2020/12/20 09:00

特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，就像是一匹撒開韁繩的野馬，一路狂奔。盡管，車市中吐槽聲一浪高過(guò)一浪，但并不影響特斯拉車型銷量暴漲、股價(jià)暴漲。不過(guò)，車市中，傳統(tǒng)汽車大佬的阻擊戰(zhàn)已經(jīng)全面打響，目前，豐田、大眾、福特、本田等汽車品牌都在加速電動(dòng)化進(jìn)程。

日前，鬼哥了解到，保時(shí)捷旗下的旗艦純電跑車后驅(qū)版Taycan正式加入長(zhǎng)春保時(shí)捷中心。這款純電跑車在優(yōu)雅感與運(yùn)動(dòng)性令人過(guò)目不忘。從造型和氣質(zhì)上講，這款新車絲毫不遜特斯拉。此外，后驅(qū)版Taycan極具個(gè)性化，新增的7種車身顏色，可實(shí)現(xiàn)多重定制化，助力年輕消費(fèi)者增加專屬感和個(gè)性化。

而且，作為保時(shí)捷跑車純電代表作，Taycan在國(guó)內(nèi)外拿獎(jiǎng)拿到手軟，獲得多項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)。而且，在汽車市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)德國(guó)汽車管理中心（CAM）發(fā)布的全新《AutomotiveINNOVATIONS》研究報(bào)告顯示：Taycan 多項(xiàng)全新研發(fā)成果堪稱世界第一。完全純電跑車界的“一流高手”。

 從性能的角度講，后驅(qū)版Taycan同樣“神通廣大”，提供兩種電池版本，其中，標(biāo)準(zhǔn)電池可助力車輛輸出高達(dá)300 kW，而高性能蓄電池升級(jí)版則為350 kW。在加速上，兩種電池版本車型的數(shù)據(jù)都很驚艷，破百僅需5.4秒。最給力的是，這款電動(dòng)跑車最高車速均為230 km/h，即使連續(xù)多次加速，性能依然沒有無(wú)衰減現(xiàn)象。而且，保時(shí)捷扎實(shí)的底盤技術(shù)為駕控增加了更多趣味元素。

在NEDC工況下的數(shù)據(jù)并沒有走虛高路線，而是綜合考量了諸多能耗元素，更貼近真實(shí)。其中，后驅(qū)版Taycan配備標(biāo)準(zhǔn)電池時(shí)的最大續(xù)航里程為414 km，而選裝高性能蓄電池升級(jí)版時(shí)為489 km。

 然而，后驅(qū)版Taycan的魅力不光體現(xiàn)在產(chǎn)品上，還在服務(wù)上。保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)擁有非常完善的充電網(wǎng)絡(luò)，場(chǎng)景覆蓋家中、保時(shí)捷中心、購(gòu)物中心、目的地酒店，以及沿途公路等，能讓保時(shí)捷客戶輕松完成電動(dòng)車的充電環(huán)節(jié)，無(wú)需任何焦慮。不僅如此，保時(shí)捷車輛本身和內(nèi)部電子元件的保修政策均超越了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而且，擁有相當(dāng)專業(yè)的技術(shù)專家和服務(wù)團(tuán)隊(duì)為車主提供貼心服務(wù)。

鬼扯：保時(shí)捷后驅(qū)版Taycan擁有燃油車和電動(dòng)車雙重優(yōu)勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)的基礎(chǔ)上，還保持著豪華跑車出色的性能優(yōu)勢(shì)，所以，這款車型值得不差錢的富豪們重點(diǎn)關(guān)注。