傳統(tǒng)車企發(fā)力高端新能源已經(jīng)不是什么稀罕事，光在2020下半年就有東風嵐圖、北汽ARCFOX、上汽R品牌等品牌成立，并已經(jīng)有產(chǎn)品推向市場。作為民營汽車頭部品牌，吉利自然也要布局新能源高端進程。近日，領克旗下ZERO純電系列的首款車型ZERO concept正式亮相，計劃在2021年正式上市。

新車基于全新架構+浩瀚SEA打造，定位純電豪華轎跑，在設計上多處還原領克在2017年亮相CCC概念車驚艷設計。正面上，領克家族融合矩陣式大燈的貫穿式格柵設計搭配北極之光LED日行燈帶來極高的辨識度。

側面4850mm/1530mm的車長和車高營造出低趴運動的視感，流暢的曲線和尾部掀背式處理在運動概念上加分不少。

尾部設計上，矩陣式后尾燈的貫穿設計與正面相呼應，突出整車主打的年輕運動氛圍。

動力方面，領克ZERO將提供單雙電機兩種驅動模式，側重點分別放在續(xù)航和動力上。在性能模式下，475kW的動力系統(tǒng)可實現(xiàn)3.9s的百公里加速體驗。值得一提的是，在這輛轎跑車上搭載了一臺兩檔自動變速箱，高速行駛狀態(tài)下的動力性和轉換效率也有保證。電池方面，新車將搭載高達110kWh的CTP無模組動力電池，在兩驅模式下可實現(xiàn)700km左右的綜合續(xù)航表現(xiàn)。

品車識味：

在傳統(tǒng)車領域，留給自主高端品牌的空間非常狹窄，大部分市場份額都被合資品牌所瓜分。因此自主品牌將矛頭瞄準純電高端市場雖然現(xiàn)在看起來可能多有出力不討好的結局，但將目光放長遠的話，在未來高端細分領域實現(xiàn)彎道超車還是非?？善诘摹Ｄ敲催@些定位高端的純電新車能否如我們期望一般占領高地呢？讓我們拭目以待。