就在前幾天，《車動力》公眾號發(fā)布《導購|這幾款10萬元級自主品牌緊湊型轎車，夠“勁”更夠“帥”！》一文后，后臺留言/評論量大增、讓筆者深感措手不及，而很多朋友詢問的內(nèi)容雖然看似五花八門，但歸納起來無外乎同一個問題——“我也有10萬元，該買什么車？……”

其實，無論是汽車媒體從業(yè)者、還是汽車銷售人員，只要你是從事和汽車相關的工作（或者說你相對比較了解汽車），那你周圍的親戚朋友買車時，基本都會先來問一下你的意見。

對筆者而言，當朋友詢問“某款車是否值得購買？”、或者“某兩款車哪個更適合家用？”這類的問題，才是正兒八經(jīng)要買車的樣子，畢竟已經(jīng)有了具體的目標車型；而最讓我頭疼的問題，其實就是：“某某價位，該買什么車？……”

比如，就回到本文開頭的“10萬元”這個價位區(qū)間來說吧——有這個預算，買什么車好？……

對于這樣的問題，筆者首先需要反問/弄清楚的就是——你需要什么類型的車？……轎車、SUV、還是MPV，又或者是皮卡？……然后，請問你是要合資品牌車型、還是自主品牌車型？……最后還要再問一句，你是要新車、還是二手車？……

雖然“吐槽”了半天，但作為一名汽車媒體從業(yè)者，該回答的問題還是要回答。

其實，對于10萬元左右的購車預算而言，更多還是要在自主品牌車型中去選擇——畢竟，在這個價位能夠買到的合資品牌車型并不多，而無論是小型SUV、還是緊湊型轎車，基本只能夠買到中低配車型；或者，你就只能選擇小型轎車，其中除了個別車型擁有不錯的空間表現(xiàn)，更多車型的內(nèi)部空間確實無法滿足家用需求。

至于自主品牌車型，很多緊湊型轎車頂配版本的廠方指導價也就在10萬元出頭，終端或多或少還能有些優(yōu)惠；而且在配置方面，即使是頂配版本的合資品牌小型車，也依舊無法與自主品牌緊湊型轎車相提并論。

歸根結(jié)底——畢竟對10萬元的預算而言，以這個價格買車、更多還是要從“家用/代步”來考慮，所以性價比更高的自主品牌緊湊型轎車，無疑更值得推薦。

另一方面，如果想選擇SUV，那么在10萬元出頭的價位，就只有個別合資品牌SUV車型可選；但如果回到自主品牌SUV的類型，則可以稱得上琳瑯滿目、可選車型同樣非常多。

至于MPV、或者皮卡——對于購買這兩種車型的消費者而言，可能他們的使用需求已經(jīng)非常明顯，因此也讓他們擁有更清晰、明確的目標車型，所以反而不需要筆者在這里多做分析。

說完了新車，再簡單說說二手車——如果打算以10萬元左右的預算購買二手車，筆者只能建議盡量還是選年份近一點的車；而對于那種車齡已經(jīng)有十多年的豪華車型（如寶馬7系、奧迪A8等），筆者是非常不建議購買的。

原因在于，一旦購買這類車型，隨之而來的可能就是高昂的維修、保養(yǎng)費用；如果遇到車況較差的，可能修車的費用比買車的價格還高——即便“當時車況良好”，但使用一段時間后會怎樣？……誰也不知道。

【車動力說】今天和大家聊了這么多，其實主要是想告訴各位：如果你打算買車，最好先自己想個明白——你買這輛車回來，用途究竟是什么？……你對于自己的車，又有哪些硬性需求？……

當這些問題有了答案之后，請再去咨詢身邊的朋友——這樣，既能夠讓你對于自己的購車需求有更清楚的認知，也方便了他人為你提供更準確、更快捷的咨詢與推薦。