一邊驅(qū)動著奕澤E進(jìn)擎向前，一邊和副駕駛座的銷售顧問閑聊了起來。我便問：奕澤E進(jìn)擎開起來是不錯，但這車售價好像偏貴啊？銷售顧問自信地說：22.58萬元的起售價，表面看是略顯偏貴，但消費者尤為關(guān)注的安全體驗，豐田奕澤E進(jìn)擎一樣不缺。豐田全球電動化用戶超過1500萬，但關(guān)于電動車自燃，豐田從不沾邊。

沒錯！上述交談是12月18日筆者受邀參加華南區(qū)奕澤E進(jìn)擎代步車服務(wù)項目啟動期間，與一位銷售顧問的對話。

隨著出行方式的多樣化，如何構(gòu)建閉環(huán)式服務(wù)體驗，把人車生活的便捷出行，智慧出行體驗落到實處，各大車企廠商都曾有過探索，但多數(shù)不始而終。然而在便捷出行方面，12月18日，一汽豐田“自上而下”率先引入品牌代步車出行服務(wù)“豐享出行”，為顧客提供節(jié)能環(huán)保的用車體驗。

在活動現(xiàn)場，一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉振國將首批奕澤E進(jìn)擎代步車正式交付給廣州各大經(jīng)銷店。標(biāo)志著奕澤E進(jìn)擎“豐享出行”代步車服務(wù)項目啟動。

那么，該項目為何選擇奕澤E進(jìn)擎？個人認(rèn)為，奕澤E進(jìn)擎是一汽豐田旗下首款純電動汽車，其集結(jié)了“天時”和 “地利”兩大時機(jī)。新能源汽車發(fā)展至今，奕澤E進(jìn)擎代步車項目落地，通過系統(tǒng)性、主動性把“量產(chǎn)幸?！庇密圀w驗推進(jìn)人們生活圈。在“綠色”出行成為趨勢的今天，限牌限行成為北上廣深等一線大城市的通行做法，而奕澤E進(jìn)擎可直接掛綠牌出行，在廣州等限行城市用車暢通無阻。這便是奕澤E進(jìn)擎代步車項目落地的兩大有利因素。

車主和顧客在該項目中能夠享受到哪些權(quán)益？其一，對于回店維修保養(yǎng)、二手車置換的車主，暫時無車輛使用的情況下，可為車主提供奕澤EV代步車使用。其二，有車輛租賃需求的顧客，在2021年2月28日之前（目前只限廣州地區(qū)），限時專享以120元/天優(yōu)惠體驗價獲得原價300元/天的奕澤EV代步車短租服務(wù)，后期該服務(wù)將推廣至華南地區(qū)其它城市。

坦誠說，120元/天便能租一輛NEDC續(xù)航為400公里的純電動汽車，考慮油費成本在內(nèi)，租用奕澤E進(jìn)擎的性價比極高。近期如急需用車或者想體驗奕澤E進(jìn)擎的朋友們，建議到廣州當(dāng)?shù)匾黄S田4S店咨詢一下（這羊毛不薅白不薅）。

關(guān)于奕澤E進(jìn)擎，新車其實在2020年5月正式上市，共推出3款車型，售價在22.58-25.38萬元。它是一汽豐田旗下首款TNGA構(gòu)架的純電動SUV，加之豐田經(jīng)歷四代電控技術(shù)的迭代加持，奕澤E進(jìn)擎的安全性、耐用性和穩(wěn)定性都是經(jīng)得起考驗的。

尤其是在安全性方面，奕澤E進(jìn)擎表現(xiàn)更為出色，據(jù)悉，奕澤E進(jìn)擎車身強(qiáng)度相比燃油版提升20%，汽車在設(shè)計之初，即考慮到把電池包設(shè)計成車身結(jié)構(gòu)的一部分，因此電池包的防碰撞、防水防塵能力將提升至更高的水平。主動安全方面，全系更是標(biāo)配豐田TSS2.0主動安全系統(tǒng)和10個SRS氣囊，整車做到全方位保護(hù)乘員安全。寫到此，回到文章開頭與銷售顧問的談話，便不難理解他的自信和底氣了。

當(dāng)然，在此次活動中，我試駕體驗了奕澤E進(jìn)擎一番，對于這款車的動態(tài)表現(xiàn)，一句話總結(jié)：依然很“豐田”，熟悉豐田汽車的朋友自然秒懂。原因在于奕澤E進(jìn)擎懸架調(diào)校、轉(zhuǎn)向手感、電門/剎車踏板調(diào)校與傳統(tǒng)豐田燃油車并無異。如果非要找區(qū)別，奕澤E進(jìn)擎電機(jī)響應(yīng)更迅速，推背感更強(qiáng)。動力方面，汽車電機(jī)功率高達(dá)150kW，峰值扭矩300N·m，變速箱是固定齒比變速箱。因此，具備高功率、高扭矩的奕澤E進(jìn)擎在日常駕駛中優(yōu)勢更明顯。

寫到最后，一汽豐田正式啟動奕澤E進(jìn)擎代步車服務(wù)項目，正是踐行“量產(chǎn)幸?！背跣?，為社會提供移動的自由，讓大家出行更便利舒適。這也是一汽豐田一貫的幸福理念。未來，一汽豐田將帶著消費者的信賴，繼續(xù)堅持品質(zhì)升級、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)安心，豐富電動化產(chǎn)品矩陣，為用戶打造更幸福的出行體驗。