然而，經(jīng)典畢竟是經(jīng)典，豐田官方也不舍得真正放棄這款車型。最近，疆哥從海外媒體處獲悉了全新一代普拉多的假想渲染圖，據(jù)悉將會在2023年迎來換代車型。屆時(shí)，全新一代豐田普拉多將會換上全新的外觀設(shè)計(jì)、全新的動力總成。新車還能繼續(xù)“霸道”起來嗎？今天，疆哥就跟大家一起聊一聊。

2021款豐田普拉多

現(xiàn)款普拉多給人最深的印象，莫過于保守的硬漢風(fēng)格。而全新一代豐田普拉多諜照的出現(xiàn)，讓人驚訝道：油膩大叔變身小鮮肉了！

盡管在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上，全新一代普拉多基本繼承了前輩們留下來的傳承，但是從細(xì)節(jié)處，全新一代普拉多設(shè)計(jì)更為年輕。平直的車身線條使得車型更加方正，霸氣的大嘴設(shè)計(jì)而又采用了當(dāng)下流行的狹長燈組造型，中網(wǎng)采用的是粗壯的五道格柵裝飾，氣場十足。

全新一代普拉多渲染圖

2021款豐田普拉多

平直的車身線條是全新普拉多與現(xiàn)款車型最大的不同，凌厲的腰線設(shè)計(jì)使得全新一代普拉多的側(cè)身設(shè)計(jì)不再臃腫。更加簡潔的尾燈給車尾設(shè)計(jì)留出了更多空間，更加立體的造型使得全新一代普拉多車型的尾部設(shè)計(jì)層次效果更強(qiáng)。厚重的下護(hù)板設(shè)計(jì)突出了車型的越野能力，普拉多的實(shí)力自然也是毋庸置疑的。全新一代普拉多采用了黑色行李架以及車窗線設(shè)計(jì)，運(yùn)動效果進(jìn)一步增強(qiáng)。

全新一代普拉多渲染圖

2021款豐田普拉多

只是受限于嚴(yán)格的排放政策，全新一代普拉多會向渦輪低頭。首發(fā)車型搭載2.8升直四渦輪柴油引擎，這款發(fā)動機(jī)在上月推出了更新版本，最大馬力204ps，峰值扭矩 500Nm，目前在供2021款霸道使用。

2021款豐田普拉多

另外，全新的2.4升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)有望取代了以往的3.5L大排量引擎。不過疆哥猜測，國產(chǎn)版本的豐田普拉多或許會使用2.5L混合動力，沒辦法，這年代悍馬都要上電動了，燃油版普拉多能生存下來就不錯(cuò)了，還要什么大排量？

作為傳統(tǒng)的硬派越野車型，全新一代豐田普拉多依舊會使用非承載式車身設(shè)計(jì)以提升整車的承載能力，將采用基于 TNGA 架構(gòu)的梯形車架，前雙叉臂/后多連桿剛性軸的懸架結(jié)構(gòu)也保證了車型的越野能力。

普拉多懸掛形式

整體上看，全新一代豐田普拉多在保留了現(xiàn)款車型硬派設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，又將全部細(xì)節(jié)進(jìn)一步精致化處理，這也使得現(xiàn)款車型油膩膩的設(shè)計(jì)風(fēng)格有了小清新的轉(zhuǎn)變。

不得不承認(rèn)，國內(nèi)消費(fèi)者對豐田普拉多有著很深的感情以及很高的認(rèn)可度。2020年下半年，當(dāng)豐田普拉多由于排放問題進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，國內(nèi)二手車市場的“霸道”就火了起來。甚至出現(xiàn)了一臺開了四年的普拉多2700車型，居然還能賣出35萬以上的高價(jià)，即便有不良商人從中作梗的因素，但是這樣的價(jià)格還能有人接盤，疆哥也不得不佩服普拉多的保值能力，從這也能看出普拉多在國內(nèi)市場的強(qiáng)大口碑。

其實(shí)在國內(nèi)汽車市場，普拉多已經(jīng)超越了一臺車本身的價(jià)值，在某些地區(qū)普拉多甚至已經(jīng)具有了一定的豪車屬性，這是一般硬派越野車型所不具備的。所以在豐田普拉多還沒離開多久，關(guān)于全新一代普拉多的傳聞已經(jīng)是沸沸揚(yáng)揚(yáng)。大家真的只是看中普拉多的"日系車耐用"嗎？理財(cái)神器的普拉多也不是一個(gè)產(chǎn)品力說得清的。

信息來源：網(wǎng)絡(luò)

對于全新一代普拉多車型，疆哥認(rèn)為，只要解決了排放限制問題，即便不換代的全新普拉多到國內(nèi)市場已經(jīng)不愁賣，油膩大叔化身小鮮肉般的換代，更會讓全新一代普拉多如虎添翼。現(xiàn)在聊新款霸道，還為時(shí)過早，不過努力攢錢正是時(shí)候！