Macan是保時(shí)捷品牌里的一輛中型SUV，價(jià)位也是所有車型里最低的一輛。因此，外觀酷似Cayenne的他，深受中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，因此，在他的全球銷量里，有50%都是銷往中國(guó)市場(chǎng)。早前，他的中期改款版本已經(jīng)在上海進(jìn)行了全球首發(fā)亮相，但是露臉的僅僅是最普通的車型，往上點(diǎn)“S”版都沒(méi)有瞧見。不過(guò)，在這幾天，Macan S的神秘面紗，終于掀開了。

由于只是中期改款，Macan S的外觀造型并沒(méi)有太大的變化，尤其是前臉部分。前臉的進(jìn)氣格柵布局和普通版沒(méi)太大差別，如果是和老款相比的話，也是增加了位于進(jìn)氣格柵中間的毫米波雷達(dá)，以供ACC自適應(yīng)巡航這個(gè)功能運(yùn)作。不過(guò)，中期改款最特別的地方，是這個(gè)全新的LED大燈，熏黑的底色非常好看，當(dāng)然，如果不出意外的話，我猜測(cè)這也會(huì)是保時(shí)捷的一個(gè)選裝項(xiàng)目。

不過(guò)，尾部才是中期改款后的亮點(diǎn)。尾燈改為家族式的貫穿式大燈，“PORSCHE”的英文字母浮雕隱藏在中間的燈組下方。Macan S與Macan的尾部最大分別就是排氣管的造型，Macan是一個(gè)雙邊單出的方形排氣尾嘴，而Macan S則為雙邊共四出的排氣管，最值得一提的則是保時(shí)捷的個(gè)性化選裝，你可以把尾嘴選成黑色涂裝，讓成個(gè)車尾的性能味更加濃。

有一個(gè)細(xì)節(jié)想提一下，那就是這個(gè)后視鏡的設(shè)計(jì)。保時(shí)捷在這個(gè)后視鏡上也有用到空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，他特意把連接后視鏡殼的支撐柱中間偷空，讓車子跑起來(lái)的時(shí)候，空氣能從這個(gè)洞中流過(guò)，從而達(dá)到空氣能平順的在車身流過(guò)的目的。

如果你預(yù)算充足，就必須選裝這套多輻式的輪轂，視覺(jué)效果比起普通的五輻式輪轂好太多了。從圖上我們看到，Macan S配備了對(duì)向六活塞的剎車卡鉗，讓Macan S不僅能跑得快，還能剎得住。

內(nèi)飾變化最大的地方，就是中控，Macan S有一個(gè)大尺寸的可觸控式液晶屏幕，科技感非常高。原本位于兩側(cè)的出風(fēng)口則是改到了屏幕的下方，并不影響美觀。比較遺憾的地方也并不是沒(méi)有，那就是擋把部分。

擋把部分沒(méi)有改成像Cayenne那種電子擋把和觸摸式按鍵，科技感確實(shí)有點(diǎn)大打折扣，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這次也是中期改款而已，相信在未來(lái)的換代車型上，會(huì)把這個(gè)配置給裝上。

Macan S的核心就是這個(gè)3.0T的引擎，搭配保時(shí)捷有名的PDK 7速雙離合變速箱，最大馬力能輸出354匹，峰值扭矩能達(dá)到480牛米。坊間常說(shuō)，如果在街上看到一輛保時(shí)捷，尾部車型名后帶個(gè)字母的話，千萬(wàn)別輕易去惹他，看來(lái)這句話說(shuō)得并不假，Macan S的數(shù)據(jù)證明了這一點(diǎn)。

中期改款后的Macan新增了好幾個(gè)顏色，但是我認(rèn)為最好看的就是上圖中的這個(gè)藍(lán)色，看起來(lái)活力十足?？偟膩?lái)說(shuō)，中期改款后的Macan S是一輛不錯(cuò)的性能SUV，加上保時(shí)捷豐富的選裝項(xiàng)目，你能夠打造一輛只屬于你的個(gè)性版本。建議各位手頭上有預(yù)算想買Macan的朋友，如果不是單純奔著保時(shí)捷這個(gè)品牌去的話，Macan S會(huì)更值得入手！