十五萬落地的7座SUV，合資車給不了你的，國產(chǎn)通通滿足
近兩年7座SUV逐漸變得火熱，不少品牌都參與了競爭，它們都有同一個強大的對手，豐田漢蘭達，不僅銷量和保值率高，前段時間又發(fā)布了新一代車型，雖然價格更高了，但或許還會延續(xù)上一代的火爆。如果預算有限，又不想將就那些配置低、空間小的入門級合資SUV，那就來看看這幾款實力全面的國產(chǎn)7座SUV。
1、捷途X90
廠商指導價：8.99-13.79萬元
終端優(yōu)惠：1萬左右
車身尺寸：4840x1925x1780mm
軸距：2850mm
參考車型：2021款 1.6T DCT影御版 7座
奇瑞的瑞虎系列SUV在人們心中有著牢固的地位，尤其是當下的瑞虎8系列，呼聲非常高，十萬不到的起售價，空間大，配置足，質(zhì)量也可靠，絕對的良心國產(chǎn)。但是個人不太推薦7座版本，因為定位于緊湊型SUV的虎8放進7個座位，顯得有點擁擠，更愿意推薦定位于中型SUV的捷途X90。
作為奇瑞的子品牌，捷途的存在感并不高，很多人根本不了解，這與奇瑞的營銷策略不無關系，按照捷途的產(chǎn)品定位，我覺得還不如作為奇瑞的一個車系，那樣或許銷量還能更上一層樓。但是既然走出了多品牌戰(zhàn)略這一步，后續(xù)就看奇瑞怎么扭轉(zhuǎn)乾坤了。
捷途X90的內(nèi)飾相比瑞虎系列還是有著明顯的區(qū)別，采用12.3+9.7英寸的雙聯(lián)屛布局，連空調(diào)控制改成了觸控面板，大大提高了科技感。也不用擔心觸控影響盲操，因為強大的語音系統(tǒng)就能滿足你的絕大部分功能需求。2850mm的軸距，放置七個座位，或許不是很寬敞，但基本夠用。
動力方面自然是奇瑞最拿手的1.6T發(fā)動機，搭配7DCT變速箱，最大197馬力，動力十分強勁，值得一提的是，捷途X90還提供十年或20萬公里的超長整車質(zhì)保，免去大家對質(zhì)量方面的擔憂。
2、吉利豪越
廠商指導價：10.36-14.26萬元
終端優(yōu)惠：0.6萬左右
車身尺寸：4835x1900x1780mm
軸距：2815mm
參考車型：2020款 1.8TD DCT旗艦型 7座
吉利豪越目前是吉利最大的SUV車型，前臉是熟悉的吉利最新家族式設計，大燈則和進氣格柵融為一體，視覺效果更有張力，總體外觀比博越看起來更加硬朗?；蛟S是尾燈太小的緣故，尾部的設計讓人感覺有點虎頭蛇尾的味道，不知道在改款車型中會不會進行優(yōu)化。
內(nèi)飾同樣是較為硬朗的風格，營造出沉穩(wěn)大氣的感覺，12.3英寸的中控屏搭載了吉利G-Link系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)和OTA在線升級功能自然是必不可少的，有了吉利多年的經(jīng)驗積累，系統(tǒng)流暢度有一定保障。2815mm的軸距，雖然不及捷途X90，但對乘坐空間影響沒有太大影響。
動力總成為1.8T+7DCT，最大184馬力，雖然不及奇瑞的1.6T，但是日常使用還是沒問題的，只不過滿載的時候要舍得給油。
3、中國重汽VGV — U75PLUS
廠商指導價：13.79-14.59萬元
終端優(yōu)惠：暫無優(yōu)惠
車身尺寸：4825x1870x1691mm
軸距：2800mm
參考車型：2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 7座
相對于捷途，可能大多數(shù)人對中國重汽VGV或許更加陌生，其實簡單理解就是中國重型汽車集團在重慶的一個輕型汽車公司，有點拗口，有興趣的朋友可以去搜索一下它的來龍去脈。
至于這款車的命名U75PLUS，讓人很容易聯(lián)想到長安CS75PLUS，或多或少有蹭熱度的嫌疑，但是人家老鄉(xiāng)長安都沒說啥，咱們也不做過多評價了。
作為全國有名的重型汽車制造商，中國重汽涉足輕型汽車領域已有好幾年時間，但是一直沒有出色的產(chǎn)品。U75PLUS或?qū)⒏淖冞@種局面。不僅外觀設計跟上潮流，內(nèi)飾也更加出彩，采用主流的10.25英寸的全液晶儀表盤，10.1英寸的觸摸中控屏尺寸不算太大，但是和下方的空調(diào)觸控面板融為一體的設計，增強了視覺效果，旋鈕式的電子換擋很有格調(diào)。采用2+3+2的七座布局，第三排座椅也配備了獨立頭枕，值得表揚。
全系2.0T+8AT的動力總成，最大224馬力，這是鉚足勁要實現(xiàn)出道即巔峰的操作啊，又或者是對于山城重慶特殊道路的考量？如此高的配置，唯一讓人擔心的就是售價，13.79萬元的指導起售價，會有多少人為之買單？目前上市才一個多月時間，還有待時間的檢驗。
以上三款7座SUV，其實都可以算是新晉選手，X90前年上市，豪越去年上市，而U75PLUS則上市不足兩月，面對市場殘酷的競爭，大家認為哪一款更能殺出重圍？