彈指一揮間，2020年的余額眼看就剩下個(gè)位數(shù)了。紛繁之中靜思自我：那些年初許下的愿望達(dá)成得如何了？順利脫單了么、按時(shí)鍛煉了么？肥肉減下幾斤、碎銀又增加幾兩？

要說，今年大家過得也確實(shí)挺陡峭的，上半年的疫情、下半年的水災(zāi)，不過好在艱難終被雨打風(fēng)吹去，咱們老百姓渡盡劫波，年終盤存之余，總還得犒勞犒勞自己，這是傳統(tǒng)，也是人之常情。但要滿足一條，咱們還得騎車逛酒吧——該省省，該花花。

而對(duì)于想在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)擁車夢或是換購夢的朋友，廣汽本田旗下核心戰(zhàn)略級(jí)SUV皓影當(dāng)時(shí)當(dāng)下絕對(duì)是一個(gè)很不錯(cuò)的選項(xiàng)，最美本田車的顏值、買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的動(dòng)力、多項(xiàng)本田在華首搭的“黑科技”，更為關(guān)鍵的，是廣汽本田此番拿出的皓影上市以來幅度最大、極具誠意的優(yōu)惠……

一年賣出14萬，真·銷量收割機(jī)

市場經(jīng)濟(jì)下，好的產(chǎn)品，消費(fèi)者自然會(huì)用真金白銀投票。

11月份，皓影賣了13389輛，這是其連續(xù)8個(gè)月銷量破萬。自去年11月底正式上市以來，一年時(shí)間累積銷量突破14萬，其中有幾個(gè)月，銷量直接破2萬。

這是個(gè)什么概念？目前中國市場在售的SUV車型大概有300多款，能夠月銷破萬的，不足一成，而一年14萬的量，直接就是很多二線汽車品牌需要努起勁、踮起腳才能達(dá)到的年銷數(shù)字。

作為一年級(jí)“新生”， 皓影不折不扣成為了“別人家的孩子”，可以想象，競爭對(duì)手悻悻回家，猛搖自家娃兒的樣子。

誰說好產(chǎn)品一定會(huì)被囤貨居奇？雖然皓影的市場表現(xiàn)如此火熱，但廣汽本田顯然是想百尺竿頭更進(jìn)一步，進(jìn)而祭出其上市以來最大幅度的優(yōu)惠。

目前，重慶地區(qū)廣本經(jīng)銷店給出的銷售政策包括“最高現(xiàn)金優(yōu)惠18000元、全系購車享最高36期0利率、新車三年或十萬公里及動(dòng)力電池十年或二十萬公里以及本月內(nèi)購買皓影銳·混動(dòng)可享受3年6次（含首保）免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”，此外，還有高達(dá)3000元的全車太陽膜、腳墊、擋泥板等精品裝飾。

高產(chǎn)品價(jià)值，C位牢不可破

常言道：打鐵不離本身硬。皓影在銷售端的火熱，自然離不開自身產(chǎn)品價(jià)值的剛猛。

突出光影變幻的“層次分明”的魔幻、恪守設(shè)計(jì)美學(xué)“多不如少”的鐵律，從迎著三亞第一縷陽光“踏光而至”開始，皓影可以說就憑著“最美本田車”的顏值俘獲了包括現(xiàn)場媒體的一大票粉絲的芳心。

大到造型和車身、小到格柵和輪轂，甚至是細(xì)微到燈組和每一根線條，你都可以感受到設(shè)計(jì)師的獨(dú)具匠心和精雕細(xì)琢，即便是再挑剔的用戶，也很難找出其設(shè)計(jì)上的槽點(diǎn)。面對(duì)皓影，不僅是視覺上的享受，更是心靈上的愉悅。

皓影擁有兩套動(dòng)力總成，SPORT TURBO 1.5L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和SPORT HYBRID第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，前者具備“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”等技術(shù)特點(diǎn)，匹配CVT無級(jí)變速器，最大馬力193匹，最大扭矩為243牛米。不僅動(dòng)力強(qiáng)，而且油耗低，其兩驅(qū)版本百公里綜合油耗在6.4—6.8 L，四驅(qū)版則在7.3L左右。買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的段子大家都聽過吧，這套動(dòng)力功不可沒。

混動(dòng)版搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)則代表了本田目前最先進(jìn)、最尖端的混動(dòng)技術(shù)。該系統(tǒng)曾三次榮獲全美沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，綜合最大輸出功率158千瓦，峰值扭矩315牛米，妥妥的V6 3.0L動(dòng)力感受，而且是純正的本田味。

在配置上，皓影同樣表現(xiàn)得非常慷慨。比如，考慮到現(xiàn)代人出行和購物時(shí)的大包小包，廣汽本田首次在皓影上搭載了帶防夾、遙控、記憶功能的腳踢式電動(dòng)尾門，只需要腳輕輕一劃，尾門便自動(dòng)開啟，免去了開尾門時(shí)的手忙腳亂；如果家中有老人、小孩或行動(dòng)不便者，90度后車門則非常便捷和實(shí)用。

此外，前后排座椅加熱、全景天窗、全景影像、氛圍燈、后排遮陽簾等豪華、舒適性配置一應(yīng)俱全，帶來更舒心的體驗(yàn)感。

值得一提的是，皓影還搭載了本田首次應(yīng)用的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)以輔助駕駛為主要目的，可以根據(jù)實(shí)際路況推薦行車路線，并且精準(zhǔn)預(yù)測到達(dá)路線。同時(shí)還可以根據(jù)語音識(shí)別進(jìn)行控制，查天氣、用導(dǎo)航、聽音樂、聽電臺(tái)等指令做到動(dòng)口不動(dòng)手。此外，通過支付寶Alipay進(jìn)行在線支付，坐在車內(nèi)就可以完成停車費(fèi)等支付功能，減少與外界接觸的風(fēng)險(xiǎn)。

也正是基于以上超高的產(chǎn)品價(jià)值，皓影一出道便快速占據(jù)競爭嚴(yán)重過剩的緊湊級(jí)SUV市場C位，并順勢成為廣汽本田最新的臺(tái)柱子。

出行安心才是最硬核的品質(zhì)

消費(fèi)者的每次出行，都是承載著家人的牽掛，安全大過天，怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。

皓影在安全科技配置方面，除了自動(dòng)駐車、陡坡輔助、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定等主流功能應(yīng)有盡有外，以零事故為愿景的Honda SENSING則集成了碰撞緩解制動(dòng)、車道保持輔助、車道偏移抑制、交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別和帶低速前車跟隨的主動(dòng)巡航控制、360°全景影像等系統(tǒng)，配合本田獨(dú)有的G-CON碰撞安全技術(shù)，成就了安全出行的兩道“鐵閘”。

以上只是“硬件”，“軟件”方面，廣汽本田建立起了一套具有廣汽本田特色的質(zhì)量管理體系(GHQS)，具體來說，就是要求每個(gè)員工每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行“三不”原則：“不接受、不制造、不流出”任何缺陷。

“軟硬兼施”之下，皓影在安全品質(zhì)方面自然取得優(yōu)異成績。本月初，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心（以下稱：C-IASI）發(fā)布皓影碰撞成績：參加測試的皓影240TURBO CVT精英版和豪華版在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大項(xiàng)目的成績均為優(yōu)秀（G），此舉，也讓皓影成為同時(shí)獲取C-NCAP和C-IASI雙權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的“五星安全雙優(yōu)生”。

而在稍早由中國質(zhì)量協(xié)會(huì)主辦的《2020年中國汽車用戶滿意度指數(shù)測評(píng)》中，皓影獲得2020年市場關(guān)注新車（A級(jí)SUV）滿意度第一名。也正是具備了硬核的品質(zhì)背書，讓皓影擁有了足夠的底氣在市場上東征西戰(zhàn)、馳騁無疆。

『 最后說說 』

數(shù)字不會(huì)說謊。

一年14萬人的投票，說明皓影在顏值、動(dòng)力、配置和品質(zhì)等方方面面，得到了更多人、更大范圍的信賴，這也是市場對(duì)于皓影這個(gè)“全優(yōu)生”的最大肯定。

而從務(wù)實(shí)的角度來說，時(shí)逢皓影“史上最大優(yōu)惠”的當(dāng)口，這樣的機(jī)會(huì)，確實(shí)是可遇不可求的。以更良心的價(jià)格，提一輛有里有面的品質(zhì)之選，振奮精神，一起駛?cè)?021，豈不美哉？

版權(quán)聲明：本文為線外邦獨(dú)家原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載

（以上圖片由線外邦實(shí)拍，如需使用請(qǐng)聯(lián)系線外邦）