今年來,“車難賣了、銷量同比下滑嚴重”成了眾多車企面臨的重要問題。不難發(fā)現(xiàn),在這場車市“寒冬”中,盡管有許多銷量下滑比較厲害的品牌感嘆行情不容樂觀,但也有小部分品牌以自身足夠的產(chǎn)品優(yōu)勢成功的扛住這場暴風雪,作為中國品牌銷量“領頭羊”的吉利汽車正式其中之一。
據(jù)吉利汽車官方給出的銷量數(shù)據(jù),今年11月,吉利汽車的單月銷量達到141661輛,同比微增0.3%,而截至今年11月,吉利汽車在今年的累積銷量已經(jīng)突破百萬輛,達到1407505輛,較去年同期增長了28.7%,不難看出吉利汽車以穩(wěn)步上升的同比增長值和堪稱“恐怖”的累積銷量數(shù)據(jù)充分說明了自身的實力并成功完成逆市上揚,甚至在銷量上更是超過了很多合資品牌。
隨著社會發(fā)展、消費升級,人們對汽車的要求也越來越高,一臺城市家用SUV想要獲得消費者們的青睞,必須擁有高顏值、大空間以及強勁的動力,同時,高科技智能配置和安全配置也是必不可少的,如果一款SUV擁有以上這些特點還有這一個相對親民的價格,那它必將得到更多消費者認可。吉利博越正式這樣一款車,但在種類繁多的汽車市場中也不乏其競爭對手。今天,麻辣車事用日產(chǎn)汽車旗下的明星車型——逍客,與吉利博越做一個小小的對比,相信看了這篇文章你會對上述問題一目了然。
為了保證此次對比相對公平,麻辣車事選了這兩款在價格上差距不大的車型用以對比。
可以看出,雖然逍客該款車型比博越的該款車型貴了6000元,但它們各自的實力究竟如何?作為兩款SUV車型,人們在選購過程中,對動力、空間、配置方面的考量是必不可少的,當然,除此以外,外觀和內飾的表現(xiàn)更是重中之重。
作為吉利汽車旗下的招牌SUV車型,吉利博越自誕生以來就備受關注,2018款博越在今年3月正式上市,新車在外觀、內飾及配置方面進行了一次升級,變得更加年輕、好看。在外觀方面,整體給人的視覺效果極為協(xié)調,同時,家族式的外觀設計擁有很高的辨識度。
而逍客自2017年款上市后至今還未進行升級改款,其前臉設計和奇駿略微相似,整體外觀比較中規(guī)中矩。雖說在外觀方面一直以來都是仁者見仁智者見智,但我個人認為今年對外觀進行升級而來的2018款博越相比于現(xiàn)款逍客會更加討喜。
在消費者眼中,動力性能表現(xiàn)非常重要,尤其是SUV車型,本來自身重量就比轎車車型更重,節(jié)假日帶著一家老小出去游玩,在滿載的情況下,如果因為動力不行而影響整段旅程愉快心情的話是萬萬不可的。所以,在動力方面的對比是必不可少的。
而且博越在1500—4000轉的時候就能爆發(fā)最大扭矩,而逍客需要達到4400轉,所以從數(shù)據(jù)上可以看出博越的動力相較于逍客會更勝一籌。
得益于博越有著更大的車身,所以相對于逍客,博越的空間變現(xiàn)更加優(yōu)秀。
博越在長度、高度和軸距方面都占有較大的優(yōu)勢,而這樣的優(yōu)勢會帶來更寬闊的車內空間,這對于成員比較多的家庭來說,空間更大的博越必定更加值得選。
在高科技配置方面,吉利博越更是一應俱全,而逍客在這一點的對比上就顯得有些吃力了。
包括胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、主動剎車、前后駐車雷達、自適應巡航、自動駐車、陡坡緩降等在內的安全配置能夠起到有效保護車內駕乘者安全的作用,在車輛行駛中,不僅能夠更加安全可靠,而且還能讓駕駛者開起來更加輕松便捷。這些科技裝備在博越的這一車型上都是一應俱全,但在逍客的該款車型上則是看不到的而360度全景影像這一配置對于新手而言更是一個非常重要的配置,能夠全面的看到周圍所有情況,輕松停車,避免一些不必要的剮蹭。
總的來說,博越不管是在動力方面、空間表現(xiàn)方面還是在配置方面都一定程度上領先逍客,基本做到了逍客有的它都有,逍客沒有的它也有。作為自主品牌銷量“領頭羊”—吉利汽車旗下的旗艦SUV,博越為什么能夠如此討消費者喜歡也就不難想象了。