據(jù)外媒報道，12月21日，F(xiàn)CA（菲亞特克萊斯勒）與PAS（標(biāo)志雪鐵龍）的合并交易獲得了歐盟反壟斷部門的批準(zhǔn)，兩家公司合并后市值將達(dá)到380億美元，打造全球第四大汽車制造商。

此前在7月15日，F(xiàn)CA與PSA就放出了合并消息，并將合并后的實體公司命名為“Stellantis”，兩家汽車制造商表示，該名稱僅在集團(tuán)層面的使用，作為集團(tuán)的官方名稱，同時，合并后的集團(tuán)所屬品牌的名稱和標(biāo)識將保持不變。

FCA與PSA希望通過這筆交易，可以幫助他們解決汽車行業(yè)當(dāng)前面臨的雙重挑戰(zhàn)，即為生產(chǎn)清潔能源車輛獲取資金，以應(yīng)對全球疫情的挑戰(zhàn)。

合并后，Stellantis旗下將擁有菲亞特、道奇、RAM、JEEP、瑪莎拉蒂、標(biāo)志、歐寶和DS在內(nèi)的諸多品牌，這筆交易預(yù)計將于2021年第一季度完成，兩家公司表示，雙方股東將于1月4日分別召開會議批準(zhǔn)該交易。

進(jìn)入2020年以來，隨著新冠病毒疫情在世界各地流行，全球汽車制造業(yè)陷入停滯狀態(tài)，消費者購車需求下降，導(dǎo)致兩家公司股價大幅下跌，財務(wù)狀況也出現(xiàn)了很多問題，今年4月，兩家公司高管表示，雖然疫情對汽車行業(yè)和兩家公司的業(yè)務(wù)都帶來了很大的沖擊，但合作的腳步并沒有停止。

上個月，由于FCA和PSA在合并方面沒有就一些業(yè)務(wù)作出調(diào)整或讓步，以便在反壟斷調(diào)查方面獲得加速處理，以至于歐盟委員會的反壟斷機構(gòu)對于兩家公司的合并啟動了第二價段的審查。

這一切的努力，終于在12月21日開花結(jié)果，兩大汽車集團(tuán)的聯(lián)手，將會為汽車市場帶來怎樣的沖擊？我們拭目以待吧。