2020年，中國汽車市場的豪華車銷量持續(xù)趨好。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月，豪華車市場零售銷量同比增長27%，環(huán)比10月增長5%，保持強勢增長特征，消費升級的高端換購需求依舊旺盛。

同期，主流合資品牌零售銷量同比只有增長3%，但是環(huán)比10月增長1%。其中，日系、美系品牌份額持續(xù)走強，同比份額增加3個百分點。

事實上，中國車市消費升級的勁頭，本質(zhì)上消費觀念的驅(qū)動。這就意味著，消費升級不光集中于價格區(qū)間更高的豪華車市場，還將蔓延到其他市場。在這背后，國人汽車消費觀念發(fā)生了極大的變化：從此前注重性價比，更加注重質(zhì)價比與心理感受滿足。

也正是窺探到這種消費觀念的轉(zhuǎn)變，捷途X90橫空出世，瞄準(zhǔn)的正是自主中大型所潛在的從小型、緊湊型SUV市場消費換購升級需求。

除了大還有豪華

自2017年誕生以來，捷途一直以消費者需求為導(dǎo)向，以一個新品牌的姿態(tài)，推出了覆蓋緊湊型SUV到中型SUV的產(chǎn)品線。而捷途X90的推出，正式宣告了捷途品牌對中大型SUV市場的進擊。

而對于新的細(xì)分市場，捷途X90采用的是大而豪華的產(chǎn)品策略。

先看大的概念。

車大繞不過空間尺寸的討論，捷途X90深諳此道。車身尺寸方面，捷途擁有X90 4840*1925*1780mm的車身數(shù)據(jù)，而且軸距達到了2850mm。

很顯然，在車身尺寸各項參數(shù)上，全新一代捷途X90都有著幾乎越級的優(yōu)勢，尤其軸距和車身寬度兩個參數(shù)，很好地保證了車內(nèi)的縱、橫空間。也正是得益于尺寸上的優(yōu)勢，全新一代捷途X90配備了5/6/7三種座椅布局，內(nèi)部有著多達35處的儲物空間設(shè)計，空間實用性方面足以稱得上這個級別的“大哥”。

當(dāng)然，大尺寸帶來的并不僅僅只有車內(nèi)空間的寬敞，還有整車氣場的提升。

比如，捷途X90前臉使用了頗具力量感的設(shè)計風(fēng)格。與此同時，多幅條式中的網(wǎng)采用銀色飾條做裝飾，整體看起來力量十足。而且，“徽城翹楚”的家族化設(shè)計理念，就是將從徽派建筑中 “飛檐翹角”的設(shè)計語言融入到汽車設(shè)計中，整體風(fēng)格細(xì)膩而又美觀，氣場十足。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，捷途X90最大程度營造了豪華的氛圍。比如雙12.3英寸的連屏設(shè)計在當(dāng)今是內(nèi)飾設(shè)計的潮流，也是某些豪華品牌的鐘愛。而且，捷途X90的低配版本沒有全液晶儀表，部分高配車型還采用了空調(diào)控制區(qū)域的屏幕。

總得來看，捷途X90的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，融合了科技和豪華的氛圍。突出的科技配置、大面積的軟質(zhì)和皮質(zhì)包覆，表明捷途X90 在整車豪華性上已經(jīng)超出了同價位的競品。

高質(zhì)量且價格合理

如果說捷途X90的大和豪華，是其綜合實力的面子，那么質(zhì)量和價格是捷途X90綜合實力的里子。

先看質(zhì)量方面。

比如在動力總成方面，捷途X90搭載1.5T、1.6T兩款發(fā)動機。值得一提的是，后者曾獲得中國心十佳發(fā)動機稱號，動力參數(shù)相比同級有著比較明顯的優(yōu)勢，百公里油耗也僅有7.8L左右，對于這么大尺寸的SUV來說已經(jīng)是非常優(yōu)秀的成績。

此外，捷途X90還提供了6MT、6DCT、7DCT的變速箱這3種組合，足以覆蓋所有的消費者的需求。

更為關(guān)鍵的是，背靠奇瑞汽車的研發(fā)背書，捷途還X90提供了發(fā)動機終身質(zhì)保和整車10年或20萬公里的超長質(zhì)保、、百萬公里極限測試，放眼汽車市場也是現(xiàn)象級的，也間接證明了捷途X90的長久品質(zhì)。

再看價格。

相比自主中大型SUV動輒15萬元起的價格，捷途X90成為了細(xì)分市場的“價格殺手”——官方指導(dǎo)價格區(qū)間僅為7.99萬到14.29萬。橫向?qū)Ρ葋砜矗萃綳90的起售價格已經(jīng)下探到了自主緊湊型SUV的價格區(qū)間，而頂配14.29萬元的價格，也不到部分中大型SUV的起售價格。

而且在配置方面，捷途X90全系標(biāo)配了后駐車?yán)走_，倒車影像，定速巡航，自動駐車，可開啟全景天窗，上坡輔助，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，仿皮材質(zhì)座椅，藍(lán)牙車載電話，手機互聯(lián)映射等功能。

此外，捷途X90提供了非常完整的主被動安全配置，盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，自動緊急制動系統(tǒng)等安全系統(tǒng)也都沒有缺席。

總得來看，相比同級競品超出15萬元的價格和相對單薄的配置清單，捷途X90真正做到了“同等價格配置、豪華最強，同等配置價格最低”的創(chuàng)舉；

結(jié)語：

“中國市場還需要一個汽車品牌嗎”，一直都是汽車行業(yè)的靈魂拷問。但是，在中國車市紅海中殺出的捷途品牌，無疑取得了令人矚目的成績。而捷途X90的出現(xiàn)，正式宣告了捷途品牌向上的開始。

雖然捷途和捷途X90的發(fā)展之路坎坷，但是不可復(fù)制，只是唯一。