15萬這個(gè)價(jià)位對于廣大的國人而言是一個(gè)買車的理想預(yù)算。不管是合資車還是國產(chǎn)車，均有廣泛的選擇，今天我們盤點(diǎn)15萬以內(nèi)性價(jià)比較高的車型。

斯柯達(dá)速派

這也是一臺(tái)極富盛名的車型，當(dāng)前斯柯達(dá)的速派指導(dǎo)價(jià)在16.99萬到23.99萬之間，目前在市場上的綜合優(yōu)惠在3萬元左右，所以它的市場終端裸車價(jià)格在15~18萬元之間。而最低配只要15萬元就可購得。

當(dāng)然，價(jià)格低，并不代表它的性能差，首先，速派這款車用的底盤是大眾家族里面大名鼎鼎的MQ B的橫置模塊化平臺(tái)，1.4T的EA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也能爆發(fā)150匹的最大動(dòng)力。7速雙離合雖然是干式的，但和這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱完善。即便在排量較小的情況下也能擁有不錯(cuò)的駕駛感受，底盤表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)重，完美繼承大眾的衣缽。行駛過程中，除了些許胎噪，其他噪音都被處理得十分到位，行駛的高級(jí)感和邁騰無異。

雪佛蘭的邁銳寶XL

雖然，雪佛蘭家族的車型保值率用“磕磣”二字描述再合適不過，但雪佛蘭邁銳寶XL憑借著較低的價(jià)格，在市場上的受歡迎度頗高的。指導(dǎo)價(jià)15.49萬到21.99萬之間，目前在市場上的優(yōu)惠幅度大概在3~4萬元不等，所以它的裸車價(jià)格在13萬到17萬之間，而15萬已經(jīng)能夠把整臺(tái)車全部落地了。

當(dāng)然低配版本的車型也有缺點(diǎn)，首先就是這款1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相對于2.0T的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏了諸多先進(jìn)技術(shù)，如變缸，超高壓直噴。但是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)124千瓦的最大動(dòng)力，于大部分的家庭用戶來說都是夠用的，所匹配的變速箱也和2.0T的版本相同—9at的手自一體變速箱，這款變速箱比以前的通用集團(tuán)旗下的6AT要強(qiáng)太多，不管是換擋的速度還是降檔的積極性，都比以前有了巨大的提升。

大眾速騰

說起性價(jià)比，這的確和速騰這款車沒什么關(guān)系。當(dāng)年，速騰這臺(tái)A+低配車型的落地價(jià)格就要接近17萬元，對于很多中配車型的落地價(jià)格就要接近17萬元，對于很多17萬的價(jià)格的確偏高，但時(shí)至今日2020款的大眾速騰在市場上普遍擁有超過3萬塊錢的現(xiàn)金優(yōu)惠。

所以，15萬元?jiǎng)偤每梢再I得到1.4T+7速雙離合版的大眾速騰舒適性。的確最低配的它沒什么過人的配置，僅僅擁有真皮座椅以及天窗等基礎(chǔ)的舒適配置。但對于速騰這么一款A(yù)+級(jí)緊湊型車而言，沒有什么比它堪比B級(jí)車扎實(shí)的底盤來得更有吸引力，相比于大眾的朗逸，寶來，速騰擁有獨(dú)立懸掛，這一點(diǎn)是十分誘人。在行駛的過程中更多的是給人一種扎實(shí)感，安全感，很舒服，而且在改款之后后排的腿部空間也十分逼近雅閣，天籟一眾以空間見長的B級(jí)車型。

紅旗H5

H5，這款車此前從來沒有出現(xiàn)在我的排行榜上，但是近年來紅旗的崛起也讓我慢慢看到了希望這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很吸引人，不管是紅旗家族式的頭燈以及超大的晉級(jí)隔山，還有流暢的車身設(shè)計(jì)，都讓我這個(gè)年輕人對它產(chǎn)生了十足的好感，況且在設(shè)計(jì)上它也顯得十分大氣，不管是正臉還是側(cè)面還是尾部，都展示出一臺(tái)國產(chǎn)車少有的氣質(zhì)。

而在動(dòng)力方面，這臺(tái)車采用的是一臺(tái)1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。的確這款1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油性經(jīng)濟(jì)型以及性能參數(shù)均十分一般，百公里的油耗甚至要超過9.5升。但是它的行駛品質(zhì)還是很不錯(cuò)的，6AT變速箱并沒有，因?yàn)樗且粋€(gè)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而采用特別激進(jìn)的調(diào)教，整體調(diào)教偏向于舒適。而底盤方面和阿特茲那款車同根同源，沒什么差別，行駛品質(zhì)還是不錯(cuò)的。而且在懸掛的側(cè)徑抑制上，這臺(tái)車也做得很棒，雖然是一個(gè)以舒適見長的車型，它并沒有削弱多少運(yùn)動(dòng)特性，很明顯紅旗猜到了這款車的受眾一定會(huì)是年輕人。

奧迪A3

可能很多人做夢都沒想到，花十幾萬元就能買到2020款的A3兩廂版，15萬可買到奧迪A3兩箱進(jìn)取車型，目前的指導(dǎo)價(jià)是18.92萬。而在市場的終端價(jià)部分這款車是降到了15萬以下，所以只要花十幾萬的價(jià)格就能買到一臺(tái)豪華品牌的入門級(jí)轎車，也是一件很香。的確，這臺(tái)車不適合男性，特別是有商務(wù)需求的人，但對于廣大的女孩子來說，這款車是極其合適的。窄小的車身，短小的軸距，靈活游走于都市間，實(shí)在讓人愛不釋手。

雖然奧迪A3只用了一臺(tái)1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于車身的重量較輕，所以行駛表現(xiàn)上還是很靈活的。再加上是兩廂車的設(shè)計(jì)，在盤山公路上的表現(xiàn)靈巧可人，不管是加速還是快速切彎，均能提供以往家用車所無法提供的爽快感受，這一點(diǎn)很值得夸贊。

寫在最后

如果觸及保值率，可能這幾臺(tái)車均無法讓人滿意，因?yàn)楸旧硪詢r(jià)格見長的車型，在后期的保值率上不會(huì)特別好。最后如何選擇，還是要看大家的了。