近兩年，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)SUV市場(chǎng)逐漸飽和，各大車(chē)企為了維持市場(chǎng)份額，都將目光瞄準(zhǔn)到了轎跑SUV這一全新細(xì)分領(lǐng)域，也掀起了一股轎跑SUV風(fēng)潮。我們選擇了兩款車(chē)型進(jìn)行推薦，分別為領(lǐng)克05與 馬自達(dá)cx-4，那么新老兩款轎跑SUV究竟誰(shuí)更能征服年輕市場(chǎng)呢？下面就和小哥一起去看看吧。

領(lǐng)克05家族式前臉看上去非常前衛(wèi)，黑色的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用矩形設(shè)計(jì)，黃色飾條的點(diǎn)綴，進(jìn)一步拉伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，視覺(jué)效果出眾。馬自達(dá)CX-4沿用了家族式"魂動(dòng)"設(shè)計(jì)理念，下沉式的車(chē)頭帶來(lái)了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。大嘴式網(wǎng)狀格柵造型搶眼，邊緣加以鍍鉻飾條裝飾，精致感十足。領(lǐng)克05分體式大燈造型前衛(wèi)，而馬自達(dá)CX-4大燈看上去更為銳利，兩車(chē)遠(yuǎn)近光燈標(biāo)配了LED光源，夜間光照效果極佳。此外，兩車(chē)都配備了LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉，領(lǐng)克05多了轉(zhuǎn)向輔助燈、LED前霧燈。

領(lǐng)克05的尺寸為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，馬自達(dá)CX-4的尺寸為4637/1855/1531mm，軸距為2700mm。領(lǐng)克05在車(chē)身寬度、高度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì)，而馬自達(dá)CX-4在車(chē)身長(zhǎng)度方面的表現(xiàn)要好一些。兩車(chē)都配備了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，馬自達(dá)CX-4多了車(chē)頂行李架。外部配置方面，兩車(chē)均配備了外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊、鎖車(chē)自動(dòng)折疊，領(lǐng)克05多了內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目。

往后來(lái)看，領(lǐng)克05車(chē)尾看上去比較個(gè)性，黑色飾條配合尾燈形成了類(lèi)似貫穿式的設(shè)計(jì)，層次感十足，尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r，視覺(jué)效果也很出色。此外，該車(chē)采用了雙邊共雙出的排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍濃郁。馬自達(dá)CX-4的尾部造型比較緊湊，黑色后包圍提高了尾部的視覺(jué)重心，配合雙邊共雙出的排氣，營(yíng)造了一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。尾燈采用了熏黑處理，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度很高。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，領(lǐng)克05的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，空調(diào)出風(fēng)口貫穿了中控區(qū)域，營(yíng)造出一定的層次感。中控臺(tái)被軟性材質(zhì)包裹，配合縫線(xiàn)裝飾，做工和用料都比較出色。來(lái)到馬自達(dá)CX-4車(chē)內(nèi)，以黑色為主調(diào)的內(nèi)飾看上去比較沉穩(wěn)，沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)布局比較規(guī)整，并被軟性材質(zhì)包裹，手感尚可。

兩車(chē)座椅均采用了真皮材質(zhì)包裹，領(lǐng)克05雙色座椅風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，并采用了一體化頭枕，座椅兩側(cè)包裹到位，有較好的舒適度。 馬自達(dá)CX-4座椅造型相對(duì)沉穩(wěn)，也有不錯(cuò)的乘坐舒適性。另外，兩車(chē)都配備了主駕駛座椅4向高低調(diào)節(jié)、電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。領(lǐng)克05多了副駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。馬自達(dá)CX-4多了主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛位座椅記憶。

領(lǐng)克05后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，頭部做了偷空處理，還配備了后排中央頭枕，地板中央接近純平，對(duì)后排中間乘客比較友好。馬自達(dá)CX-4在后排空間方面表現(xiàn)很一般，后窗面積狹小，讓人感到有些壓抑，地臺(tái)中央存在較高凸起，后排不建議滿(mǎn)員乘坐。另外，兩車(chē)都配備了中央扶手、杯架、出風(fēng)口。

領(lǐng)克05配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是254馬力，峰值扭矩為350N.m，匹配8擋手自一體變速箱。馬自達(dá)CX-4配備了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力，峰值扭矩為252N.m，匹配6擋手自一體變速箱，領(lǐng)克05懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。馬自達(dá)CX-4懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架，采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

編輯總結(jié)：領(lǐng)克05是目前領(lǐng)克現(xiàn)有的產(chǎn)品序列中定位最高的一款車(chē)型，在在CMA平臺(tái)的幫助下，該車(chē)展現(xiàn)出了很高的產(chǎn)品素質(zhì)，在NVH和底盤(pán)質(zhì)感方面都做的相當(dāng)不錯(cuò)。此外，該車(chē)個(gè)性的外觀也有助于吸引一部分年輕消費(fèi)者。如果你追求時(shí)尚和個(gè)性，領(lǐng)克05值得一看。另一方面，馬自達(dá)CX-4作為這個(gè)級(jí)別的老牌選手，也展現(xiàn)出了不俗的產(chǎn)品力，該車(chē)雖然在配置和空間方面表現(xiàn)一般，但是"魂動(dòng)"設(shè)計(jì)讓它擁有了很高的顏值，這款高配車(chē)型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了它的操控表現(xiàn)。不追求空間的消費(fèi)者可以考慮一下它。