這兩部車雖然對年輕人都有不同程度的吸引力，但無論是03+的粉絲還是Model 3的擁躉，都要承認這兩款車都是同樣偉大的事物。

特斯拉Model 3自不用說，純電動車的驅(qū)動電機有很多汽油機+變速箱無法比擬的優(yōu)勢，沒有頓挫抖動延遲，就如同漢EV和P7一樣，很快各大中小賽場的圈速榜就要被純電動車霸占了。

相比之下，領(lǐng)克03+更像一個過去的，古典的，Old Money的小汽車。

而這款高性能緊湊型三廂車為自主品牌起了一個好頭。就車本身的性能來看，不到20萬的售價能把沃爾沃的T5動力+愛信8AT+四驅(qū)系統(tǒng)——這套R-Design級別的動力，發(fā)揮到同價位沒有對手，這對年輕人的吸引力更是無與倫比的。

或者我們換個角度看，03+是領(lǐng)克03的高性能版，03是基于CMA平臺打造的，這個平臺還誕生了沃爾沃XC40，因此，在這個吉利和沃爾沃共同研發(fā)的平臺誕生的03——這款緊湊型轎車，是不是一定程度上代表了業(yè)已停產(chǎn)的沃爾沃S40呢？

那領(lǐng)克03+，算不算“全新一代S40”的高性能版本呢？

神游之際，朋友一個提醒把我拉回了現(xiàn)實：你，是不是忘了極星2？

好了不扯那么遠，在這個視頻里面，我拉來了這兩部幾乎毫無關(guān)聯(lián)的偉大汽車，著重從動態(tài)方面評價，看看關(guān)公戰(zhàn)秦瓊這出戲究竟好不好看。

撰文、主持｜坂道

攝像｜Louis

后期｜楊生