自12月以來，全國開啟降溫模式，東北部分地區(qū)已經(jīng)大雪紛飛，“滑雪”一度成為最近的熱搜關(guān)鍵詞。與此同時，隨著2022年北京冬奧會的臨近，冰雪也正在迅速升溫。借此契機(jī)，BEIJNG品牌也講述了一番自己的“冰雪故事”。

12月16日，【汽車維基】受邀參加了一場“BEIJING X7冬奧探享之旅”，而筆者也有幸一起奔赴在冬奧會的舉辦地北京、張家口之間，駕駛著BEIJING-X7馳騁于“冰雪”之上，感受一把來自BEIJING X7的硬核體驗。

作為BEIJING品牌成立后推出的第一款車，BEIJING-X7可以說起到了表率作用，顏值、動力、科技配置，基本沒有一個明顯的短板，可以說，BEIJING-X7已經(jīng)具備了成為“黑馬”的潛質(zhì)。

高明的儀式感

掐指一算，雖說BEIJING-X7已經(jīng)上市了半年之久，但在“顏值”這塊，我們還是需要好好聊一聊。官方將其設(shè)計理念稱之為“大都致美”，但不得不承認(rèn)，這樣的設(shè)計足夠打動筆者，這種喜歡夾雜的并不僅僅是對“美”的理解，更多的是一臺10萬級家用SUV所賦予的儀式感。

比如，BEIJING的全隱藏式門把手，在新車感應(yīng)解鎖時，門把就自動彈出，當(dāng)你坐上主駕駛關(guān)閉車門時，門把手將自動合閉。雖說論功能性，時下大家早已見怪不怪，但如果不脫離級別，這樣的功能出現(xiàn)在一臺10萬元左右的燃油車型上，還是很有看點(diǎn)的。

再比如，當(dāng)你帶著鑰匙靠近車輛，不僅會激活BEIJING-X7的燈光系統(tǒng)、隱藏式門把，同時車輛還會激活BEIJING-X7的“FACE ID智慧視覺系統(tǒng)”。這意味著，從拉開車門進(jìn)入車內(nèi)開始，它就開始與你建立聯(lián)。或許，正是因為這種高級的儀式感，在同級中絕無僅有，才能凸顯它的難能可貴。

當(dāng)然，你可能會認(rèn)為這些表面功夫只是其“糊弄”消費(fèi)者的虛招子，別急，在看得見摸得著的地方，才是BEIJING X7“真功夫”的體現(xiàn)。

在筆者看來，科技、寬敞、舒適是BEIJING-X7內(nèi)飾的三個關(guān)鍵詞。三塊屏幕是車輛科技感最佳的體現(xiàn)，連體大屏為雙12.3英寸設(shè)計，空調(diào)控制區(qū)同樣為觸控屏幕，三塊屏幕還支持三屏聯(lián)動，顯示效果細(xì)膩，觸感也很不錯。另外，BEIJING-X7內(nèi)部大量采用軟材質(zhì)、皮質(zhì)材料，顏色上黑、銀和淺棕色的組合也很顯檔次感。

在車身尺寸方面，BEIJING-X7的長、寬、高分別為4710、1892、1715mm，軸距更是達(dá)到了2800mm，名副其實的一臺“大車”，與同級競品車型CS75 plus相比整整大了一圈。不僅后排空間夠大，且后排地板中央幾乎不存在凸起，加之解放雙手的感應(yīng)尾門配置，也進(jìn)一步提升了空間利用率。

雖說設(shè)計和審美在當(dāng)今社會純屬玄學(xué)，很難客觀地去評判它，但用“高明”二字來形容BEIJING-X7，應(yīng)該不會有太多異議。

絕佳的搭配

此前，筆者對BEIJING-X7的多項產(chǎn)品力表現(xiàn)也曾有過細(xì)致的研究，筆者注意到，在廠家宣稱BEIJING-X7的“四大純粹中”（純粹科技、純粹設(shè)計、純粹空間、純粹安全）唯獨(dú)沒有提到動力，起初筆者只是簡單認(rèn)為這只是BEIJING-X7的弱項。

也難怪，一聽“國產(chǎn)+7速濕式雙離合”，在許多消費(fèi)者看來，早就將其視作“頓挫、動力輸出不線性”的自主又一代表作，但這種偏頗的認(rèn)知，或許在你踩下油門那一刻起，不攻自破。

首先，BEIJING-X7的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在城市駕駛時，發(fā)力點(diǎn)非?？壳?，給人營造了一種積極勤快的感覺，同時初段和中段加速能力非常均勻，整體一氣呵成，屬于舒適且平順的調(diào)教。

當(dāng)然，這還要得益于這臺7速雙離合變速箱細(xì)膩的調(diào)教所致，其并非像傳統(tǒng)雙離合變速箱那樣犧牲換擋速度而保證平順性，相反，而是營造出更綿密的齒比，保證每個擋位的轉(zhuǎn)速差值不會太大，從而極大的保證了駕駛平順性。如此看來，“國產(chǎn)+7速濕式雙離合”這個梗，在BEIJING X7身上可以翻篇了。

此外，在整個試駕過程中，BEIJING-X7的L2級輔助駕駛系統(tǒng)功能也讓記者印象深刻。在開啟IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)后，無論前方是擁堵還是暢通，剎車和油門都不用駕駛者再管，因為它支持0-150km/h的超大時速范圍。如果想更輕松一些，只需開啟車道保持輔助系統(tǒng)，它能自動識別兩側(cè)的車道線，使車輛保持在車道內(nèi)行駛。

每當(dāng)意欲超車或前后方近距離有車輛駛過時，車內(nèi)“滴滴”報警聲便會響起，提醒駕駛員周圍有車輛，儀表臺正中央則彈出“保持車距”對話框。不得不說，確實很貼心。

沒錯，這就是一臺10萬級SUV給你的智能體驗。

如今，BEIJING品牌已經(jīng)從“北”字標(biāo)換為了“BEIJING”。但恰恰是這樣一個不起眼的變化，讓BEIJING X7在激烈的市場競爭中，迸發(fā)出了強(qiáng)大生命力。其2800mm的軸距，寬敞的空間，良好的舒適性以及多項智能科技等都是值得稱贊的地方，可見，為了討好你，Ta已經(jīng)傾盡了所有。