眼前這臺(tái)看起來(lái)非常競(jìng)技的十一代斯巴魯WRX STI，盡管披著小清新的外衣，依舊有那種讓人血脈噴張的緊迫感?？吹贸鰜?lái)，這位女車主花了不少心思。

當(dāng)然，我們的目光總是聚焦在車身上的，所以還是來(lái)看看翼豹先吧。

其實(shí)最開始玩翼豹的時(shí)候，Rachelle選擇的還是一臺(tái)2017款的WRX。剛剛起步嘛，一步一步學(xué)習(xí)，WRX比起STI來(lái)說(shuō)，更像一個(gè)初級(jí)號(hào)，沒有原廠氪金的加成，從零開始練起。

輪轂、絞牙避震、雙邊四出排氣，改裝有條不紊地進(jìn)行著。雖然這套白鈴的樣式看起來(lái)非常像TE37，不過它們其實(shí)是ESR SR07，一款來(lái)自美國(guó)加州的鍛造輪轂。

之后Rachelle開啟了一波換輪轂?zāi)Ｊ剑嗇灳拖衽艘鹿窭锏囊路粯?，永遠(yuǎn)都會(huì)覺得缺一套。先是由六輻減少到五輻，換上了Varrstoen MK1。

再之后又嘗試一下別的風(fēng)格，換了一套暗金色的細(xì)輻條Enkei TFR，18寸的輪轂搭配215/40的輪轂，視覺上確實(shí)很有運(yùn)動(dòng)感，就是可能顛了點(diǎn)，大家更喜歡哪一套搭配呢？

要提升外觀上的戰(zhàn)斗感，那么加上擴(kuò)散器是不錯(cuò)的選擇，鋒利的零件天生看起來(lái)就很唬人。

其實(shí)擴(kuò)散器的效果，都是搭配著大尾翼來(lái)的，尾部一直光禿禿的確實(shí)差點(diǎn)意思，加裝了STI的尾翼后確實(shí)就協(xié)調(diào)多了。

完全黑化的外觀，看久了也不免有點(diǎn)膩，換個(gè)磨砂橄欖綠試試。

到這個(gè)階段，外觀已經(jīng)非常競(jìng)技了，如果不碰動(dòng)力的話，這臺(tái)WRX基本算是玩到頭，Rachelle是怎么打算的呢？

啊沒想到是賣車。事實(shí)上，與其要改動(dòng)力，還不如直接換臺(tái)真正的STI，除了EJ257外，全身都有一定的升級(jí)。

關(guān)于降低車高這一塊，小姐姐得到了Yellow Speed的贊助，更換了一套絞牙避震。

輪轂的更換也是個(gè)難題，原廠STI配的可是BBS，為了不要降級(jí)消費(fèi)，Rachelle選擇了一套Work ZR10，18x9.5J ET38的數(shù)據(jù)也是非常完美，性能跟顏值都兼顧了。

原廠STI是雙邊四出排氣，但是Rachelle還是更喜歡JDM一點(diǎn)，傳統(tǒng)的單出大炮配上這些車才對(duì)味。

雖然車子披著薄荷綠的外衣，但畢竟是臺(tái)真正的STI，不可能只是樣子貨。更換完Invidia直通頭段，Invidia n1鈦合金中尾段，還有Cobb加大進(jìn)氣套件后，馬力機(jī)上拉出了最大的292.9輪上馬力。

很快啊，就擁有一臺(tái)競(jìng)技STI了。至于小姐姐呢，好吧其實(shí)我全程都是在看車的，車手只需要車和手，女人的話，感興趣大家不妨自己搜搜文末的ins吧。

圖片來(lái)源：rachelle.wolf