保時捷是一個有豐富賽道經(jīng)驗的品牌，因此他們造車的時候，都會把一些賽道經(jīng)驗運用上去。而今天我們要談的主角，就是保時捷在中國市場最受歡迎的SUV，Cayenne。保時捷Cayenne自從進入中國市場后，就受到不少人喜愛，而他的性能版Cayenne turbo，就更不在話下了。

保時捷最經(jīng)典的東西就是它的造型設(shè)計了，經(jīng)典的“青蛙”前臉早已深入消費者的心，如果保時捷要大改外觀的話，估計消費者們都不會買賬。Cayenne turbo最吸引人的地方就在于他碩大的進氣格柵，這個“大嘴”仿佛能把迎面撞來的風都吸進引擎一樣。這一代的Cayenne turbo配備了ACC定速巡航，毫米波雷達則是安置在車牌上方，除了提高安全性能以外，能夠讓你在高速的時候解放雙腿。

貫穿式大燈已經(jīng)成為新一代Cayenne的標志了，保時捷的英文名稱則是改在大燈下面，質(zhì)感非常好。兩邊的尾燈造型改成了細小的形狀，全新的911尾部的尾燈也與他相似。不過這個尾部的槽點也不是沒有的，比如說這個方形的排氣造型，沒有前一代的雙邊四出圓形排氣好看。

車身側(cè)面的線條與上一代相比，變化不算太大，不過可以看到熏黑色的“蛙眼”比起普通版的Cayenne更有性能范。最醒目的部分當然還是黃色的對向6活塞剎車卡鉗，一般來說，到了turbo這個系列，剎車卡鉗一般是以黃色為涂裝，當然，你可以在后期自行改色。而輪轂?zāi)阋部梢酝ㄟ^選裝，改成多輻式的黑色輪轂，視覺效果會比普通5輻式的輪轂好很多。

那么，如果你覺得新一代的Cayenne turbo沒什么亮點的話，這個細節(jié)你就可能忽略了，那就是他的尾翼。Cayenne turbo配備了一個可升降的尾翼，在你時速達到一定速度的時候，他就會自動打開。不過如果你喜歡它長期處于打開狀態(tài)的話，還是可以通過按下車內(nèi)的一個按鍵，讓他保持“升起”。

既然是turbo系列，那么就必須談?wù)勊膭恿ο到y(tǒng)了，這套4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力達到550匹，讓這個“大胖子”的百公里加速達到4.1秒，如果你選裝了Chrono Package的話，還能達到3.9秒。一輛SUV能進入3秒俱樂部的話，已經(jīng)能夠秒掉一部分超跑了，這樣的動力輸出，把它稱為怪獸都不為過。

當然，變化最大的還是內(nèi)飾部分，原本位于中控屏幕兩側(cè)的出風口則是改成了大尺寸的屏幕下方。原本的實體按鍵也改成了虛擬按鍵，這個類似飛機駕駛艙的部分也變得更具科技感了。經(jīng)典的五連表造型用了另一種模式展現(xiàn)出來，除了中間的轉(zhuǎn)速表為機械表，兩邊均是全液晶儀表，當你處于駕駛模式的時候，就會顯示為經(jīng)典的5連表，如果你想查看其他信息的時候，這個屏幕就會顯示其他內(nèi)容，增添了不少科技感。

總的來說，turbo版本是Cayenne最好的改裝版本，因為畢竟出自保時捷廠家之手，肯定會比后期改裝更好。如果你預(yù)算充足，想購置一臺性能SUV，那么全新一代Cayenne turbo你一定要留意一下。