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加長奔馳古董車，光看外形就知道有年份了。中間是奔馳LOGO，車尾貼有600，沒錯，這就是傳說中的奔馳600，不過不是S600，因為這輛車并不屬于S級系列，外形也和當(dāng)年的奔馳S級有所不同。雖說車長超過6.2米，且有一定的年份，但是使用的卻是京G藍(lán)牌，實在是太難得了！

奔馳600，底盤代號W100，產(chǎn)于1963年，于1981年停產(chǎn)，十八年的時間，總共生產(chǎn)了2677臺，其中短軸距為2190臺，長軸距為487臺，487臺還分四門和六門，304臺四門，124臺六門，另外還有59臺半敞篷。

眼前的這輛車為四門，同款車當(dāng)年只打造了304臺，隨著時間的推移，世界范圍內(nèi)肯定沒有304臺了，至于全世界還保留多少臺，看來只有天知道了。當(dāng)這臺車出現(xiàn)在車管所的時候令人驚奇，奔馳車見過不少，古董級奔馳也見過，能上路的古董車真不多見。

1968款奔馳600普爾曼，長6240mm，寬1950mm，高1510mm，軸距3900mm，此車搭載6.3升V8發(fā)動機(jī)，最大馬力250匹，最大扭矩500牛米，百公里加速9.7秒，最高車速約合204公里/小時。90年代，老百姓口中的奔馳600指的是W100豪華轎車，當(dāng)時的600普爾曼是領(lǐng)袖級座駕。

胡桃木內(nèi)飾、真皮座椅、羊毛地毯、可制冷的酒柜、隔屏、鍍鉻裝飾等，這些高大上的配置延續(xù)到至今，此車可乘坐6-8人。那個年代的汽車沒太多的電子輔助系統(tǒng)，這款車的車內(nèi)設(shè)備都是液壓傳動，維修保養(yǎng)成本很高，奔馳公司當(dāng)時有一個機(jī)械師團(tuán)隊經(jīng)常飛赴世界各地維修奔馳600，盡管奔馳600制造質(zhì)量很高，但很多都因為這一復(fù)雜的液壓系統(tǒng)維修困難而退役。

同款車當(dāng)年國內(nèi)只引進(jìn)3輛，原車是京A四連號，后來其中一輛變成了京G。目前國內(nèi)還有幾輛，我們不得而知，反正到今天為止只見過京G，雖然是古董車，但依舊價值不菲，不妨來個參考吧。

目前國內(nèi)二手車市場根本見不到這款車，國外倒是有二手車，參考價格從二十多萬歐元到七十多萬歐元不等，個別領(lǐng)袖級座駕更貴，現(xiàn)如今，即便是最便宜的600普爾曼也能換一輛全新的賓利。由于產(chǎn)量小，加上年代久遠(yuǎn)，現(xiàn)如今這款車成為收藏家不可多得的珍品。

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