總第830期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)

責(zé)編|張宇

采編|張宇

無論是消費(fèi)觀念還是購買能力，顯然當(dāng)下的年輕人絕對(duì)是主力人群。為了抓住時(shí)代的核心消費(fèi)群體，“年輕化”成為了眾多汽車品牌提及最多的話題。

現(xiàn)如今，這股年輕化風(fēng)潮同樣也刮進(jìn)了豪華車市場(chǎng)，曾經(jīng)有著“官車”形象的奧迪A6L，如今也已徹底改頭換面。那么，披上年輕化外衣的全新奧迪A6L，還能成為各行各業(yè)中堅(jiān)力量的心頭所好嗎？

為了尋找這一答案，馬拉車市在山城重慶與全新奧迪A6L相處了兩天時(shí)間，近距離體驗(yàn)了這臺(tái)顛覆了以往固有印象的豪華C級(jí)轎車。

既然是豪華C級(jí)轎車，首先馬拉車市便情不自禁地拉開了后車門，畢竟老板都是坐在后排。全新奧迪A6L的后排一如既往的寬敞，得益于3米的軸距給腿部帶來相當(dāng)充裕的空間。抬頭便是分段式全景天窗，即使是深色內(nèi)飾也不會(huì)給人太過壓抑的感覺。

坐進(jìn)車內(nèi)，總體來說后排座椅偏硬，并且后排中間地板隆起，第二排中間就不要考慮長時(shí)間乘坐了，那會(huì)是非常煎熬，短時(shí)間應(yīng)急就差不多了。前排相比后排乘坐舒適度要高很多，并且支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾上最大的亮點(diǎn)就是類似于A8L的座艙設(shè)計(jì)，充滿豪華與科技感，畢竟奧迪是以科技著稱，在科技感的營造上挑不出毛病。整個(gè)座艙前前后后共有四塊屏，儀表盤、中控臺(tái)兩塊屏幕以及后排空調(diào)觸控屏。顯示屏多了的確更突顯了科技感，不過也是指紋收集器。中央觸摸顯示屏操作起來非常流暢，并且集成了豐富的功能。

需要吐槽的一點(diǎn)是，語音系統(tǒng)形同虛設(shè)，基本很難識(shí)別。試想一下，在駕駛車輛的過程中，想要操作車機(jī)并不太方便，甚至影響行車安全。雖然點(diǎn)擊菜單會(huì)有實(shí)體按鍵的手感，但想要實(shí)現(xiàn)駕駛時(shí)的盲操作還是有一定的難度。

相比老氣的木紋飾板，這臺(tái)全新奧迪A6L在內(nèi)飾中大量采用拉絲鋁飾板，座椅也采用了紅黑拼接式，顯然它已經(jīng)把消費(fèi)群體瞄向了更追求個(gè)性與動(dòng)感的年輕消費(fèi)人群。

再來看外觀，全新奧迪A6L給人的第一印象就是年輕了，而且年輕了不少。同樣繼承了奧迪A8L的設(shè)計(jì)語言，并且采用了雙外觀設(shè)計(jì)，能夠滿足用戶的多元化選擇。

前臉設(shè)計(jì)同樣采用了標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，不過尺寸比老款更大，給人的感覺也更加兇悍。鋒利的線條與發(fā)動(dòng)機(jī)艙上隆起的筋線，讓它的車頭看上去非常激進(jìn)。

作為一輛偏向行政級(jí)的座駕，修長的車身是它最具氣場(chǎng)的地方之一，而車側(cè)前后雙腰線的設(shè)計(jì)讓這臺(tái)被拉長軸距的車型看上去十分協(xié)調(diào)。

相較于更為激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)，車尾設(shè)計(jì)則相對(duì)要傳統(tǒng)內(nèi)斂一些，沒有采用A8L、A7上的貫穿式尾燈，科技感差了幾分，但卻多了幾分端莊感，且這樣的設(shè)計(jì)也更符合廣大消費(fèi)者的審美。下方雙邊雙出排氣只是鍍鉻飾條擺出的裝飾，這樣的設(shè)計(jì)似乎顯得有些過于低調(diào)了。

對(duì)于全新奧迪A6L，馬拉車市其實(shí)更愿意去駕駛它。

畢竟奧迪一直給人非常好開的印象，在駕駛上，說不出特別的優(yōu)秀，也說不出什么明顯的槽點(diǎn)，整體表現(xiàn)是一臺(tái)豪華C級(jí)轎車應(yīng)該具備的操控水平。

全新奧迪A6L依然是一輛非常容易操控的車，雖然它的軸距達(dá)到3米，但操控起來很得心應(yīng)手。方向盤轉(zhuǎn)向力度較為輕盈，指向性精準(zhǔn)，并且支持三項(xiàng)可調(diào)。在加速表現(xiàn)上，只能說舒適有余而動(dòng)感不足。2.0T雖然具備350牛米的最大扭矩，但是配合7速雙離合，在換擋響應(yīng)速度上有些慢，帶來的更多是平順舒適。不過別忘了它還配備了撥片換擋，手動(dòng)模式下，隨著轉(zhuǎn)速的逐漸拉高，推背感還是非常明顯，并且?guī)砻匀说穆暲恕?/span>

底盤懸架的表現(xiàn)也是偏向舒適，有厚重感，屬于典型的德系味。全新奧迪A6L前后都是采用五連桿獨(dú)立懸掛，在行駛到碎砂石路時(shí)，整個(gè)底盤過濾得非常好，讓你感覺不到很明顯的跳動(dòng)。哪怕是通過減速帶，回饋也是非常干凈利落，不會(huì)有過多的不適傳遞到車內(nèi)。這樣的表現(xiàn)也非常符合奧迪A6L一直以來的定位。

總體來說，這一代奧迪A6L在行駛品質(zhì)上有明顯提升，但依舊不會(huì)給你帶來激烈的駕駛欲望。平順舒適為主旋律，讓我們反而覺得它更適合目標(biāo)定位人群，畢竟伴隨事業(yè)有成的年輕人，在商務(wù)用車之余，也能夠帶給家人更多的舒適及安全感。

馬曰：

在全新奧迪A6L身上，我們總能觀察到中國市場(chǎng)對(duì)于豪華轎車的消費(fèi)認(rèn)同特征，有表達(dá)力的造型又不失內(nèi)斂低調(diào)神韻，檔次上乘的座艙，得體的空間體驗(yàn)，能夠應(yīng)景地配合商務(wù)出行，也能兼顧家人出行場(chǎng)景。這樣堅(jiān)持做好傳統(tǒng)豪華行政級(jí)轎車本職，勝任全場(chǎng)景出行的氣度，便是全新奧迪A6L的立身之本。

END

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