12月17日，以17.58萬(wàn)元起售的坦克300越野版，正式宣示著WEY品牌向傳統(tǒng)硬派越野細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

從此前亮相到預(yù)售，再到上市，坦克300在這短短不到半年的時(shí)間里成功營(yíng)造的“坦克現(xiàn)象”讓業(yè)界驚訝。

而預(yù)售20天訂單破萬(wàn)的背后，更是意味著WEY品牌在坦克300身上施行的“用戶價(jià)值攻略”，正得到愈發(fā)廣泛的共鳴。

事實(shí)上，從用智能科技為“豪華”賦能到如今進(jìn)軍硬核越野領(lǐng)域，WEY品牌的野心正在逐步擴(kuò)大。

尤其在長(zhǎng)城汽車看來(lái)，坦克300是越野SUV市場(chǎng)的開拓者和布道者，開創(chuàng)著屬于中國(guó)自主SUV的時(shí)代。

那么，坦克300這款作為“坦克·WEY”平臺(tái)的首款車型，將以何種越級(jí)領(lǐng)先的硬核實(shí)力，來(lái)打破傳統(tǒng)越野車定義，甚至攪動(dòng)全球汽車市場(chǎng)？

傳統(tǒng)的硬派越野細(xì)分市場(chǎng)，正因坦克300的到來(lái)而加速裂變。

眾所周知，目前市場(chǎng)上像Jeep牧馬人、FJ酷路澤等純正越野車動(dòng)輒四五十萬(wàn)的價(jià)格，往往會(huì)讓普通消費(fèi)者望而止步，而諸如更豪華高端的奔馳大G，則是為市場(chǎng)上那批小眾的狂熱越野發(fā)燒友準(zhǔn)備。

于是，當(dāng)WEY品牌坦克300越野版以17.58萬(wàn)元-21.38萬(wàn)元的誠(chéng)意售價(jià)開賣時(shí)，這款集越野能力、舒適通勤、科技體驗(yàn)三大優(yōu)勢(shì)于一身的全新品類時(shí)尚越野SUV，自然受到市場(chǎng)熱捧。

事實(shí)上，此前從坦克300的命名上，我們已然窺見(jiàn)WEY品牌意欲開拓這一細(xì)分市場(chǎng)藍(lán)海的野心。

“3”代表配備“三把鎖”、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式的“3”把越野利器；專業(yè)越野所專屬的非承載式車身、同級(jí)別獨(dú)有的底盤透視功能以及多達(dá)9種駕駛模式等，讓“0”基礎(chǔ)的用戶也能享受到專業(yè)級(jí)越野樂(lè)趣；另外，智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能越野以及沉浸式科技座艙等先進(jìn)科技加持，將為廣大用戶提供“0”門檻智能豪華體驗(yàn)。

可以說(shuō)，“300”是這款SUV的硬核越野與智能豪華體驗(yàn)的濃縮程度。當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)這一切的基礎(chǔ)是長(zhǎng)城砸下逾300億元研發(fā)的“坦克平臺(tái)”。

這一平臺(tái)不僅能夠提供強(qiáng)悍的動(dòng)力，還能為越野帶來(lái)更多智能化的駕駛體驗(yàn)。而這一點(diǎn)恰是坦克300不同于傳統(tǒng)硬派越野車的關(guān)鍵所在，是全面發(fā)展的“優(yōu)等生”非“偏科生”。

通過(guò)1個(gè)沉浸式科技座艙、3大智能科技系統(tǒng)、9大安全保障，坦克300的智能豪華將為消費(fèi)者帶來(lái)的全新出行體驗(yàn)。同時(shí)，與衍生出第三代哈弗H6、哈弗大狗等產(chǎn)品的檸檬平臺(tái)相同，坦克300還支持整車FOTA升級(jí)，還能兼容純?nèi)加?、HEV和PHEV三種動(dòng)力形式。

長(zhǎng)城汽車方面表示，“坦克·WEY”平臺(tái)的研發(fā)初衷旨在打破“硬派越野”與“舒適豪華”不可兼得的刻板印象，通過(guò)智能科技，消除“個(gè)人享樂(lè)”與“合家歡樂(lè)”時(shí)而存在的不可調(diào)和性，為廣大用戶帶來(lái)一款在享受中征服的產(chǎn)品。

繼VV5、VV6、VV7等一系列產(chǎn)品后，WEY品牌在高端城市SUV的布局上雛形已成，如今坦克300的到來(lái)，毫無(wú)疑問(wèn)在擴(kuò)充產(chǎn)品陣營(yíng)，為品牌帶來(lái)全新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)之外，還將為WEY品牌的全球化征程立下了新注腳。

2021年，將是WEY品牌的全球化元年。坦克300選擇在2020年底發(fā)布，當(dāng)中的戰(zhàn)略意義不言而喻。

從早前WEY VV7巴博斯版的問(wèn)世，WEY品牌的全球化野心已呼之欲出，如今隨著坦克300的入局，“魏派”以全球化技術(shù)驅(qū)動(dòng)的這場(chǎng)“價(jià)值攻略”，有望能使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上再下一城。

“在過(guò)去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不激烈的時(shí)候，車企可以聚焦到一個(gè)品牌上，但現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)太激烈，發(fā)展速度太快了，應(yīng)對(duì)的辦法就是發(fā)展‘品類品牌’?！遍L(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍此前幾番強(qiáng)調(diào)。

而打造這樣全新的品類品牌背后，實(shí)則也是長(zhǎng)城汽車對(duì)用戶價(jià)值深度挖掘的一次大膽嘗試。

長(zhǎng)城汽車深諳，誰(shuí)能為消費(fèi)者提供創(chuàng)新的價(jià)值體驗(yàn)，誰(shuí)就能在這場(chǎng)車市競(jìng)汰賽中持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

“坦克300不僅僅是一款車，更是塑造生活圈層的一種嘗試，恰恰是要激發(fā)和集納豪華越野車消費(fèi)群體，全方位打造‘生態(tài)圈’。” 長(zhǎng)城汽車高級(jí)副總裁、WEY品牌CMO李瑞峰在接受媒體采訪時(shí)表示。

據(jù)了解，在“用戶共創(chuàng)”戰(zhàn)略下，坦克300圍繞用戶全生命周期，正在打通汽車生活全鏈路，為用戶提供更豐富的體驗(yàn)及更高價(jià)值的服務(wù)，通過(guò)構(gòu)建多維度、完整的用車出行生態(tài)，與用戶真正交朋友。

正如早前廣州車展上坦克300開辟“女性專場(chǎng)”，則打破了傳統(tǒng)越野車定義，這種文化共創(chuàng)與時(shí)尚破圈的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷，為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。

事實(shí)上，從哈弗大狗、哈弗初戀、歐拉貓系等各款新車的推出，我們已然窺見(jiàn)長(zhǎng)城在該方面的努力，除了產(chǎn)品上給予消費(fèi)者“爽點(diǎn)”，長(zhǎng)城汽車顯然更希望與消費(fèi)者在生活方式、價(jià)值觀上產(chǎn)生高度共鳴，從而塑造一個(gè)可循環(huán)、可生長(zhǎng)的未來(lái)出行生態(tài)。

這一點(diǎn)，無(wú)疑正是一家正全面向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型企業(yè)的最大挑戰(zhàn)。而坦克300，正是這場(chǎng)戰(zhàn)役的急先鋒。

在長(zhǎng)城汽車的眼中，也許從來(lái)沒(méi)有“小眾”一說(shuō)，有的只是市場(chǎng)匹配度的問(wèn)題。坦克300的出現(xiàn)，亦正好印證著長(zhǎng)城以品類逐步打開每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的決心和努力。

據(jù)悉，坦克300還將推出“城市版”車型，保留全能屬性也會(huì)與“越野版”搭配，以進(jìn)一步開拓細(xì)分市場(chǎng)。

除了坦克300外，WEY還計(jì)劃在2021年推出至少3款車型。其中包含新一代VV7、坦克系列的全新SUV、MPV和皮卡?？梢灶A(yù)見(jiàn)，WEY品牌這一輪新技術(shù)、新產(chǎn)品、新?tīng)I(yíng)銷的市場(chǎng)攻勢(shì)，將使其在全球化競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。