撰稿人 | 李大逮

國內轎車市場主流仍然是合資品牌。11月的轎車銷量榜中，除了宏光MINI EV以28246輛的銷量躋身第七名外，前十名剩余九席全部被合資品牌轎車包攬。不過在眾多的合資車包圍中，也有幾款自主家轎銷量表現(xiàn)亮眼，比如編輯探訪的這六款轎車——吉利帝豪、吉利繽瑞、長安逸動PLUS、榮威i5、MG5、艾瑞澤5系列等等。

編輯近期對幾款10萬以內的主流自主家轎進行了探店采訪，現(xiàn)在正值2020年尾，跟著編輯的腳步，一起來了解下這些車的情況，以及它們的優(yōu)惠力度都有多大。

吉利帝豪：換代在即，優(yōu)惠兩萬

帝豪可以說是常青樹，也是唯一一款近幾年都在轎車榜前十附近拼殺的國產(chǎn)轎車，11月全國銷量21589輛，位居轎車銷量榜第12名。帝豪售價6.98萬-9.88萬，店內目前有兩萬元的優(yōu)惠。不過這個優(yōu)惠僅限年底，銷售表示到了1月份不一定會有這么大力度了。

帝豪設計上不算新潮，定位偏向經(jīng)濟實用，銷售人員也表示選擇帝豪的人大多是看中它的實用性，這也是這款車能夠暢銷的原因。

帝豪的內飾風格比較冷淡，也符合沉穩(wěn)內斂的中年氣質，中控臺的軟包摸起來有些高級感。在空間上帝豪的表現(xiàn)很不錯，前后排的腿部空間都很充裕，后排頭頂空間不局促。對于大多數(shù)人來說，空間大、省油、便宜，這三點就足以讓他們選擇帝豪了。

現(xiàn)款帝豪大幅優(yōu)惠也是因為產(chǎn)品即將換代，目前吉利已經(jīng)發(fā)布新款的官圖，并更名為帝豪UP。新款在外觀設計上做了微調。動力配置沒有變化。內飾新增了黑棕拼色的選擇，細節(jié)上也做了微調，整體質感顯得更高級。

新款為改款車型，新帝豪對細節(jié)設計和智能配置進行了調整升級，預計明年上市，增配不加價。作為一款暢銷車型，新款依然有著強勁的市場競爭力。

吉利繽瑞：新款剛上市，優(yōu)惠6000元

在看帝豪的同時，筆者順帶也看了一下吉利繽瑞。繽瑞11月銷量8563輛，也是賣的不錯的自主轎車。2021款繽瑞恰好是12月上市，目前處于預售階段，三款配置價格在9.18萬到10.98萬，目前實車已經(jīng)到店。店內的2021款繽瑞有6000元的優(yōu)惠，由于是新車優(yōu)惠幅度不大，但關注度還是很高，店里特意把它擺在了一進門的位置。銷售顧問說上周店內進了四款現(xiàn)車當周就賣掉了，帥氣的造型讓這款車很吸引年輕人的眼球。

▲展車為新繽瑞F-type版，中網(wǎng)上有F型標志

▲側面看繽瑞的溜背設計很漂亮

繽瑞相比帝豪，繽瑞更加新潮運動，外觀內飾的設計都極力迎合了年輕消費群體的審美。而這臺F-type版更為運動激進，運動套件對車的造型和性能都做了提升。

逸動PLUS：優(yōu)惠8000，現(xiàn)車緊俏

逸動PLUS和吉利帝豪可以說是國產(chǎn)家轎中在銷量上能夠撼動合資地位的兩款實力產(chǎn)品，今年兩款車都曾殺入過銷量榜前十。11月逸動PLUS銷量21148輛，位居銷量榜第14位。逸動PLUS售價7.29萬-10.39萬，目前全系優(yōu)惠8000元，銷售顧問表示年底并沒有其他特殊優(yōu)惠。

▲1.4T版本

▲1.6L版本

逸動PLUS有1.4T和1.6L兩種動力版本，兩個版本的最大外觀區(qū)別在于中網(wǎng)。銷售透露目前1.4T動力的只有高配車型在售，低配車型廠家生產(chǎn)的很少，幾乎沒車。1.6L車型店內有少量現(xiàn)車，目前賣的很緊俏，其他配置需要等10天左右，年底店內訂單很多，之后可能需要等的時間更長。

逸動PLUS這款車和帝豪有著同樣的熱賣理由，便宜、空間大、省油。相比之下逸動PLUS看起來更簡約明朗，長安家族式的前臉造型很時尚，內飾連體式雙屏看起來有奔馳的味道，有高級感。而配置上逸動PLUS在實用功能上并不吝嗇，八萬多的車子定速巡航、倒車影像、感應后備箱、無鑰匙進入等功能都應有盡有。逸動PLUS能夠熱賣甚至突破合資包圍，不是沒道理的。

榮威i5：最高優(yōu)惠2.1萬，8萬出頭可落地高配

現(xiàn)款榮威i5在去年9月份上市，11月賣出了11545輛，上市一年多還能有如此銷量，說明其市場認可度已經(jīng)擺在那里了。榮威i5廠家指導價6.89萬-11.59萬，目前優(yōu)惠力度很大。全款能優(yōu)惠到1.9萬，分期能優(yōu)惠到2.1萬，三成首付，兩年免息。

榮威i5這款車外觀隱約有一點大眾車的味道，整個車也是走的務實家轎路線，設計風格很穩(wěn)重。事實上i5出自上汽的MIP平臺，架構設計對標大眾MQB。不可否認榮威i5在研發(fā)上也與大眾肯定有著千絲萬縷的聯(lián)系。

據(jù)銷售顧問介紹，目前主要銷售的1.5L自吸版本，城市內油耗僅5.6L，而且他還表示，榮威i5保養(yǎng)一次僅需300多，后續(xù)用車過程中十分經(jīng)濟實惠。

榮威i5的智能化配置方面，高配車型有360度全景影像、定速巡航、電動天窗等功能，實用性上算夠用了。

榮威i5有多款配置可選，如果對配置沒要求，而且可以接受手動擋，那五萬左右就能找到心儀的選擇。銷售向筆者推薦的是1.5L自動擋的次頂配，據(jù)說店內有6成銷量都是1.5L次頂配車型。指導價9.29萬元，優(yōu)惠2.1萬，分期算下來落地要八萬三四的樣子，確實劃算。

奇瑞艾瑞澤GX：已換代艾瑞澤5PLUS，優(yōu)惠5000元

奇瑞艾瑞澤GX在11月有8803輛的銷量，但筆者去店內看車時，銷售顧問表示該車已經(jīng)沒有了。目前店內在售的是12月剛上市的艾瑞澤5 PLUS——艾瑞澤GX的換代車型。

艾瑞澤5 PLUS有兩種造型可選，在店內筆者只見到了其中之一。兩種外觀具體區(qū)別見下圖，紅色版本叫小艾，藍色版本叫小澤。

艾瑞澤5 PLUS作為換代車型，奇瑞對其在年輕化上做了很大努力。這一點不僅體現(xiàn)在兩種外觀的命名方式和頗為年輕的女團代言人選擇上，在車的內外設計上也能看出端倪。內飾使用了大量軟包，觸感很好，全液晶儀表、中控大屏科技感這些配置也不落人后。空調出風口采用了貫穿式的設計，視覺效果不錯。

新車有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種動力配置，5擋手動或CVT兩種變速箱，共八種配置可選，售價6.99萬到9.99萬，店內優(yōu)惠5000元。豐富的選項可以滿足不同需求的消費者，而銷售更推薦8.99萬的次頂配車型，配置接近于頂配。頂配相比之下，售價多了1萬元配置提升并不多，相比而言次頂配更具性價比。

名爵5：沒優(yōu)惠，現(xiàn)在訂車得春節(jié)后提車

上汽集團的名爵5在11月賣出了8691輛，但這并不是它全部的實力，實際上在上市一周內名爵5的訂單數(shù)量就已經(jīng)破萬，4S店的銷售顧問說法更夸張些，“上市第二天就賣了一萬輛”。

無論哪種表述方式，名爵5賣火了這個事實是毋庸置疑的。“只要八萬，輕松拿下”，不知道是不是楊超越喊出的這句廣告有這么大影響力，名爵5現(xiàn)在確實是線下一車難求。銷售告訴筆者，就算現(xiàn)在下訂單，也要春節(jié)后才能提車，店里連展車都沒有了，只剩兩臺試駕車，暫時沒有優(yōu)惠。

根據(jù)官方此前透露的數(shù)據(jù)，名爵5的購車者有50%左右選擇的是賽博灰，超過25%選擇了核能黃，57%在動力上選擇了1.5T。這種選擇比起傳統(tǒng)A級轎車的選擇是具有一定顛覆性的，也說明名爵5的購車群體確實更為年輕化，他們追求顏色，追求動力，表達了他們對潮流和性能的喜好。

名爵5的中控和很多走科技路線的車一樣，選擇了大中控屏和液晶儀表，支持語音控制，不過中控屏下按鍵手感差了一點。不過綜合筆者半天的探店體驗來看，名爵5在年輕化上是最成功的。想要吸引90后甚至95后消費者，顏值這第一關，名爵5做的最好。

『 最后說說 』

通過梳理轎車銷量排行榜上成績不錯的幾款車，不難發(fā)現(xiàn)，自主品牌雖然沒有在轎車市場做到與合資分庭抗禮，但也有叫賣的佳作。無論是沉穩(wěn)務實家用，還是新潮時尚性能，自主品牌都有合適的選擇。

本文推薦的這幾款10萬級自主家轎，都是目前市場上銷量好、關注度高的熱門車型。您可以根據(jù)自身的預算、興趣取向，來選擇合適自己的車型。

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