都說世界上只有兩種混合動力，一種是豐田，另一種是其它。誠然豐田在混合動力方面的造詣非常深厚，并且經(jīng)過十多年的不斷改進已經(jīng)進化到相當(dāng)完善，目前已經(jīng)得到眾多消費者的高度認(rèn)可。但這并不代表其它車企是吃素的，比如今天要說的十代雅閣銳·混動，它身上搭載的混合動力系統(tǒng)一點都不比豐田要弱，甚至在動力層面更勝一籌。
駕控體驗
一般來說，由于混合動力車型過分注重燃油經(jīng)濟性，所以在動力加速性能方面相比燃油版車型要慢。但本田這套i-MMD混合動力系統(tǒng)則使用逆向思維來構(gòu)建，主張“強電弱油”，顧名思義就是用電的工況要大于用油的工況，而眾所周知電力驅(qū)動能提供極快的動力響應(yīng)和強勁的加速性能，因此本田這套i-MMD混合動力系統(tǒng)在動力方面會有一個不錯的表現(xiàn)。
看完基本工作原理之后，接下來就看看這套動力總成的詳細(xì)參數(shù)，搭載在本田雅閣上這套i-MMD混動動力系統(tǒng)已經(jīng)是家族第三代產(chǎn)品，相比上一代，2.0L阿特金森發(fā)動機熱效率從38.9%提升至40.6%，燃油經(jīng)濟性有了0.2L/100km的提升，綜合最大馬力為215匹，峰值扭矩315Nm，單看數(shù)據(jù)的話的確比較亮眼，馬力和扭矩都比燃油版要高，但經(jīng)過實際體驗后，我發(fā)現(xiàn)動力只是混動雅閣的一個附加屬性。
參數(shù)是不會騙人的，所以混動雅閣展現(xiàn)出來的動力表現(xiàn)非常強悍，這一點從起步那一個瞬間就能感受到，因為是一輛混動車型，再加上驅(qū)動電機功率較大，達到184匹，所以踩下第一腳油門時候會讓你感覺到很沖，仿佛這是一臺300匹馬力上的性能車，中段再加速能力也很猛，并線超車一氣呵成，絲毫沒有拖沓感，當(dāng)然，伴隨著速度的攀升，驅(qū)動電機能提供的推背感也在逐漸減弱，這個時候為了確保燃油的充分利用，動力輸出主體將會切換至2.0L阿特金森發(fā)動機，雖然動力相比中低速區(qū)間要稍弱一些，但沒有肉車，只有肉人，只要油門到底，動力還是有的。
除了加速性能更加平順且激進之外，混動雅閣在操控方面也是蘊含著本田一貫以來的操控基因，雖然轉(zhuǎn)向有些許為家用妥協(xié)，中間小范圍擺動存在虛位，但基本的路感和指向性還是有的，而且得益于動力電池放在車子接近尾箱的位置，使得整車前后配重比來到6:4，所以混動雅閣底盤會比燃油版要更加厚重，駕馭感更強。
最讓我印象深刻的就是混動雅閣的噪音表現(xiàn)，雖然燃油版雅閣那具1.5T渦輪增壓發(fā)動機動力性能很強，但由于排量偏小以及CVT變速箱的緣故，轉(zhuǎn)速始終處在相對活躍的狀態(tài)，如此一來噪音也隨之產(chǎn)生。而混動雅閣在大部分工況下都處在純電狀態(tài)下行駛，噪音表現(xiàn)會更加優(yōu)秀，實際體驗下來，在發(fā)動機介入之前與一輛純電動車極為相似。
靜態(tài)體驗
十代雅閣上市時間已經(jīng)超過2年，路面上已經(jīng)有大量實車在行駛，相信各位對其外觀造型相當(dāng)了解了，這里主要這對燃油和混動車型之間的細(xì)節(jié)差異做介紹。首先就是混動版的側(cè)面翼子板以及尾標(biāo)位置都貼著“HYBRID”的混動英文標(biāo)識，其次燃油版排氣樣式為彰顯運動性能的雙邊單出樣式，而混動版則是略顯低調(diào)的單邊隱藏式設(shè)計，除此之外，輪轂造型也是區(qū)分重點。
自從凱美瑞、天籟、雅閣三車相繼完成換代后，雅閣銷量一直都是壓著另外兩款新車一頭，我個人認(rèn)為出現(xiàn)這樣的局面是因為雅閣除了外觀更符合年輕人審美之外，它的車廂科技氛圍也是同級當(dāng)中的佼佼者，尤其是這次試駕的混動版車型。
內(nèi)飾采用對稱式中控臺設(shè)計，連貫流暢的線條增加了車廂內(nèi)部空間感。儀表盤為半液晶+半機械組合，盡管不是全液晶，但觀感上兩者并不會有太多的差別，而且左側(cè)電機實時功率表配色由藍綠組合而成，科技感強烈；8英寸懸浮式中控屏UI設(shè)計簡潔清爽，菜單操作邏輯清晰，用起來足夠方便。除此之外，配備了與旗下高端品牌相同的按鍵式換擋機構(gòu)，高級感和儀式感相比檔把更加強烈。
經(jīng)過一整天的試駕之后，如果讓我在燃油版和混動版之間做抉擇，我會毫不猶豫的選擇混動版，不僅僅是因為它擁有極高的燃油經(jīng)濟性，而是這套動力系統(tǒng)讓整臺雅閣的駕駛質(zhì)感上升了一個檔次，毫不夸張的說，混動版雅閣開起來甚至不輸比它貴上好幾萬元的中型轎車。而在價格方面，19.98-25.98萬元的售價并沒有比燃油版貴上多少，所以在這里強烈建議各位，如果購車預(yù)算充裕，盡可能購買混動版車型，絕對物超所值。