朗逸、桑塔納、捷達(dá)、寶來、英朗、福睿斯……

每月的銷量排行榜上，這幾款車總是穩(wěn)坐前列。盡管它們價(jià)位各異，但除了賣得好外，它們還有另外一個(gè)共同點(diǎn)：僅在中國大陸生產(chǎn)銷售。

這種僅存在于中國大陸的車型，很多人稱它們?yōu)?span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">“特供車”。一直以來，很多磚粉認(rèn)為它們只是坑爹貨，但不少人認(rèn)為它們車好才能賣得好。今天磚叔就為大家深入分析一下，這些“特供車”究竟值不值得買！

綜合上來說，是的。主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：

1、全球車平臺更新、技術(shù)更先進(jìn)，操控性和安全性都更上一層樓；

2、全球車研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)更高，要造出讓所有市場、口味各異的消費(fèi)者都滿意的產(chǎn)品；

3、全球車制造標(biāo)準(zhǔn)更高，加工精度更嚴(yán)苛、部件采購更嚴(yán)格，質(zhì)感、質(zhì)量都更優(yōu)秀。

那所有消費(fèi)者都必須購買全球車嗎？從另一方面來說，未必。

首先，特供車更符合消費(fèi)者口味?，F(xiàn)在大多數(shù)的特供車都是三廂緊湊型車、SUV，正是消費(fèi)需求最旺盛的市場。而且它們都有著近乎越級的大空間，底盤也更軟更舒服。至于平臺差異、操控性差異，一般消費(fèi)者根本感受不出來，也不是買車重點(diǎn)考慮的因素。

其次，特供車更易養(yǎng)。雖然它們技術(shù)普遍較落后，但技術(shù)也更成熟可靠。磚叔認(rèn)為，好的家用車不一定要先進(jìn)，但一定要靠譜。大眾的EA211發(fā)動機(jī)、愛信6AT、通用的L2B發(fā)動機(jī)，哪個(gè)不成熟？而且它們最大的好處是保養(yǎng)可以更粗放，養(yǎng)車錢說省就能省。

最重要的是，特供車性價(jià)比更高。由于研發(fā)、生產(chǎn)成本更低，可以把更多錢投入到配置上，提高性價(jià)比。比如，售價(jià)相近的朗逸1.6L自動時(shí)尚型與高爾夫1.6L自動舒適版相比，朗逸多了胎壓監(jiān)測、天窗、定速巡航、前雷達(dá)、真皮方向盤、真皮座椅、前后扶手等一堆配置，普通消費(fèi)者一眼就知道買誰了。

 

很多人以為特供車只存在于中國大陸，錯(cuò)！任何一個(gè)重要的汽車市場上，都存在特供車的身影。

在多數(shù)同是發(fā)展中國家的南美市場，很多歐美品牌都推出了自己的特供車型，尤其是國內(nèi)幾大“特供車頭目”。例如曾引入國內(nèi)的大眾Gol就是當(dāng)?shù)貧v史悠久的特供車；雪佛蘭也有專為巴西市場打造的兩廂車Onix和三廂姊妹車型Prisma；福特也專門打造了區(qū)別于歐洲版本的“巴西特供版”小型車Ka及其三廂版Ka+。

發(fā)達(dá)國家市場也有不少特供車型。例如在小車當(dāng)?shù)赖臍W洲，本田思域是尺寸更小的兩廂車，豐田則用小一號的Avensis來替代凱美瑞。而在酷愛皮卡和MPV的北美市場，本田推出了特供皮卡Ridgeline，大眾與克萊斯勒合作生產(chǎn)基于大捷龍的Routan。

說了這么多，究竟哪些特供車值得買？磚叔看來，符合以下特征的特供車值得下手。

第一、平臺技術(shù)不過于老舊。雖說消費(fèi)者對于舊平臺帶來行駛質(zhì)感的差異不敏感，但平臺太老的車型安全性相對缺乏保障。

第二、品牌車型口碑靠譜。在打算購買特供車的時(shí)候，不妨多留意一下該車型有沒有爆發(fā)出大規(guī)模的質(zhì)量問題，同時(shí)可以多向車主打聽一下日常使用大小毛病多不多。如果車型故障率太高，還是找另一款心儀的車型吧。

第三、全球同步開發(fā)的特供車型。這種車型價(jià)格相對更高，例如豪華品牌專為國內(nèi)土豪們準(zhǔn)備的加長版車型。價(jià)格親民的車型也有，例如豐田雷凌、新一代標(biāo)致308等，特別像本田杰德、別克昂科威這樣能返銷國外的車型肯定就最靠譜了。