倘若一家車企沒(méi)有自己的核心技術(shù),便如同一具沒(méi)有靈魂的空殼,極易被競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)所淘汰,例如眾泰、獵豹、華晨之流,可以說(shuō)核心技術(shù)就是車企立足市場(chǎng)的基石。
奇瑞汽車作為最早創(chuàng)立的自主品牌之一,自成立伊始,就確立了“技術(shù)立企”的發(fā)展方向。因?yàn)樵谄嫒鹂磥?lái),要想崛起,必須掌握核心技術(shù),沒(méi)有它,就喪失了市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。也正是基于這種造車?yán)砟?,奇瑞“埋頭苦干”,最終成為了國(guó)內(nèi)第一家掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)以及平臺(tái)技術(shù)的中國(guó)車企,并完成了從奇瑞到技術(shù)奇瑞的突破性轉(zhuǎn)變。
和奇瑞預(yù)想的一樣,擁有卓越的技術(shù)在某種程度上,就是掌握了市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。迄今為止,奇瑞所推出的車型,已經(jīng)暢銷全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū),累計(jì)出口總量達(dá)到了165萬(wàn)輛,并連續(xù)17年位居自主品牌乘用車出口第一名。這時(shí)的奇瑞,不僅是“技術(shù)奇瑞”,更是“世界的奇瑞”。
在這其中,艾瑞澤系列的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼,它不僅擁有將近70萬(wàn)的全球用戶,并且在俄羅斯、巴西等國(guó)家多次獲得“最受歡迎中國(guó)汽車品牌”、“年度最佳車型”等榮譽(yù),影響力可見(jiàn)一斑。
然而,奇瑞并沒(méi)有固步自封,追求更好、向上突破一直是其品牌精神的重要一部分。推出艾瑞澤5 PLUS,便是奇瑞知行合一的顯著體現(xiàn)。
12月18日,艾瑞澤5 PLUS以一場(chǎng)“去中心化”發(fā)布會(huì)正式上市,在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,我們看到的是奇瑞顛覆傳統(tǒng)的魄力。
首先,整場(chǎng)發(fā)布會(huì)非???,它打造了一個(gè)充滿想象力的奇遇場(chǎng)景,圖文解說(shuō)?領(lǐng)導(dǎo)致辭?統(tǒng)統(tǒng)都沒(méi)有,現(xiàn)場(chǎng)來(lái)的都是能引起“后浪”共鳴的人事物,例如新車解讀由來(lái)自《嘻哈寶典》的阿木和黑米用脫口秀形式進(jìn)行,生動(dòng)有趣,通俗易懂,新車的代言人——來(lái)自硬糖少女303的趙粵、王藝瑾和劉些寧也親臨現(xiàn)場(chǎng),帶來(lái)元?dú)馀c活力。
與此同時(shí),主角的魅力也非???。艾瑞澤5 PLUS共推出8款車型,售價(jià)在6.99-9.99萬(wàn)元之間,這個(gè)價(jià)格一出,已經(jīng)有了一半贏面了。不僅如此,艾瑞澤5 PLUS還為首批車主帶來(lái)了七重PLUS好禮。其中,“免保PLUS禮”和“質(zhì)保PLUS禮”無(wú)疑撓對(duì)了消費(fèi)者需求癢點(diǎn),它解決了消費(fèi)者在用車過(guò)程中的后顧之憂,大大降低了用車成本。
另一半贏面體現(xiàn)在哪里呢?我們可以在艾瑞澤5 PLUS的產(chǎn)品力里找到答案。
在外觀方面,艾瑞澤5 PLUS采用了全新的LIFE IN MOTION 3.0設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造,并推出了“小艾”與“小澤”兩種風(fēng)格不同的版本,以此滿足年輕消費(fèi)者多元化的審美需求。
其中“小艾”采用了更為激進(jìn)的分體式進(jìn)氣格柵,上方為運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的黑色蜂窩狀中網(wǎng),下方為橫貫式鍍鉻飾條,搭配兩個(gè)風(fēng)刀造型的導(dǎo)流口,在具備一定層次感的同時(shí),也帶來(lái)了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。
而“小澤”則是采用了大尺寸的六邊形格柵,并用黑色的橫向鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,拉伸了整個(gè)前臉的視覺(jué)寬度。不僅如此,“小澤”還擁有造型犀利的Y字形日間行車燈,視覺(jué)觀感更有張力。
此外,兩者的前大燈組造型保持一致,同為十分銳利的倒鉤造型,在觀感上具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
看向側(cè)面,上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì),使艾瑞澤5 PLUS的車身輪廓看上去非常舒展,同時(shí)也勾勒出前低后高的俯沖姿態(tài),17英寸的鏡面刀鋒輪轂與低趴的車身姿態(tài)相輔相成,營(yíng)造出颯爽的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。
尾部部分簡(jiǎn)潔飽滿,尾燈組是最有亮點(diǎn)的地方。兩側(cè)的熏黑尾燈由一根黑色飾條進(jìn)行連接,形成一體式設(shè)計(jì),再輔以奇瑞的立體英文標(biāo)識(shí)進(jìn)行點(diǎn)綴,在提升質(zhì)感的同時(shí),也展現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師不俗的水準(zhǔn)。艾瑞澤5 PLUS還采用了雙邊雙出的排氣布局,造型為大尺寸的方形設(shè)計(jì),有效增強(qiáng)了尾部的氣場(chǎng)。
將視線移向車內(nèi),可以看到艾瑞澤5 PLUS采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,讓人頗感驚艷。
整個(gè)中控臺(tái)采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì),更加便于駕駛員操作。在用料做工方面,艾瑞澤5 PLUS也是十分細(xì)膩,中控臺(tái)的主要區(qū)域都采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹,還加入了精致的縫線以及拉絲面板進(jìn)行點(diǎn)綴,豪華感營(yíng)造得較為到位。此外,紅色飾條的加入也讓整個(gè)內(nèi)飾氛圍更加活躍年輕。
中控臺(tái)上最為吸睛的部分,莫過(guò)于艾瑞澤5 PLUS搭載的10.25英寸液晶儀表盤以及10.25英寸中控顯示屏,其不僅為內(nèi)飾氛圍增添了不少科技感,還蘊(yùn)含了一系列高科技,例如通過(guò)內(nèi)置于中控屏的Lion雄獅3.0智云交互系統(tǒng),車主便可對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,可滿足多種用車場(chǎng)景。另外,艾瑞澤5 PLUS還搭載了AI增強(qiáng)型自然語(yǔ)音系統(tǒng),只需動(dòng)動(dòng)嘴就能對(duì)車輛的多項(xiàng)功能進(jìn)行控制,即使普通話不標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)關(guān)系,這套系統(tǒng)還支持精準(zhǔn)識(shí)別46種方言,再也不用怕普通話不標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)的尷尬。
在配置方面,艾瑞澤5 PLUS真正做到了入門即高配,不到7萬(wàn)元的售價(jià)便標(biāo)配了全LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)、倒車影像等通常需要在10萬(wàn)級(jí)以上的車型才會(huì)搭載的配置。
在更高級(jí)別的車型上,我們還能看到L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),像是并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等,均在高配車型上有所搭載,同時(shí),360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等配置也沒(méi)有缺席。不到10萬(wàn)元就能享受到這份“大禮包”,由此可見(jiàn)艾瑞澤5 PLUS的確是將誠(chéng)意做得很足,樹(shù)立了十萬(wàn)級(jí)以內(nèi)的價(jià)值新標(biāo)桿。
這份誠(chéng)意在消費(fèi)者較為在意的動(dòng)力總成方面更是沒(méi)有打折扣。艾瑞澤5 PLUS提供了1.5L和1.5T兩款動(dòng)力總成,其中1.5L版本的最大功率為116馬力,峰值扭矩為143牛米,而1.5T版本的最大功率達(dá)到了156馬力,峰值扭矩為230牛米,兩者傳動(dòng)系統(tǒng)皆匹配的是5擋手動(dòng)以及CVT無(wú)級(jí)變速箱。
尤其要隆重介紹的是1.5T+9CVT這套白金動(dòng)力組合,在眾多領(lǐng)先技術(shù)的加持下,它的熱效率高達(dá)37.1%,其變速箱也榮獲“龍?bào)幢澜缡炎兯倨鳌?,無(wú)論在動(dòng)力響應(yīng)性還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有出色的表現(xiàn)。
艾瑞澤系列能夠在全球多個(gè)地區(qū)暢銷,與其杰出的設(shè)計(jì)、豐富的配置、卓越的技術(shù)是分不開(kāi)的。艾瑞澤5 PLUS的加入,確實(shí)起到了“PLUS”的作用,在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等多個(gè)維度持續(xù)加碼,強(qiáng)化了整個(gè)家族的競(jìng)爭(zhēng)力。
相信艾瑞澤5 PLUS上市后,一方面能夠助推奇瑞逆勢(shì)上揚(yáng),再攀高峰;另一方面,加速奇瑞的全球化征程,讓“世界的奇瑞”這一品牌形象更為光彩奪目。
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