全鋁車(chē)身+后置后驅(qū)，起價(jià)不到15萬(wàn)，奇瑞大螞蟻?zhàn)屘厮估呃?/h1>

汽車(chē)情報(bào) 2020-12-17 17:58:57

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近日，微博上又一話題成為了熱門(mén)：#這屆年輕人為什么不愿意生娃#。

很快，該話題的閱讀達(dá)到了8300萬(wàn)+。在參與話題互動(dòng)的網(wǎng)友中，多數(shù)人表示之所以當(dāng)前社會(huì)呈現(xiàn)低生育率的現(xiàn)狀，主要是三個(gè)字：壓力大。為此，有網(wǎng)友為此算過(guò)一筆賬，從孕期到孩子高中畢業(yè)，總共至少要花70萬(wàn)元，這還只是中規(guī)中矩的水平。

就這個(gè)話題，我也和一個(gè)當(dāng)年同班的已婚男同學(xué)聊了聊。他告訴我，自己其實(shí)也希望要個(gè)孩子，但是除了未來(lái)這些堪稱“天文數(shù)字”的養(yǎng)娃成本，現(xiàn)階段的高生活成本也是他不敢“輕舉妄動(dòng)”的原因。

聊到出行成本時(shí)，他還刻意強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“如果要孩子，必須得有一輛各方面都不錯(cuò)的私家車(chē)。尤其是如果想要空間、配置、性能都不錯(cuò)的話，車(chē)價(jià)就更不可能太便宜，再算上日后的油費(fèi)、稅費(fèi)各項(xiàng)支出，又是一大項(xiàng)難以承受的開(kāi)支，但想想自己和媳婦兒手里的錢(qián)，只能作罷......”

言語(yǔ)間，我能夠感受到他那份無(wú)奈。但事實(shí)上，我個(gè)人還是不贊成“因噎廢食”的處理辦法。既然有想法了，何不去努力實(shí)現(xiàn)？于是，我就拿解決出行問(wèn)題來(lái)給他打個(gè)比方。事實(shí)上，當(dāng)下的汽車(chē)并不像多年前那般高不可攀，十幾萬(wàn)元的預(yù)算就能買(mǎi)到各方面相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型。而且伴隨著電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，目前新能源車(chē)型已漸成主流，日后的用車(chē)成本也已大大降低。還不信？那我們就以這輛奇瑞大螞蟻來(lái)舉個(gè)例子。

外觀健碩，整體設(shè)計(jì)精致

也許你不會(huì)第一眼就愛(ài)上這臺(tái)奇瑞大螞蟻的外觀設(shè)計(jì)，但我保證，你絕對(duì)會(huì)在看了它第一眼后就立刻記住它的樣子。因?yàn)?，它的設(shè)計(jì)足夠特別。尤其是對(duì)奇瑞家族設(shè)計(jì)有深刻印象的朋友，絕對(duì)很難相信眼前這臺(tái)奇瑞大螞蟻居然是奇瑞新能源出品。

相比以往略顯常規(guī)的設(shè)計(jì)，奇瑞大螞蟻的外部造型整體很具有顛覆性，位置較高的輪眉、結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的腰線、分體式的大燈再配合上整體橫向拉伸的設(shè)計(jì)手法，讓整臺(tái)車(chē)看起來(lái)既有一定的力量感，又十分富有層次感，精致度還是非常不錯(cuò)的。

我個(gè)人比較喜歡的，就是它的分體式大燈設(shè)計(jì)。也許是因?yàn)槟壳胺煮w式大燈已經(jīng)完全被大眾所接受，所以奇瑞大螞蟻上這套設(shè)計(jì)在我看來(lái)也是相當(dāng)協(xié)調(diào)，尤其是上方的燈組，它集成了轉(zhuǎn)向燈和日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后很漂亮。

而側(cè)面和后面則是整車(chē)“硬朗”氣質(zhì)的主要支撐，一條簡(jiǎn)單的腰線從前向后貫穿，到了后翼子板的位置設(shè)計(jì)成隆起的輪廓，看起來(lái)就像是健身房的猛男一般，再配上以黑色基調(diào)為主的20寸雙色大輪圈，感覺(jué)很到位。尾部，奇瑞大螞蟻使用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，夸張的后包圍再一次凸顯了它的力量感，而細(xì)膩的尾燈組則很好的負(fù)責(zé)精致，讓這臺(tái)車(chē)做到了既有力量，又不會(huì)顯得糙，這挺好的。

最后聊聊尺寸，奇瑞大螞蟻的長(zhǎng)寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距2830mm。雖然乍一看數(shù)據(jù)并不算很夸張，但對(duì)比同級(jí)別的不少產(chǎn)品，它都擁有著不小的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾精細(xì)，空間實(shí)用性強(qiáng)

也許當(dāng)你看完車(chē)外的設(shè)計(jì)風(fēng)格，你會(huì)想當(dāng)然的認(rèn)為這臺(tái)奇瑞大螞蟻是一臺(tái)主打年輕設(shè)計(jì)取向的車(chē)型。但如果你拉開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這種想法也許立刻就蕩然無(wú)存了。因?yàn)檫@臺(tái)奇瑞大螞蟻的內(nèi)飾，設(shè)計(jì)風(fēng)格并不算是那種純粹的年輕化取向，而是在擁有一定設(shè)計(jì)感的基礎(chǔ)上，整體比較規(guī)整的類(lèi)型。

中控臺(tái)的整體采用了展翼式的造型，有效的增加了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)寬度，配合上中控臺(tái)那一大塊很吸睛的雙聯(lián)屏，氛圍還是營(yíng)造的不錯(cuò)。雙拼色的內(nèi)飾，也看起來(lái)更有檔次感一些。但值得一說(shuō)的，其實(shí)是這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾用料做工方面。整車(chē)的中控臺(tái)上方、門(mén)板等多處位置，都采用了皮質(zhì)材料的包裹，觸感很棒。如果談及奢華可能有點(diǎn)過(guò)了，但是無(wú)論是內(nèi)飾板的拼接接縫還是整體用料，都很好的烘托出了“豪華”的氛圍。

而在配置方面，這臺(tái)奇瑞大螞蟻表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。除了剛才一眼就能看到的大聯(lián)屏外，像是并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒、自適應(yīng)巡航、360°全景影像、感應(yīng)式電尾門(mén)、前排無(wú)線充電、座椅加熱/通風(fēng)、人臉識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、多色氛圍燈等等當(dāng)下流行的配置，在它身上你都能找得到，配置方面可以說(shuō)沒(méi)得挑。

既然是家用，配置夠了只是第一步，奇瑞大螞蟻的空間表現(xiàn)如何呢？首先上文提到，從數(shù)據(jù)上奇瑞大螞蟻就相對(duì)競(jìng)品而言有明顯優(yōu)勢(shì)。而實(shí)際的空間表現(xiàn)，它也同樣不讓人失望。無(wú)論是前排還后排，都足以用“寬敞”形容，這也要?dú)w功于它0.611的軸長(zhǎng)比。在實(shí)用性方面，奇瑞大螞蟻可實(shí)現(xiàn)座椅按比例放倒，擁有高達(dá)1250L的后備箱容積，配合上前艙60L的超大容積和全車(chē)28處儲(chǔ)物空間，家用可以說(shuō)是再合適不過(guò)了。

性能不俗，續(xù)航安全兼得

對(duì)于新能源車(chē)，目前用戶最關(guān)心的無(wú)非就是亮點(diǎn)：安全性、續(xù)航。

在這兩方面，奇瑞大螞蟻的表現(xiàn)都還真挺好。我們就先從安全方面說(shuō)起，它采用了@LIFE平臺(tái)安全標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)有仿生車(chē)身安全設(shè)計(jì)，獨(dú)創(chuàng)隼骨多腔封閉車(chē)身骨架+環(huán)狀籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，使得整車(chē)碰撞防護(hù)效果提升30%-50%，這不僅滿足了C-NCAP的五星安全標(biāo)準(zhǔn)，也進(jìn)一步為用戶帶來(lái)了卓越的安全保障。

當(dāng)然，除了堅(jiān)如磐石的被動(dòng)安全，奇瑞大螞蟻在主動(dòng)安全層面表現(xiàn)也是滴水不漏，譬如主駕智能預(yù)緊安全帶、疲勞監(jiān)測(cè)、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、360°全景影像、坡道輔助、陡坡緩降等多種智能安全裝備，幫你將所有安全隱患扼殺在搖籃里。

至于大家比較在意的續(xù)航方面，奇瑞大螞蟻為了凸顯誠(chéng)意，并沒(méi)有以續(xù)航里程來(lái)區(qū)分高低配，而是將全系車(chē)型做到了統(tǒng)一水平，無(wú)論是售價(jià)14.98萬(wàn)的入門(mén)車(chē)型還是售價(jià)18.98萬(wàn)的頂配車(chē)型，NEDC續(xù)航里程統(tǒng)一為510km，這在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是相當(dāng)出色的續(xù)航水平了。

當(dāng)然，這仍要?dú)w功于其超輕量化的全鋁車(chē)身結(jié)架構(gòu)，它的車(chē)身鋁合金使用率超過(guò)了86%，因此成功減重車(chē)身達(dá)30%。高輕量化、高強(qiáng)度等多種優(yōu)勢(shì)有效的延長(zhǎng)了續(xù)航里程。而且在高效快充模式下，只需充電10分鐘續(xù)航里程即可提升100km，半個(gè)小時(shí)電量即可從30%充至80%。配合上智能溫控plus系統(tǒng)，保證電池長(zhǎng)久且耐用。

在駕駛層面，它的最大功率可達(dá)130kw，最大扭矩280N·m。整體駕駛感受很輕快，尤其是加速性能，表現(xiàn)很強(qiáng)勁。尤其值得一說(shuō)的是它的駕駛感受，不同于多數(shù)純電車(chē)型一味的求快，奇瑞大螞蟻同時(shí)也很在意駕駛感受。所以，它采用了豪車(chē)常見(jiàn)的后置后驅(qū)的布局，配合上四輪獨(dú)立懸架和優(yōu)秀的調(diào)校，在保證優(yōu)秀操控性的同時(shí)，帶來(lái)了更好地爬坡性能。

因此，無(wú)論是紅綠燈起步、變道超車(chē)還是高速行駛，它都足以輕松應(yīng)對(duì)。與此同時(shí)，滿載166mm的最小離地間隙，就算偶爾去“撒個(gè)野”，它也能完全滿足你。

當(dāng)然，如果你想輕輕松松的開(kāi)，它可以最大限度的幫你解放自我，奇瑞大螞蟻基于@Pilot2.5實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。通過(guò)高達(dá)20個(gè)智能傳感器，實(shí)現(xiàn)了AEB主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道保持、ACC自適應(yīng)巡航、APA自動(dòng)泊車(chē)等近20項(xiàng)駕駛輔助功能，讓你在用車(chē)生活上也能盡享科技之美。

結(jié)語(yǔ)：無(wú)疑，奇瑞大螞蟻是這個(gè)價(jià)格區(qū)間中近乎全能的選手，相比特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面超越。無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、做工、配置、續(xù)航、安全等方面，全都做到了面面俱到。最關(guān)鍵的是，如此“實(shí)惠”的一臺(tái)車(chē)，入門(mén)價(jià)格居然還不足15萬(wàn)，同級(jí)別難道還有更好的選擇嗎？