轎車市場(chǎng)很久沒有一款激動(dòng)人心的車型了，全新一代名爵5的到來，算是在轎車領(lǐng)域中激起一片不小的漣漪。這也很正常，如今無論是自主品牌還是合資品牌，重心都放在SUV車型上，甚至連MPV的新車都層出不窮，而轎車反而新車推出的頻率并不高。所以當(dāng)一款高顏值、低價(jià)位而且還小有實(shí)力的轎車面世，引起不小的關(guān)注度也就可以理解了。

全新一代名爵5能獲得如此高的關(guān)注度，我認(rèn)為顏值占了絕大多少是功勞，其次就是這個(gè)低得可以媲美自主品牌的指導(dǎo)價(jià)。這里聲明一下，名爵是合資品牌而非自主品牌，有時(shí)候看很多媒體的文章將名爵列入自主品牌，這是錯(cuò)誤的。名爵生于英國，曾有過輝煌歷史，但隨著英國汽車工業(yè)沒落，它最終被寶馬集團(tuán)賣給南汽，并在隨后的上汽、南汽合并后被歸入上汽乘用車，成為國內(nèi)合資車企完全控股的品牌，所以這個(gè)品牌去到哪都?xì)w為合資品牌，耶穌來了也是合資品牌。

更何況名爵現(xiàn)在的車型在歐洲還是有不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率的，以名爵ZS為例，曾拿下多個(gè)海外市場(chǎng)SUV銷量第一的曾經(jīng)，并且售價(jià)并不比其市場(chǎng)的日系、德系品牌便宜。在英國、澳大利亞、沙特、斯里蘭卡、突尼斯等海外市場(chǎng)均有所布局。其次，在東南亞市場(chǎng)，上汽泰國春武里府新工廠投產(chǎn)，也標(biāo)志著這是一個(gè)在海外建廠的國際品牌。同時(shí)，上汽設(shè)計(jì)倫敦前瞻工作室全新落成后，進(jìn)一步完善名爵在全球的創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心版圖。當(dāng)然，自從在老家英國經(jīng)歷輝煌過后，品牌力已經(jīng)不可同日而語，這點(diǎn)還是要承認(rèn)的。

題外話有點(diǎn)多。6.78-10.49萬的合資緊湊型車，市場(chǎng)上價(jià)格本來就很有優(yōu)勢(shì)，再加上名爵5運(yùn)動(dòng)感十足的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款車真正瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者的口味。要知道，如今90后人群汽車消費(fèi)占比幾乎達(dá)到一半。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)和懂車帝近日發(fā)布的《2019中國汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告》等數(shù)據(jù)分析顯示，2019年上半年，90后人群汽車消費(fèi)市場(chǎng)占比數(shù)據(jù)達(dá)到了42.4%；報(bào)告預(yù)測(cè)2020年90后人群汽車消費(fèi)占比將達(dá)到汽車市場(chǎng)的45%。所以知道名爵為什么將準(zhǔn)心瞄準(zhǔn)年輕人了吧！

全新一代名爵5自11月8號(hào)正式上市，11月份銷量已創(chuàng)下5572輛的佳績，這對(duì)轎車來說已經(jīng)是不錯(cuò)的成績。據(jù)悉，有不少準(zhǔn)車主稱，目前訂車需要1個(gè)月左右才能提到車，也就是說這款車在市場(chǎng)上處于供不應(yīng)求的狀態(tài)?？梢悦黠@地感覺到，名爵5在市場(chǎng)上獲得的關(guān)注度比名爵汽車任何一款車型都高。

雖然名爵是合資品牌，但其各款車型售價(jià)也只比自主品牌同級(jí)別車型高一些而已。但名爵的車如今并不算暢銷，以名爵6為例，今年1-11月份累計(jì)銷量54784輛，與軒逸11月份單月銷量相當(dāng)。要知道這是名爵在名爵5出來之前最暢銷的車型了。而小型車名爵3今年1-11月累計(jì)銷量僅為17038萬輛，雖然小型車在國內(nèi)已經(jīng)越來越不好混了，但名爵3的成績確實(shí)有些難看。同時(shí)，在SUV領(lǐng)域，定位小型SUV的名爵ZS市場(chǎng)表現(xiàn)尚可，1-11月累計(jì)銷量76150輛（還不包括19671輛名爵EZS純電動(dòng)車型），而緊湊型SUV MG領(lǐng)航則不溫不火，1-11月累計(jì)銷量僅為40598輛。

不得不承認(rèn)，面對(duì)一系列主流車型，名爵的主力產(chǎn)品銷量談不太太好，市場(chǎng)表現(xiàn)只能說比上不足比下有余。隨著名爵5的復(fù)活，這款車將填補(bǔ)名爵汽車產(chǎn)品的空缺，在同價(jià)位車型中，合資品牌目前均集中在小型車領(lǐng)域，比如飛度、YARiS L 致炫、威馳、福睿斯、別克凱越等車型；而自主同級(jí)別車型中，也有吉利帝豪、長安逸動(dòng)等銷量一直不錯(cuò)的車型把守著，可見名爵5面臨的壓力也不小。

當(dāng)然，名爵5還是有著其他車型難以媲美的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。首先就是動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，名爵5提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kw、最大扭矩150Nm，表現(xiàn)平平。但其1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw、最大扭矩250Nm，對(duì)比起同價(jià)位的車型，這樣的動(dòng)力參數(shù)絕對(duì)處于同級(jí)別最優(yōu)水平。

目前來看，雖然市面上有不少競(jìng)品，但名爵5算是一款從立項(xiàng)之初就瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體的車型，在設(shè)計(jì)方面確實(shí)很討消費(fèi)者的喜歡。況且，名爵5的入門自動(dòng)擋車型指導(dǎo)價(jià)僅為7.79萬元，在性價(jià)比方面有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，降低了囊中羞澀的年輕消費(fèi)者入手的門檻。如果要在10萬內(nèi)選一款轎車的話，全新名爵5是我首選車型。