朗逸自從問世以來，十年間真可謂是“神”一樣的存在，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的銷量稱得上真正的銷冠王。與之前的老款相比，現(xiàn)款朗逸的外觀看上去更顯得成熟沉穩(wěn)，前臉的進(jìn)氣格柵去掉了原有的幾條豎杠，簡單大氣了許多。

朗逸有著不錯的乘坐空間和儲物空間，現(xiàn)款車型在長寬高以及軸距上較老款都有所提升，而且車身長度和寬度在同級別中也有著一定的優(yōu)勢，舒適度也受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

不偏不倚的中控給人看上去的感覺雖然很“大眾”，但具備實(shí)用性的同時又能凸顯出一種“高級感”，這對消費(fèi)者來說就夠了。

雖然現(xiàn)款朗逸在今年下半年推出了兩廂版本，但三廂仍舊是多數(shù)家庭的首選對象，而比較受歡迎的1.5L頂配車型和1.4T頂配車型，除了動力上的差別以外，比如倒車影像、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動、前排座椅加熱和GPS導(dǎo)航等只有1.4T頂配版本的車型才有，但兩者的官方指導(dǎo)價相差僅僅2萬元。

軒逸的外觀采用了家族化的設(shè)計，給人的第一感覺就是舒服，沒有太多的棱角，更多的是圓滑飽滿，但最主要的還它和天籟十分相似的外觀吸引著眾多消費(fèi)者。

與朗逸、英朗兩款車相比，軒逸1503mm的車身寬度和2700mm的軸距有著明顯的優(yōu)勢，儲物空間以及乘坐空間方面也有著良好的表現(xiàn)，乘坐舒適度上或許不及朗逸但要強(qiáng)于英朗，對于這些也是見仁見智。

1.6L/1.8L+CVT的動力組合，追求的是駕駛中的平順，而更多的人選擇軒逸主要是看中了其自身的發(fā)動機(jī)的可靠性和耐用性，給人的感覺就是開著安心。雖然在整備質(zhì)量上比朗逸、英朗輕了近30Kg，但在安全配置方面和同價位車型相比也是該有的都有了。不過有一點(diǎn)要跟大家吐槽，同級別的車大多都配備了電子駐車，而軒逸的手剎著實(shí)有點(diǎn)太“原始”了。

作為一款美系車而言，英朗在外觀上采用了家族式的設(shè)計語言，捂著車標(biāo)都能認(rèn)出這是別克生產(chǎn)，整輛車看上去比較時尚動感，在他身上也能看到大哥君越的影子。

與朗逸、軒逸同為緊湊級別的車型，但在車身三圍和車身軸距上英朗沒占得一點(diǎn)上風(fēng)。偏硬的座椅在乘坐舒適度上也不及它的兩位對手，但好在乘坐空間和儲物空間方面還算說得過去。

中控方面給人感覺比較年輕時尚，布局簡單明了很有層次感。但和軒逸一樣，它也是機(jī)械式手剎。而全系標(biāo)配的發(fā)動機(jī)啟停在不少人眼里也只是個雞肋配置。

英朗的動力確實(shí)要優(yōu)于其他兩位，但是1.0T和1.3T的3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)在舒適性和平穩(wěn)性方面還是欠佳，雖然現(xiàn)在可能感覺不太明顯，但是隨著穩(wěn)定發(fā)動機(jī)用的部件隨著時間老化以后，3缸機(jī)可能就會暴露出它的問題。

說到最后，這三款車都是各有千秋，至于怎么選擇還是要看自己的實(shí)際需求，而且在買車之前切記一定要去親自試駕一下，再針對文章中每輛車的優(yōu)缺點(diǎn)做一個對比，你一定可以選到你最心儀的愛車。