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領(lǐng)克首款純電車ZERO concept:700km續(xù)航,4秒破百
電動(dòng)汽車觀察家
2020-09-27 11:36:10
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北京車展首日,領(lǐng)克旗下首款純電動(dòng)SUV,全新ZERO concept首發(fā)亮相。
領(lǐng)克ZERO Concept也是領(lǐng)克智能電動(dòng)汽車架構(gòu)——浩瀚架構(gòu)的首發(fā)車型
,該架構(gòu)是吉利斥資180億元打造的純電動(dòng)智能汽車平臺(tái)。具備生產(chǎn)從A級(jí)車到E級(jí)車全尺寸車型的能力,甚至該架構(gòu)可以出產(chǎn)轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等
。
未來,浩瀚架構(gòu)下將誕生更多的智能汽車。
1
領(lǐng)克ZERO concept不是概念車
雖然以concept命名,但領(lǐng)克官方并未將該車定義為概念車,ZERO concept的命名,表示該車是零概念產(chǎn)品,
ZERO concept量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)在2021年年底。
領(lǐng)克ZERO concept的車身長(zhǎng)度4950mm,由于采用短前后懸設(shè)計(jì),因此擁有2999mm的軸距,軸長(zhǎng)比超過60%。
在外觀上,ZERO concept設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)靈感來自于都市夜晚的霓虹光電,通過將“都是對(duì)立美學(xué)”與光電映射美學(xué)的結(jié)合,為ZERO concept帶來了未來都市的美感。
在車頭部分,領(lǐng)克ZERO concept首次采用了扁平化的曙光徽標(biāo),以寓意ZERO concept的特殊身份。在前機(jī)艙蓋兩側(cè),是立體式燈罩的日行燈,其被命名為“北極之光”,為ZERO concept呈現(xiàn)出立體而豐富的即視感。
車頭部分的貫穿式黑色中網(wǎng)飾條與光電點(diǎn)陣大燈融為一體,并更巧妙地將攝像頭隱含其中。
在車尾部分,領(lǐng)克ZERO concept的擾流板創(chuàng)新地將跑車的空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)造,融入設(shè)計(jì)之中。尾燈設(shè)計(jì),采用家族的經(jīng)典設(shè)計(jì),能量尾燈風(fēng)格,并將之升級(jí)為能量刀鋒尾燈設(shè)計(jì)。在車尾,還有數(shù)百顆LED燈珠與水晶尾標(biāo)交相輝映。
值得一提的是,領(lǐng)克ZERO concept的尾燈還可以作為交流工具,通過不同的燈光序列與行人及其他車輛進(jìn)行溝通。
在三電部分,具備20萬公里無衰減長(zhǎng)壽命電池,以及一次充電超700公里的工況續(xù)航里程,能夠滿足跨城及長(zhǎng)途出行需求。
在動(dòng)力方面,領(lǐng)克ZERO concept擁有釋放消費(fèi)者駕駛欲望的能力。該車采用前后雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力布置,
電動(dòng)機(jī)總計(jì)功率達(dá)到400kW,能實(shí)現(xiàn)小于4秒的0-100km/h加速時(shí)間。
在自動(dòng)駕駛方面,領(lǐng)
克ZERO concept將率先搭載基于浩瀚架構(gòu)打造的領(lǐng)克CoPilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。
在CoPilot中,采用的Mobileye SuperVision技術(shù)由領(lǐng)克與Mobileye合作開發(fā),是一款行業(yè)領(lǐng)先的ADAS可拓展系統(tǒng)。在自動(dòng)駕駛智能芯片方面,該系統(tǒng)使用兩個(gè)Mobileye最新的系統(tǒng)集成芯片(SoC)EyeQ?5H芯片,并搭載了先進(jìn)的環(huán)繞式視覺系統(tǒng)以及其他自動(dòng)駕駛決策與導(dǎo)航技術(shù)。
在自動(dòng)駕駛的功能層面上,ZERO concept產(chǎn)品將為消費(fèi)者提供擴(kuò)展功能包,以支持不同的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景,包括基于導(dǎo)航系統(tǒng)的高速公路駕駛、高速公路之間以及在城市主干道,城郊地區(qū)的使用。
2
SEA浩瀚架構(gòu)潛力無限
SEA,分別對(duì)應(yīng)三個(gè)英文:Sustainable, Experience, Architecture,該純電動(dòng)智能平臺(tái)架構(gòu)的正式中文名為:智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。
什么車都能造,是SEA最大的特點(diǎn)。從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋,可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。
SEA浩瀚構(gòu)架的一個(gè)重要特點(diǎn)是,軟件定義汽車。
浩瀚構(gòu)架中的SEA OS,將完成三域融合到中央集成的電子電氣架構(gòu)整合,并通過軟硬件之間的互通,以及硬件軟件化、軟件算法、云計(jì)算以及應(yīng)用場(chǎng)景,使之成為一個(gè)有機(jī)整體,進(jìn)而調(diào)動(dòng)全局,實(shí)現(xiàn)多維度的交互體驗(yàn)和場(chǎng)景構(gòu)建。
至于其中的關(guān)鍵部分,軟件、硬件等,未來領(lǐng)克將自主研發(fā)。
截止目前,SEA浩瀚架構(gòu)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的API接口超過4000個(gè),可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全生命周期的FOTA。
3
浩瀚架構(gòu)與ZERO concept開啟領(lǐng)克新征程
當(dāng)電動(dòng)汽車不再被質(zhì)疑時(shí),汽車電動(dòng)化不再是車企口頭上的宣傳,而是需要車企身體力行的前進(jìn)方向。
對(duì)定位于全球高端汽車品牌的領(lǐng)克而言,如何在電動(dòng)汽車時(shí)代繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng),是個(gè)重要課題。SEA浩瀚架構(gòu)和領(lǐng)克ZERO concept的出現(xiàn),是領(lǐng)克回答這一課題的答案。
SEA浩瀚架構(gòu)和ZERO concept的推出,也將開啟領(lǐng)克的純電新征程。
在車展上,吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰說:“在智能化和電動(dòng)化的潮流之上,我們已和年輕用戶高度契合?!保ㄍ辏?/span>
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