但屈指可數(shù)也并不代表沒有，因為奧迪A6/奧迪A6L就是這三十年來在C級轎車市場最經(jīng)典也最為成功的車型。

如果借用金庸先生的金句，那絕對屬于“倚天既出，誰與爭鋒”。

在上月結束的2018廣州國際車展上，奧迪又亮出了全新的“倚天劍”——全新一代奧迪A6L，這是真正意義上大的第八代（C8）。

好友小袁本來想趁著車市低迷、降幅較大而入手奔馳E級或者寶馬5系的，但在看了全新一代奧迪A6L的實車后，他決定再等上一等，問他原因，“全新一代奧迪A6L太值得一等了?！?/p>

沖著他這句話，車透君決定好好研究一下全新一代奧迪A6L。

變帥變運動，年輕不止5歲

在C級轎車市場，對手的做法是不敢大動手術，所以我們看到了略顯中庸的奔馳E級和迷戀小修小改的寶馬5系。

不過，當看到全新一代奧迪A6L，車透君感覺它年輕了至少5歲，外觀變化可謂翻天覆地——夸張的六邊形大嘴，較短的前后懸，醒目的分層式腰線，配合20寸的大輪轂，讓觀者感到既運動感十足，又充滿了優(yōu)雅感和時尚感。

值得一提的是，全新一代奧迪A6L還首次出現(xiàn)了豪華與運動的“雙臉”版本設計，給客戶的選擇性大增。

既然是燈廠，當然要玩燈。5條水平線構成的“L”型日間行車燈、瞳孔狀的近光燈模組和9豎道LED光帶設計的全LED尾燈，讓人感覺奧迪玩起燈來，總是創(chuàng)意無限。

空間方面，全新一代奧迪A6L再一次為國人加長，長寬高尺寸為5038/1886/1475mm，軸距達到3024mm，相比上代車型，加長了12mm。

科技未來感，智能堪比D級車

打開車門，看到全新一代奧迪A6L的內(nèi)飾，中控臺和奧迪A8L幾乎如出一轍，差別僅在細微之處。仔細一想，花了買奧迪A6L的錢，給的是奧迪A8L內(nèi)飾，這才叫越級的尊崇感。

當目光掃至中控臺時，你一定會被那三塊充滿未來感的屏幕所吸引到。12.3英寸虛擬座艙、 10.1英寸上方中央觸摸顯示屏、8.6英寸下方中央觸摸顯示屏。后排也不含糊，配的是5.7英寸OLED屏幕。

搭載四屏全界面智能觸控交互以及革命性的MMI人機交互系統(tǒng)后，這讓全新一代奧迪A6L操作更為直觀，首次將端到端數(shù)字化體驗引入C級高檔車市場，體現(xiàn)了奧迪的誠意。車載系統(tǒng)配備了語音助手，可以通過語音指令操作車輛，車輛搭載的智能對話管理器會智能提問、自動更正或提供選擇，讓交互體驗更直接和更有趣。

全新一代奧迪A6L還提供了具有頂級手工品質(zhì)的顏色及材質(zhì)，大量運用木飾板、皮質(zhì)材料和Alcantara，凸顯了簡約和豪華。

在智能化配置方面，全新奧迪A6L搭載了一系列用于行車場景駕駛輔助的系統(tǒng)，如360度整體式預安全系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、路口通行輔助系統(tǒng)、狹窄道路輔助系統(tǒng)；在泊車與駐車情況下，Topview全景影像系統(tǒng)可隨意切換視角，并且可在顯示屏中虛擬顯示出車輛倒車時所處的環(huán)境；同級獨有的輪轂保護系統(tǒng)能夠保證車輛在側方停車時，輪轂不被馬路牙子刮到；甚至還有開門預警系統(tǒng)，通過聲音和影像提醒乘客開啟車門時注意后方危險，避免交通事故。

輕混來武裝，全面電氣化

在動力方面，全新一代奧迪A6L搭載3.0 TFSI V6發(fā)動機及高/低功率兩款2.0 TFSI發(fā)動機動力組合，標配7速S tronic手自一體變速箱，并可搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。

其中，3.0 TFSI發(fā)動機最大輸出功率為250千瓦（340 馬力），峰值扭矩500?！っ?；高功版2.0 TFSI發(fā)動機最大輸出165千瓦（224馬力），峰值扭矩350?！っ?；低功率版2.0 TFSI發(fā)動機最大輸出140千瓦（190馬力），峰值扭矩320?！っ?。

為進一步提高舒適性和燃油經(jīng)濟性，全新一代奧迪A6L首次全系標配輕混系統(tǒng)?？稍?5到160公里/小時的車速范圍內(nèi)利用慣性滑行，期間車輛可關停發(fā)動機滑行40秒，并且將發(fā)動機啟停范圍擴大到22公里/小時，從而實現(xiàn)車輛節(jié)油的目的。據(jù)透露，在實際駕駛條件下，輕混系統(tǒng)可降低0.7升的百公里油耗。

繼奧迪A8L和奧迪A7后，全新一代奧迪A6L車系的全面電氣化，體現(xiàn)了奧迪對于環(huán)保的高度重視和付諸實施。

全新一代奧迪A6L的另一創(chuàng)新是電子底盤平臺（ECP），其對可控阻尼、自適應空氣懸架進行管理。懸架采用鋁制的五連桿設計并升級調(diào)校后，全新一代奧迪A6L的運動性和舒適度更勝上代。

寫在最后：

作為中國高檔車市場的開拓者，每一代奧迪A6L，都以引領者的姿態(tài)，先人一步地為車主創(chuàng)造更好的駕乘體驗。所謂“青出于藍而勝于藍”，如今進化到第八代后，全新一代奧迪A6L“傲立潮頭”的氣勢和實力，更是有增無減。

聯(lián)想到這些，車透君認為，明年C級轎車市場絕對有好戲看了，因為BBA三家間一場激烈的攻防戰(zhàn)在所難免了。

等到明年看看小袁的座駕，就知道這場大戰(zhàn)勝負的天平傾向何方了。