對于女孩而言，戴森的網(wǎng)紅吹風(fēng)機(jī)都不陌生，憑借高顏值無風(fēng)扇的設(shè)計，一經(jīng)推出就備受女孩們的青睞。我女朋友也花3000塊錢買了一臺，當(dāng)我問她這臺高價吹風(fēng)機(jī)在功能上有什么先進(jìn)之處時，她全然不知，購買的原因就兩個字：好看。

顏值固然重要，但買吹風(fēng)機(jī)最應(yīng)該看重的，不應(yīng)該是產(chǎn)品本身的功能好不好用嗎？但沒辦法，女生購物就是顏值為先，那些買MINI、甲殼蟲的女生，大概率也是因為可愛的外觀吧！

說到外觀，不得不承認(rèn)長安CS35PLUS超高的顏值也是一下子就吸引了我的注意，尤其是獨(dú)一無二的黑曜石格柵。但作為一個極其理性的人，我肯定不會像多數(shù)女孩那樣因為顏值而沖動消費(fèi)。尤其是買車這種大事上，必須要親自開過，才知道一款車值不值得購買，不然要4S店的試駕車有何意義呢？

1.動力總成又快又平順，表現(xiàn)優(yōu)異

說到駕駛，動力總成的表現(xiàn)顯然的第一位的。在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)泛濫的當(dāng)下，特立獨(dú)行的CS35PLUS搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。有了13:1超高壓縮比、缸內(nèi)直噴技術(shù)及多項降摩擦技術(shù)的加入，使得CS35PLUS的動力參數(shù)與主流合資大廠的同排量發(fā)動機(jī)完全處于同一水平線上，甚至還略有優(yōu)勢。

CS35PLUS搭載了一臺進(jìn)口愛信第三代6AT變速箱，作為成熟的一線變速箱大廠，愛信有著足夠的技術(shù)儲備。0.7秒即可完成平順換檔，通過優(yōu)化扭矩?fù)p失，傳遞效率更是高達(dá)95%，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)與6AT變速箱強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之后，實際的動力輸出表現(xiàn)在同級別中絕對算得上出類拔萃。油門踏板踩多少，動力就輸出多少，加速十分線性，整體的加速感受也是輕快的風(fēng)格。不過開得快不算厲害，關(guān)鍵還要看能不能停得住，CS35PLUS從100km/h到靜止的制動距離僅為35.6米，這個水平與更高級別的車型相比，依然具有壓倒性的優(yōu)勢。

2.轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實有質(zhì)感

在操控性的表現(xiàn)上，CS35PLUS依然不俗。得益于來自世界知名轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商耐世特提供的EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，CS35PLUS的轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，駕駛起來非常得心應(yīng)手,給人以強(qiáng)大的信心。

以較高的速度并線甚至過彎時，底盤也能提供足夠的支撐，在顛簸路面行駛時，路面的起伏能被很好的過濾掉，頗有質(zhì)感。整個底盤的表現(xiàn)完美兼顧了舒適與操控，這也體現(xiàn)了長安汽車這么多年來在底盤調(diào)校上的造詣。

 3.不只為駕駛員服務(wù)，乘坐也要舒適

 在后排的乘坐感受上，靜態(tài)體驗時我只關(guān)注到了后排越級的腿部空間以及能完全承托大腿的長座墊，當(dāng)車輛開起來以后，我還發(fā)現(xiàn)了后排更多的亮點(diǎn)。

首先，后排的座墊是略高于前排的，使得后排也擁有良好的視線，乘坐時感覺非常通透。而面積高達(dá)1.04平米的全景天窗更是增加了開揚(yáng)感，長距離乘坐時也不會感到任何的壓抑，能給家人帶來愉悅的乘坐感受。CS35PLUS不僅做到了讓駕駛者開著爽，對乘坐感受方面的追求一樣不含糊。

4.主動安全配置越級，人無我有，人有我優(yōu)

安全一直是一個永恒的話題，每次開車出門，家人總會叮囑一句：“路上注意安全，慢點(diǎn)開”。有了CS35PLUS之后，它就能隨時保障你的出行安全，讓家人不再擔(dān)心。ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助功能、HDC陡坡緩降功能無一缺席。AVM （360°）全景影像系統(tǒng)、右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)更是掃清行車死角，避免剮蹭及其他意外的發(fā)生。

最讓人覺得意外的是，CS35PLUS還搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，與市面上其他車型30km/h甚至40km/h以上時速才能啟用的系統(tǒng)有所不同，CS35PLUS的自適應(yīng)巡航支持全速域使用，在各種復(fù)雜的路況下，支持跟隨前車停車、起步。車速在4-150km/h時，若前方有障礙物，這套系統(tǒng)還能輔助駕駛員制動，甚至主動制動，減緩或避免碰撞。

5.不僅要性價比，更要質(zhì)價比

出眾的顏值、精準(zhǔn)的操控、扎實的底盤表現(xiàn)、舒適的乘坐感受、完備的安裝配置，CS35PLUS的產(chǎn)品力就像它的名字一樣，有了全方位升級。但6.99萬-10.49萬元的售價卻十分友好。CS35PLUS的定價也說明了高品質(zhì)不一定就要有高高在上的售價。

一直以來，自主品牌車型在顏值、配置上的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)，但不乏看著哪都好，開起來卻各種糟心的車型。多數(shù)車型能做到的，僅僅是價格實惠量又足，但這個“量足”，僅僅是堆砌配置的數(shù)量足。

能像CS35PLUS一樣，把駕駛品質(zhì)、動力系統(tǒng)匹配的完善程度，配置的實用性做到高質(zhì)量的車型，確實屈指可數(shù)。在消費(fèi)者需求日益升級的當(dāng)下，性價比已經(jīng)不足以吸引到關(guān)注，消費(fèi)者更需要的是質(zhì)價比。CS35PLUS也正是憑借這樣的獨(dú)到優(yōu)勢，在上市首月銷量就突破了萬臺，不難推測，品質(zhì)為先的CS35PLUS在小型SUV市場中必將延續(xù)銷量神話。