說非常之多。而選擇在烏鎮(zhèn)這一地標(biāo)進(jìn)行打卡，體現(xiàn)出新世代全順Pro在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代朝數(shù)字化方向變革的決心。那么它的具體表現(xiàn)如何？讓我們來共同體驗(yàn)一番。

外觀造型上，就前臉而言，第一眼看上去你并不會(huì)覺得新世代全順Pro是一臺(tái)輕客，原因就在于它汲取了福特家族乘用車型的設(shè)計(jì)元素。新車采用了盾形的前進(jìn)氣格柵，面積相對(duì)較大，并且內(nèi)部為啞光熏黑的樣式，有上一代探險(xiǎn)者的影子，看上去頗為帥氣；而格柵上方的鍍鉻飾條則與兩側(cè)的大燈組連接在一起，同時(shí)內(nèi)部鑲嵌有“TRANSIT”的英文標(biāo)識(shí)，整體顯得較為精致。

大燈部分毫無例外的為鹵素光源，畢竟同級(jí)別車型大多如此，但我們體驗(yàn)的這臺(tái)車還配備了自動(dòng)大燈功能，這就比較少見了，能夠?yàn)槿粘Ｐ熊囂峁┮欢ǖ谋憷?。從這點(diǎn)也可以看出新世代全順Pro在努力地朝家用方向靠攏，相信會(huì)受到不少司機(jī)朋友的歡迎。

作為一款新車，新世代全順Pro的車身側(cè)面并沒有做出太多改變，整體還是延續(xù)了現(xiàn)款車型平直的車身線條設(shè)計(jì)，有利于車內(nèi)空間的最大化。車身尺寸方面，我們體驗(yàn)的這臺(tái)車是長(zhǎng)軸中頂版，它的長(zhǎng)寬高分別為5820x1974x2360mm，軸距為3750mm。除此之外，它還提供了短軸、加長(zhǎng)軸車型，車頂也分為低頂、中頂、中高頂三種，加上3/6/7/10/15/17座等不同的座椅布局，極其豐富的選擇能夠充分滿足不同消費(fèi)者的需求，這也是新世代全順Pro的一大特色。

而在輪轂方面，我們體驗(yàn)的這臺(tái)車雖然配備的是16寸的鋼制輪轂，看上去有點(diǎn)“Low”，但高配車型是有鋁合金輪轂的。與此同時(shí)，前后盤剎、博世9.3版本的ESP在新車上都沒有缺席，對(duì)于制動(dòng)及安全性能上的提升是顯而易見的。

車尾同樣沒有太多變化，方正的造型符合人們對(duì)于輕客的理解。兩側(cè)尾燈呈一字排開，功能簡(jiǎn)單明了，實(shí)拍車型為鹵素光源，高配車型還將采用全LED光源，相信點(diǎn)亮后視覺效果會(huì)更出色。尾門為對(duì)開式設(shè)計(jì)，并且可開啟的角度非常大，在搬運(yùn)大件物品時(shí)會(huì)比較方便。

相比老款車型“工具車”屬性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，進(jìn)入到新世代全順Pro車內(nèi)，你甚至?xí)`以為這是一款定位中高端的家用MPV車型。新車采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)造型，雖然依然是大面積的塑料材質(zhì)，但純黑色的配色以及部分軟質(zhì)搪塑材料的包裹令視覺效果得到了增強(qiáng)；尤其是方向盤，還使用了上一代?？怂管囆偷臉邮?，明顯更居家化了。

中控屏部分，新世代全順Pro配備了10.1英寸的液晶屏幕，顯示效果雖然沒有什么驚喜，但以其輕客的定位來看實(shí)屬不錯(cuò)。功能方面，其內(nèi)置科大訊飛飛魚2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持百度Carlife，具備豐富的娛樂及車機(jī)互聯(lián)功能。

座椅方面，我們體驗(yàn)的這臺(tái)車采用的為3+2+2的7座布局。前排采用三個(gè)獨(dú)立座椅，表面為織物材質(zhì)，調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)調(diào)節(jié)，這都是意料之中的事，后兩排座椅也是如此。至于乘坐空間上，則完全不用擔(dān)心，即便是中頂車型，其頭部空間也十分夸張，在車內(nèi)身材稍矮的乘客甚至能夠站直身體（內(nèi)高1620mm）；而由于該車將更大的容積讓給了后備箱（寬度1750mm，進(jìn)深1630mm），是偏向載物的設(shè)計(jì)，所以腿部空間并不如想象中寬敞，但滿足乘坐也完全不會(huì)是問題，右側(cè)單側(cè)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)也極大地方便了后排乘客的上下車。

新世代全順Pro全系車型搭載的都是滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為140馬力，峰值扭矩為355?！っ?，數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不算特別突出；傳動(dòng)部分則是提供了6MT以及6AMT變速箱可選，6MT能夠滿足大多數(shù)人的需求，而6AMT變速箱的加入也能夠在一定程度上降低駕駛難度，對(duì)于需要長(zhǎng)期跑長(zhǎng)途的駕駛者來說算是個(gè)福音。

新世代全順Pro采用的是前置后驅(qū)布局，它的后懸架是霍奇斯基懸架，由兩片變截面鋼板和阻尼膠塊組成，是一個(gè)兼顧了舒適與載重的選擇：在輕載時(shí)由單片鋼板工作，配合減振橡膠，舒適；而在重載時(shí)兩片鋼板同時(shí)工作，承載能力更強(qiáng)。

配置方面，我們體驗(yàn)的這臺(tái)車比較一般，但在高配車型上，新世代全順Pro是有配備ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的，具備車道偏離預(yù)警、定速巡航、自動(dòng)駐車等一系列的功能，減輕駕駛疲勞感、提升安全系數(shù)，這也是目前輕客市場(chǎng)的主流發(fā)展方向。

而為了適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的數(shù)字化用車需求，江鈴福特官方還針對(duì)新世代全順Pro推出了“Uptime 100%全時(shí)營運(yùn)解決方案”。它可以通過OTA升級(jí)診斷車子的健康狀態(tài)，提前72小時(shí)進(jìn)行提醒，讓車主有充足的時(shí)間在完成工作之余將車送去做檢查和保養(yǎng)。如果車主不方便或覺得開車去服務(wù)站很費(fèi)時(shí)間，可以通過江鈴智行app預(yù)約上門取車服務(wù)。若車子檢修需要一些時(shí)間，車主還可以申請(qǐng)備用車，不耽誤任何賺錢機(jī)會(huì)……如此種種，可以說是輕客市場(chǎng)的一大突破。

蓋世小結(jié)：

即便只是在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上打造的一款“全新”車型，但新世代全順Pro在車型本身產(chǎn)品力上還是給我們帶來了諸多驚喜。全新的外觀更加符合主流的審美，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾也帶來了不錯(cuò)的質(zhì)感；而新車的一大優(yōu)勢(shì)無疑于極其豐富的車身尺寸及座椅布局，可以充分滿足不同消費(fèi)者的需求，再加上其所推出的全時(shí)營運(yùn)解決方案，在現(xiàn)階段可以說有著相當(dāng)不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

而就在去年，福特輕客在全球市場(chǎng)已經(jīng)累計(jì)銷售超過1000萬輛，在國內(nèi)也有著超過80萬忠實(shí)用戶?？梢灶A(yù)計(jì)，伴隨著產(chǎn)品卓越煥新的新世代全順Pro正式上市，福特輕客必將迎來銷量上的再度攀升。