自從接連推出CS75 PLUS、逸動PLUS以及UNIT等幾款成功車型后，長安汽車自主系銷量迅速提升，11月份破16萬輛，與吉利和長城汽車穩(wěn)坐自主第一陣營。長安UNI系列，不同于其它產(chǎn)品的全新系列，以長安UNIT為首款車型，緊接著就是大尺寸的長安UNIK，這款新車曾在廣州車展期間引起大家熱議。近期該UNIK實車到店，一身原子灰配色顏值很高，據(jù)悉或明年3月正式上市。

這款新車能有如此高的熱度，離不開長安UNIT打下的基礎(chǔ)，當(dāng)然也離不開長安UNIK自身出色產(chǎn)品力。9月份，UNIT賣了10601輛；10月份，UNIT賣了11227輛；11月份，UNIT賣了10061輛，連續(xù)三月的強勢表現(xiàn)說明國人對UNI系列認(rèn)可度較高。想要在同質(zhì)化非常嚴(yán)重的城市SUV領(lǐng)域打出強勢牌，難度很大，長安汽車祭出充滿個性的高顏值以及強動力。

長安UNI-K延續(xù)了UNI系列無邊界設(shè)計語言，車頭前臉非常前衛(wèi)，搭配細長且犀利的前燈組，給人留下深刻印象。猶如概念車般的既視感，在當(dāng)前市場中造成了很大沖擊，很多年輕消費者就是沖著高顏值而來。新車UNI-K在原來的基礎(chǔ)上，更添加了時尚元素和質(zhì)感，相信這樣的改變是大家樂意見到的。

該車定位中型SUV，其長寬高為：4865/1948/1690（1700）MM，軸距為2890MM，整車數(shù)據(jù)還算不錯，特別是寬度尤為突出，所以實車看起來塊頭很大、氣勢足。隱藏式門把手，將新車側(cè)面打造的很有高檔范兒，平滑腰線、車門下方類似跑車的散熱孔裝飾以及熏黑運動輪轂等，都在表明這款車不好惹。

新車內(nèi)飾與UNIT與眾不同，放棄了很大眾的連屏款式，由現(xiàn)在上下兩塊顯示屏代替，工作臺用料以及做工厚道，駕駛艙氛圍仍是以科技感為賣點。動力上，該車將搭載藍鯨2.0T渦輪機+愛信8AT的總成，最大輸出233馬力，出色的賬面數(shù)據(jù)代表著該車將不會為動力不夠發(fā)愁。目前關(guān)于價格沒有一點消息，可謂吊足了胃口，個人給出個15萬-20萬的猜測，靠譜嗎？