早在2015年，就有外媒報道蘋果公司就要涉足整車制造的消息。

5年過去了，關于蘋果造車的這件事情，至今還是一個消息，沒有太大實質性的進展。

近日，蘋果造車事件再次引起了媒體的關注。

據媒體報道，蘋果首款純電動汽車Apple Car將會在明年9月份正式亮相發(fā)布。近期蘋果公司已經向全球各大汽車零部件供應商提出備貨要求，為造車做積極的準備。

蘋果公司和特斯拉一樣，總部位于美國，創(chuàng)始人是喬布斯，目前是全球市值最高的公司。在公司成立之初，主要是開發(fā)和銷售個人電腦。

2007年，蘋果推出了第1代的iPhone。當時的國內消費者，大多使用的手機還是諾基亞、三星。估計有90%的人，對于蘋果手機還沒有任何的概念。

到了2011年，蘋果手機才正式進入國內市場。當時的 iPhone4手機售價高達四五千元。雖然相比普通的安卓手機，蘋果手機在售價方面高了許多。但是，依舊不能阻擋眾多蘋果粉的購買熱情。

正是由于眾多蘋果粉的瘋狂排隊搶購，也導致了蘋果手機很快就取代了諾基亞和三星，成為國內銷量最好的洋品牌手機。

直到今天，蘋果手機在國內每年發(fā)布全新的機型后，都會引來大批的蘋果粉去搶購。

關于蘋果造車這件事情，我們還可以把時間拉回的更長。

十多年前，蘋果公司的掌門人喬布斯就有意成立一家汽車公司，并且還與當時的大眾汽車CEO馬丁·文德恩見了面，討論造車的具體細節(jié)。后來，喬布斯還單獨約見了汽車設計師萊恩湯普森，那是在2010年。

很遺憾的是，2013年喬布斯因病去世。

也許是因為喬布斯的離開，讓蘋果造車遲遲不能變?yōu)楝F實。至今，蘋果公司和汽車有關的產品除了我們常用的Carplay，就是泰坦計劃了。

在這里需要解釋一下，蘋果公司的泰坦計劃最初的愿望并不是要生產乘用車，而是電動微型貨車，也就是商用車。

2015年蘋果公司還專門注冊的三個和汽車相關的域名，分別是apple.car、apple.cars和apple.auto。不過，此后因種種原因，蘋果似乎放棄了造車的計劃。庫克曾表示：蘋果專注于自動駕駛系統(tǒng)，這是核心技術。

這幾年，隨著新能源車市的迅速發(fā)展，特斯拉銷量和市值雙雙飆升。這一切，讓財大氣粗的蘋果公司有點坐不住了。

終于，提前兩年發(fā)布了旗下的首款車型。

另據了解，蘋果公司的原型車已經在美國加州進行了路試。

不出意外的話，明年的9月份，我們就可以看到蘋果汽車了。

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