1984年，威廉·吉布森發(fā)表了小說《神經(jīng)漫游者》，之后這部著作同時(shí)獲得了「雨果獎(jiǎng)」（Hugo Award）、「星云獎(jiǎng)」（Nebula Award）與「菲利普·狄克獎(jiǎng)」（Philip K. Dick Award）三大科幻小說大獎(jiǎng)，開創(chuàng)了科幻文學(xué)的新類別。最近刷爆朋友圈的“賽博朋克”一詞，便是出自這部著作。

隨著全世界無數(shù)游戲迷期待的大作——《賽博朋克2077》的發(fā)售，“賽博朋克”這個(gè)看似新鮮狂野卻頗有些年頭的科幻詞匯著實(shí)讓人“上頭”，儼然一副從亞文化轉(zhuǎn)戰(zhàn)主流的架勢(shì)。在我們的生活中，其實(shí)已經(jīng)存在很多賽博朋克風(fēng)格的實(shí)物，有著科技、未來和超時(shí)代化的設(shè)計(jì)審美。而作為一名汽車從業(yè)者，每天注意大街小巷中穿梭的汽車，其中也不乏“賽博朋克”風(fēng)格的車型。

視覺塑造未來美感

說到《賽博朋克2077》這個(gè)游戲，在信息技術(shù)爆炸的科技時(shí)代，在鱗次櫛比的高樓大廈與泥濘錯(cuò)亂的街道上，在黑夜里迷幻的霓虹燈中，放上現(xiàn)實(shí)中的哪臺(tái)量產(chǎn)車型會(huì)毫無違和感？我的答案是：領(lǐng)克02冠軍版和思域Hatchback。

原因很簡(jiǎn)單，迷幻的霓虹燈街區(qū)與領(lǐng)克02冠軍版、思域Hatchback相得益彰。

作為領(lǐng)克第一款跨界車型，領(lǐng)克02擁有與眾不同的車身形態(tài)。是SUV？是轎跑？究竟是什么根本不重要，只要看過一眼領(lǐng)克02，你就會(huì)被它那種沖破所有舊的桎梏、顛覆過往傳統(tǒng)設(shè)計(jì)、充滿魔幻未來感的勁酷外觀所吸引。同時(shí)，在延續(xù)領(lǐng)克品牌“都市對(duì)立美學(xué)”家族設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克02還擁有“能量紫”專屬配色，更凸顯車型的“賽博朋克”感，絕對(duì)不會(huì)讓你與別人“撞衫”。

黑夜是賽博朋克的主色調(diào)，而燈則是黑夜的主角。在領(lǐng)克02冠軍版身上，北極之光LED日間行車燈以及能量晶體LED尾燈組合，與賽博朋克世界的藝術(shù)風(fēng)格有著異曲同工之妙。尾部的溜背造型加上F1賽車反向鯊魚鰭，再配合整車的寬體姿態(tài)，讓領(lǐng)克02冠軍版攝人心魄的同時(shí)也附帶上了濃厚的科幻氣質(zhì)。

而思域Hatchback的個(gè)性特質(zhì)，則集中體現(xiàn)在尾部設(shè)計(jì)上，車尾運(yùn)動(dòng)擾流板帶來極富張力的運(yùn)動(dòng)感，集成尾燈的尾翼兼具美觀與性能。選擇它的一部分原因是因?yàn)樗転椤半唇稹蓖婕伊粲幸欢ǖ南胂罂臻g，言下之意，思域Hatchback為后期喜歡改裝的小伙伴留下了無窮的“發(fā)揮空間”。中置雙出排氣搭配超跑式擴(kuò)散器，則是思域Hatchback的點(diǎn)睛之筆，讓整車顯得戰(zhàn)斗味十足，這個(gè)價(jià)位的民用車能采用中置排氣也是相當(dāng)“賽博朋克”了。

落座車內(nèi)，手握領(lǐng)克02冠軍版的Nappa真皮方向盤，坐在采用Nubuck翻毛皮+頭層牛皮的一體式座椅上，看著周圍采用瑞典Borgstena織物面料覆蓋的內(nèi)飾，聞著采用水性環(huán)保涂料、免噴涂綠色環(huán)保工藝的內(nèi)飾的清新氣息，把玩著10.2英寸的中控液晶大屏，仿佛置身于從電影里走出來的概念車之中。

相比戰(zhàn)斗氣息濃厚的外觀，思域Hatchback的內(nèi)飾就沒那么科幻有未來感了，甚至有些乏善可陳。它與普通思域的設(shè)計(jì)理念一致，更多的只是將黑化運(yùn)動(dòng)延伸至車內(nèi)，7英寸的中控屏仿佛停止在上個(gè)世紀(jì)，而且全車只配備了一個(gè)1A的慢充USB接口，著實(shí)有些令人費(fèi)解。

但思域Hatchback手動(dòng)擋+兩廂的設(shè)定，有一種“明知山有虎，偏向虎山行”的反主流魄力，這就相當(dāng)“賽博朋克”了。代號(hào)為L(zhǎng)15B8的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出177Ps的最大馬力，以及220N·m的最大扭矩，在6速手動(dòng)或CVT變速箱的傳遞下，0-100km/h加速時(shí)間最快為9s。

而搭載源自沃爾沃Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)克02冠軍版，則可以輸出190Ps的最大馬力，以及300N·m的最大扭矩，搭配業(yè)界公認(rèn)最成熟可靠的愛信第三代6AT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間只需7.6s。加上18種可選擇的個(gè)性化駕駛模式，讓速度與激情一觸即發(fā)。試問有哪個(gè)年輕人會(huì)不喜歡這種原始的機(jī)械力呢？

AI科技成就機(jī)甲戰(zhàn)車

除了重要的視覺效果，賽博朋克的另一個(gè)核心是“High Tech”，它幾乎融合了目前人類社會(huì)對(duì)前沿科技的所有幻想，而領(lǐng)克02冠軍版和思域Hatchback則展現(xiàn)了該級(jí)別車型應(yīng)有的科技感。

在主動(dòng)安全方面，領(lǐng)克02冠軍版全車15個(gè)高精度雷達(dá)、5個(gè)高清攝像頭，擁有17項(xiàng)領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)，全時(shí)、全方位偵察行車環(huán)境，能有效降低駕駛者的疲勞感，為駕乘者帶來全方位安全防護(hù)。雖然思域Hatchback也搭載了Honda Sensing主動(dòng)安全系統(tǒng)，但相比領(lǐng)克02冠軍版，它缺失了并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、540度全景影像、疲勞駕駛提示等實(shí)用功能，看來思域Hatchback還是差點(diǎn)意思。

為了擁有“機(jī)甲戰(zhàn)車”的味道，領(lǐng)克02在被動(dòng)安全方面可謂是越級(jí)對(duì)標(biāo)，采用了更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)部安全驗(yàn)證工況，傳承了全球最安全的SPA平臺(tái)安全模塊技術(shù)，擁有強(qiáng)大的被動(dòng)安全策略。而且整車鋼材由蒂森克虜伯、寶鋼等頂級(jí)供應(yīng)商提供，車身高強(qiáng)度鋼板使用率、超高鋼板鍍鋅率分別達(dá)到了80.5%和93.5%，車頂4倍車重抗壓，全方位守護(hù)駕乘者安全。同級(jí)最強(qiáng)的1600兆帕的超高強(qiáng)度熱成型鋼使用率達(dá)到16%，堪比核潛艇耐壓殼體耐壓強(qiáng)度。

不僅如此，領(lǐng)克02還是同級(jí)別車型中唯一搭載博世ESP 9.3的車型，相比思域Hatchback使用的ESP 9.2系統(tǒng)，領(lǐng)克02搭載的最新版本兼容性更高，反應(yīng)更快、更靈敏。新一代的傳感器由于采用了數(shù)字信號(hào)，在緊急情況下能擁有更安全、更細(xì)膩的車身姿態(tài)控制和剎車控制。

在賽博朋克的世界里，再拿出車鑰匙解鎖車門就相當(dāng)違和了。但如果你是領(lǐng)克02的車主，你就可以直接在手機(jī)上通過Lynk&co App遠(yuǎn)程控制車門鎖。除此之外，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程車況監(jiān)測(cè)，用車養(yǎng)車超方便，而思域車主可能就要提醒自己帶鑰匙了。

寫在最后

我對(duì)這種擁有前瞻設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型始終保持著認(rèn)可的態(tài)度，畢竟誰都不想看到汽車界的設(shè)計(jì)趨同化。設(shè)計(jì)百花齊放，才是我們喜歡的“賽博朋克”汽車世界。賽博朋克的奠基人威廉·吉布森曾預(yù)言：“未來已經(jīng)在這里，它只是分布得不均勻。”也許，我們?cè)缫焉钤谫惒┡罂说氖澜缰辛恕?/span>

威廉·吉布森的《神經(jīng)漫游者》

而回到實(shí)用層面，在兩車價(jià)格相近的情況下，領(lǐng)克02冠軍版相比思域Hatchback擁有得天獨(dú)厚的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，在高顏值、個(gè)性化、超安全的前提下，更是在智能配置方面碾壓思域，價(jià)值感爆表，推出后也獲得了較高關(guān)注度以及出色的用戶口碑。所以，如果你正在挑選心愛的“賽博朋克”車型，那么同樣的價(jià)錢我更推薦領(lǐng)克02冠軍版。