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12月23日全網(wǎng)的重磅莫過于上汽正式發(fā)布的通告：上汽奧迪項目迎來了重要里程碑。

內(nèi)文如下：

“12月23日，上汽奧迪項目迎來重要里程碑。上汽集團、奧迪、中國一汽共同宣布就未來銷售與服務(wù)合作達(dá)成共識：上汽奧迪將構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式，其產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷售，售后服務(wù)依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開，為消費者提供高品質(zhì)、高效率的服務(wù)保障。全新的上汽奧迪品牌，將以強勢的產(chǎn)品力、突破性的創(chuàng)新力以及前沿的科技力，為中國消費者帶來與眾不同的豪華出行體驗，賦能奧迪品牌煥發(fā)新生機。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者對于服務(wù)的精準(zhǔn)性及個性化提出越來越高的要求。上汽奧迪深諳市場的這一變化，致力于改變品牌與消費者的溝通互動方式，打通市場營銷、銷售、售后、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)的信息壁壘，打造更加便捷、可信賴且專屬的實體電商生態(tài)體驗。全國合作伙伴招募活動也即將在現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)內(nèi)開啟，為新車上市銷售做好準(zhǔn)備。同時，作為勇于探尋“藍(lán)海市場”的先行者，上汽奧迪在產(chǎn)品上將遵循奧迪全球產(chǎn)品戰(zhàn)略，探尋市場新機遇，打造更為豐富的產(chǎn)品組合。首款車型計劃于2022年初實現(xiàn)交付。

上汽奧迪項目在創(chuàng)立之初，就備受行業(yè)關(guān)注。一路走來，不僅得到了股東方上汽集團和大眾汽車集團的高度重視，更得到了上海市政府的大力支持。上汽奧迪將依托上汽大眾強勁的技術(shù)實力、扎實的市場布局與品牌運營經(jīng)驗，立足上海，背靠長三角，服務(wù)全國。新品牌也將憑借創(chuàng)新的理念和產(chǎn)品，攜手奧迪共創(chuàng)在中國的下一個“黃金十年”，為中國的豪華車市場賦予全新動能。”

上汽集團、奧迪、中國一汽共同宣布就未來銷售與服務(wù)合作達(dá)成共識。內(nèi)文中有幾個重點我來劃一下：

1、上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷售，售后服務(wù)依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開。

2、全新的上汽奧迪品牌，將更加注重互聯(lián)網(wǎng)原住民的消費習(xí)慣，更加個性也更加電商化。會以互聯(lián)網(wǎng)化為起點，打通市場營銷、銷售、售后、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)的信息壁壘，打造更加便捷、可信賴且專屬的實體電商生態(tài)體驗。

3.首款車型計劃于2022年初實現(xiàn)交付。

至于這第一款車型是什么，想必大家都很清楚了，前一段風(fēng)靡全網(wǎng)的奧迪A7L諜照顯示，不出意外，上汽奧迪的首款車就是它。

與海外版轎跑對比整體風(fēng)格預(yù)計會更加偏向商務(wù)轎車多一些，根據(jù)已披露的信息來看，新車B柱之后基本都是重新做的，為了提升后排頭部空間、后排乘坐空間、尾箱存儲空間，上汽奧迪將A7L的車頂、后備箱等車身框架進行大幅度的改造，這里頭的成本啥的非常巨大。

那新車外觀究竟會怎么樣？

目前已經(jīng)有奧迪鐵迷繪制出了假想圖，對著諜照去看它，個人感覺八九不離十了。

圖片來自：SugarDesign

圖片來自：SugarDesign

現(xiàn)在問題來了，為什么上汽決定花大成本將其商務(wù)化而不是保持原樣做轎跑？

原因還是為了市場份額，奧迪最走量的車型已經(jīng)全部被一汽拿完了，只能硬上AL7。

雖說近兩年來年輕消費者越來越多，但是A7L畢竟售價不菲，拿這個售價去選擇一款要犧牲掉內(nèi)部空間、舒適程度等等的車型，多半消費者還是不會買單的。

轎跑人人都說香，真要賣了，大家都會下次一定，銷量上不去上汽奧迪的聲量如何大起來？

大概率，上汽奧迪是想要謀劃著用這款大號超豪華商務(wù)車去降維搶一汽C級商務(wù)車的市場（售價極有可能控制在50萬元左右）

比A6L更大、更帥氣、價格還接近，換你你上不上？

至于外觀，上汽奧迪的這款車主操刀者還是德國人，關(guān)于線條、肌肉、比例、氣場他們的功力還是在線的，別怕。

上汽這款車型的年產(chǎn)能預(yù)計可以達(dá)到6萬輛。動力上預(yù)計會匹配高低功2.0T發(fā)動機，最大功率分別為187馬力和242馬力，匹配7擋位變速箱。

好玩的是，上汽畢竟是上汽，雖然拿下的是奧迪A7L車型，走位還是比一般人騷氣，車大概率先期會利用奧迪現(xiàn)有投資人網(wǎng)絡(luò)，有一種：我搶你的飯碗還要你幫我端著的感覺，哈哈哈。

這場戰(zhàn)會不會贏？

我感覺是會的，一看我前面提到的定位，二看車型肩負(fù)的使命，上汽的目標(biāo)可不僅僅只是A7L一個...這輛車在這個市場，必須一擊即中，沒有退路可言。

注：

①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。

②本文部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系車則客服，立即刪除