12月17日，主題為“科技雙擎，混動世家”廣汽豐田第三屆雙擎混動杯嘉年華在貴州駿馳國際賽車場收官，繼上海、珠海、株洲三站賽事后，凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、威蘭達雙擎三款車型又創(chuàng)造了新的戰(zhàn)績：全場最低百公里油耗2.9L、在一小時內(nèi)完成32圈/64.3公里的賽程。

這在一定程度上證明了廣汽豐田TNGA雙擎混動車型高性能與高效率的產(chǎn)品實力，“混動世家”的金字招牌確實含金量十足?？偣菜恼镜碾p擎混合動力耐力賽，AM車鏡參加了第四站貴陽收官之戰(zhàn)的比拼，只不過，別人拼的是節(jié)油，我們拼的是要夠爽快！省油？我不管，我就要隨心所欲的開！具體是怎么回事，快戳下面的視頻。

值得一提的是，參加“雙擎混動耐力賽”這個最重頭項目的車輛都是原廠狀態(tài)，沒有任何的改裝。比賽的規(guī)則如下：每支車隊由四名車手分別駕駛凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、威蘭達雙擎接力出戰(zhàn)，以比賽結(jié)束時各隊的圈數(shù)多少和油耗高低來判定成績。

在全新TNGA架構(gòu)下，廣汽豐田雙擎混動車型搭載的豐田第四代THS II雙擎混動系統(tǒng)，采用傳動效率更高的異軸平行布局E-CVT，油耗更低、動力更強。

最出色的成績出現(xiàn)在珠海站，雷凌雙擎跑出了2.4L的最低百公里油耗，而且，冠軍車隊則是以3.1L的百公里油耗，在90分鐘內(nèi)完成了31圈/131.6公里的賽程。

除了在賽場上稱雄，在市場上豐田雙擎同樣成就優(yōu)異。豐田雙擎混動車型全球累計銷量已經(jīng)突破了1600萬臺。

而廣汽豐田作為中國混合動力汽車市場的領(lǐng)軍者，旗下產(chǎn)品包括凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、威蘭達雙擎在內(nèi)累計銷量已達32萬臺，其中今年1-11月累計銷售83119臺，同比增長率達到了驚人的27%。

還有一個好消息，2021年上半年，廣汽豐田還將推出第四款混合動力車型，謎底揭曉：全新C-HR雙擎混動版，它不但搭載豐田第四代THS Ⅱ混合動力系統(tǒng)，還將是廣汽豐田首款搭載TNGA 2.0L的混動車型。值得期待！

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