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12月23日全網(wǎng)的重磅莫過(guò)于上汽正式發(fā)布的通告:上汽奧迪項(xiàng)目迎來(lái)了重要里程碑。
內(nèi)文如下:
“12月23日,上汽奧迪項(xiàng)目迎來(lái)重要里程碑。上汽集團(tuán)、奧迪、中國(guó)一汽共同宣布就未來(lái)銷售與服務(wù)合作達(dá)成共識(shí):上汽奧迪將構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式,其產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷售,售后服務(wù)依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開,為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高效率的服務(wù)保障。全新的上汽奧迪品牌,將以強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品力、突破性的創(chuàng)新力以及前沿的科技力,為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)與眾不同的豪華出行體驗(yàn),賦能奧迪品牌煥發(fā)新生機(jī)。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)于服務(wù)的精準(zhǔn)性及個(gè)性化提出越來(lái)越高的要求。上汽奧迪深諳市場(chǎng)的這一變化,致力于改變品牌與消費(fèi)者的溝通互動(dòng)方式,打通市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、售后、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息壁壘,打造更加便捷、可信賴且專屬的實(shí)體電商生態(tài)體驗(yàn)。全國(guó)合作伙伴招募活動(dòng)也即將在現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)內(nèi)開啟,為新車上市銷售做好準(zhǔn)備。同時(shí),作為勇于探尋“藍(lán)海市場(chǎng)”的先行者,上汽奧迪在產(chǎn)品上將遵循奧迪全球產(chǎn)品戰(zhàn)略,探尋市場(chǎng)新機(jī)遇,打造更為豐富的產(chǎn)品組合。首款車型計(jì)劃于2022年初實(shí)現(xiàn)交付。
上汽奧迪項(xiàng)目在創(chuàng)立之初,就備受行業(yè)關(guān)注。一路走來(lái),不僅得到了股東方上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)的高度重視,更得到了上海市政府的大力支持。上汽奧迪將依托上汽大眾強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力、扎實(shí)的市場(chǎng)布局與品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),立足上海,背靠長(zhǎng)三角,服務(wù)全國(guó)。新品牌也將憑借創(chuàng)新的理念和產(chǎn)品,攜手奧迪共創(chuàng)在中國(guó)的下一個(gè)“黃金十年”,為中國(guó)的豪華車市場(chǎng)賦予全新動(dòng)能?!?/p>
上汽集團(tuán)、奧迪、中國(guó)一汽共同宣布就未來(lái)銷售與服務(wù)合作達(dá)成共識(shí)。內(nèi)文中有幾個(gè)重點(diǎn)我來(lái)劃一下:
1、上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷售,售后服務(wù)依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開。
2、全新的上汽奧迪品牌,將更加注重互聯(lián)網(wǎng)原住民的消費(fèi)習(xí)慣,更加個(gè)性也更加電商化。會(huì)以互聯(lián)網(wǎng)化為起點(diǎn),打通市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、售后、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息壁壘,打造更加便捷、可信賴且專屬的實(shí)體電商生態(tài)體驗(yàn)。
3.首款車型計(jì)劃于2022年初實(shí)現(xiàn)交付。
至于這第一款車型是什么,想必大家都很清楚了,前一段風(fēng)靡全網(wǎng)的奧迪A7L諜照顯示,不出意外,上汽奧迪的首款車就是它。
與海外版轎跑對(duì)比整體風(fēng)格預(yù)計(jì)會(huì)更加偏向商務(wù)轎車多一些,根據(jù)已披露的信息來(lái)看,新車B柱之后基本都是重新做的,為了提升后排頭部空間、后排乘坐空間、尾箱存儲(chǔ)空間,上汽奧迪將A7L的車頂、后備箱等車身框架進(jìn)行大幅度的改造,這里頭的成本啥的非常巨大。
那新車外觀究竟會(huì)怎么樣?
目前已經(jīng)有奧迪鐵迷繪制出了假想圖,對(duì)著諜照去看它,個(gè)人感覺八九不離十了。
圖片來(lái)自:SugarDesign
圖片來(lái)自:SugarDesign
現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了,為什么上汽決定花大成本將其商務(wù)化而不是保持原樣做轎跑?
原因還是為了市場(chǎng)份額,奧迪最走量的車型已經(jīng)全部被一汽拿完了,只能硬上AL7。
雖說(shuō)近兩年來(lái)年輕消費(fèi)者越來(lái)越多,但是A7L畢竟售價(jià)不菲,拿這個(gè)售價(jià)去選擇一款要犧牲掉內(nèi)部空間、舒適程度等等的車型,多半消費(fèi)者還是不會(huì)買單的。
轎跑人人都說(shuō)香,真要賣了,大家都會(huì)下次一定,銷量上不去上汽奧迪的聲量如何大起來(lái)?
大概率,上汽奧迪是想要謀劃著用這款大號(hào)超豪華商務(wù)車去降維搶一汽C級(jí)商務(wù)車的市場(chǎng)(售價(jià)極有可能控制在50萬(wàn)元左右)
比A6L更大、更帥氣、價(jià)格還接近,換你你上不上?
至于外觀,上汽奧迪的這款車主操刀者還是德國(guó)人,關(guān)于線條、肌肉、比例、氣場(chǎng)他們的功力還是在線的,別怕。
上汽這款車型的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)可以達(dá)到6萬(wàn)輛。動(dòng)力上預(yù)計(jì)會(huì)匹配高低功2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為187馬力和242馬力,匹配7擋位變速箱。
好玩的是,上汽畢竟是上汽,雖然拿下的是奧迪A7L車型,走位還是比一般人騷氣,車大概率先期會(huì)利用一汽奧迪的渠道銷售,有一種:我搶你的飯碗還要你幫我端著的感覺,哈哈哈。
這場(chǎng)戰(zhàn)會(huì)不會(huì)贏?
我感覺是會(huì)的,一看我前面提到的定位,二看車型肩負(fù)的使命,上汽的目標(biāo)可不僅僅只是A7L一個(gè)...這輛車在這個(gè)市場(chǎng),必須一擊即中,沒有退路可言。
注:
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