這樣的新車售賣方式可以說是史前第一例。在幾年前，也許很多人對這個新冒出來的品牌表示無感，隨著蔚來成為了第一家赴美上市的中國電動汽車品牌，敢于叫板特斯拉，不止于PPT造車，多重標(biāo)簽加身讓越來越多的人關(guān)注到了蔚來這個品牌。

從蔚來一出生，就注定了它不平凡的一生。

在早期的投資人名單中，騰訊董事局主席兼CEO馬化騰、京東CEO劉強(qiáng)東、高瓴資本創(chuàng)始人張磊、汽車之家創(chuàng)始人李想、小米創(chuàng)始人雷軍，每一個名字都佐證 “蔚來”含著金湯勺出生的身份。

為了它，創(chuàng)始人李斌可以說是嘔心瀝血，全世界范圍內(nèi)尋找人才，高薪聘請外教帶領(lǐng)它逐步成長，付出終會有收獲，2016年11月，蔚來旗下的首款量產(chǎn)車型EP9面世，全球限量6臺，該車性能方面也值得一說，其搭載了4臺高性能電機(jī)以及4個獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360馬力，0到200km/h加速7.1秒，極速313km/h。

不僅僅是冰冷的數(shù)據(jù)，在17年2月，蔚來EP9在美國德克薩斯洲美洲賽道的無人駕駛測試中以257km/h的速度記錄再次創(chuàng)造佳績。同時還擁有德國紐博格林北環(huán)賽道7分05秒的最快電動汽車圈速與法國保羅·理查德賽道的最快電動汽車圈速等記錄，以實(shí)力證明了自身。

一炮打響之后，在2017年的上海車展，蔚來汽車順勢發(fā)布了首款量產(chǎn)車：純電動 7 座 SUV ES8。而這款ES8，作為中國電動汽車領(lǐng)域目前最領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其性能對標(biāo)車型為特斯拉的Model X。

不得不說，因ES8外觀上和做工上都十分扎實(shí)，受到了不少消費(fèi)者的喜愛，不到一年時間就已實(shí)現(xiàn)第一萬輛量產(chǎn)車下線的目標(biāo)，甚至有網(wǎng)友把蔚來與路虎攬勝來做比較，稱蔚來在做工上甚至更勝一籌。

世上哪有一帆風(fēng)順的創(chuàng)業(yè)，不經(jīng)歷點(diǎn)挫折，都對不起消費(fèi)者期待的劇本，在ES8交付后的一段時間里，有不少贊美的聲音，但是也有不少抨擊的聲音，有人吐槽蔚來ES8貴、BUG多。但是蔚來作為一個新品牌，我們是否要留給它多一點(diǎn)的時間？你看，新產(chǎn)品 ES6不是為此而來了嗎？

先說說價(jià)格方面，新車預(yù)售37萬元起，雖然這個價(jià)格還算不上平民，但可以看出蔚來在考慮了成本、品牌定位、消費(fèi)者需求等一系列問題以后，推出的這個預(yù)售價(jià)也能算合理。

其次我們來看一看這款新產(chǎn)品的基本信息：

作為蔚來的第二款SUV產(chǎn)品，ES6在外觀設(shè)計(jì)方面毫無意外的延續(xù)了其ES8上的家族式設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)部位還是有著明顯區(qū)別的。其中前臉進(jìn)氣格柵并沒有采用ES8上的大型啞光鍍鉻飾條，造型設(shè)計(jì)上給人感覺比ES8要更為科幻，懸浮式車頂?shù)募尤胍矠樾萝囋黾恿艘欢ǖ臅r尚氛圍。而車身尺寸方面，根據(jù)官方的描述，ES6的軸距為2900mm，略小于蔚來ES8。

內(nèi)飾方面，蔚來ES6基本沿用了ES8上的極簡化設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表盤、中控大屏等高科技配置都應(yīng)該不會落下。當(dāng)然為了與ES8做出區(qū)別，新車在細(xì)節(jié)上加入了一些比較新鮮的設(shè)計(jì)元素，比如全新的三輻平底式運(yùn)動方向盤、頭枕處帶有蔚來品牌LOGO的一體式前排座椅等，這些設(shè)計(jì)無一不是在提高整車的運(yùn)動感和精致感。

值得一提的是，ES6最有吸引力的地方還是在于它的續(xù)航里程。蔚來ES6的續(xù)航里程將達(dá)到500km，而作為它的“高配版”ES8卻僅僅只能達(dá)到355km，這意味著ES6的續(xù)航能力將比ES8提升40%以上。有著低價(jià)格高續(xù)航的ES6，這無疑還是會有著不錯的市場表現(xiàn)。

蔚來ES8素來有著“半價(jià)特斯拉”的稱號，而新車ES6的預(yù)售價(jià)比ES8還要低，加上其更為出色的產(chǎn)品實(shí)力，可以說目前市面上基本沒有與與其正面競爭的車型，但其是否能像蔚來ES8一樣令消費(fèi)者爽快買單，還需等待12月15日上市之后才能揭曉。

紅點(diǎn)點(diǎn)評：一直以來，蔚來汽車的爭議之聲從未停過。作為造車新勢力之一，消費(fèi)者難免會有所質(zhì)疑，認(rèn)為這是“嘩眾取寵”，還有的消費(fèi)者認(rèn)為這是蔚來汽車對產(chǎn)品自信的表現(xiàn)，而伴隨著第二款量產(chǎn)車型——蔚來ES6上市的臨近，消費(fèi)者對于蔚來汽車的質(zhì)疑也達(dá)到了一個轉(zhuǎn)變點(diǎn)，蔚來汽車是否能夠憑借ES6打消質(zhì)疑呢？就讓我們拭目以待吧！