轉(zhuǎn)眼間2018年很快接近尾聲，而在這一年之中，也上市了不少重磅SUV車型，它們或是自主品牌，或是合資品牌，亦或者是豪華品牌，但無(wú)論如何，它們的出現(xiàn)將為消費(fèi)者帶去更多的選擇，今天我們就來(lái)回顧一下10款2018年度SUV。

上市時(shí)間：2018年03月11日

官方指導(dǎo)價(jià)：7.58萬(wàn)-11.58萬(wàn)元

在自主品牌中，不得不說(shuō)寶駿汽車已經(jīng)成為名副其實(shí)的“爆款專業(yè)戶”，就拿SUV領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，除了寶駿510外還多寶駿530，都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者極為喜愛(ài)的SUV。

比寶駿510定位更高的寶駿530不僅更帥氣的顏值，內(nèi)部空間、性價(jià)比方面更是優(yōu)勢(shì)滿滿，最為重要的是它的售價(jià)極為親民，因此抓住了眾多的消費(fèi)者，一上市便成為爆款車型，可見(jiàn)寶駿品牌很懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

上市時(shí)間：

奕澤IZOA 2018年6月22日

豐田C-HR 2018年6月23日

官方指導(dǎo)價(jià)：

奕澤IZOA：14.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元

豐田C-HR：14.48萬(wàn)-17.98萬(wàn)元

豐田奕澤IZOA和豐田C-HR當(dāng)選2018年度SUV相信應(yīng)該沒(méi)有人反對(duì)，兩款SUV在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度一直很高，特別是得到了眾多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，編輯部的Jason老師也對(duì)它青睞有加。

豐田奕澤IZOA和豐田C-HR的到來(lái)是豐田在國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的首次嘗試，而雙車戰(zhàn)略正是為了搶奪本田XR-V和本田繽智所常年霸占的細(xì)分市場(chǎng)，而為了這場(chǎng)“戰(zhàn)役”，豐田可謂是信心滿滿。最新的TNGA架構(gòu)、最強(qiáng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、可模擬10速CVT變速箱、標(biāo)配10安全氣囊等等，都突顯出兩款車型極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

上市時(shí)間：2018年6月28日

官方指導(dǎo)價(jià)：12.28萬(wàn)-19.28萬(wàn)元

采用了Dragen Face（龍顏）的全新設(shè)計(jì)后，全新一代比亞迪唐在國(guó)內(nèi)可謂是大放異彩、吸睛無(wú)數(shù)，深得國(guó)人喜愛(ài)。除了整體的設(shè)計(jì)，它的產(chǎn)品力也進(jìn)行了全面升級(jí)，全液晶儀表盤(pán)和可旋轉(zhuǎn)的中控彩色大屏讓全新一代比亞迪唐亮點(diǎn)十足，同時(shí)還配備了比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車機(jī)整合度也極高。

全新一代比亞迪唐除了有燃油版，同時(shí)還推出了插電混動(dòng)版車型，未來(lái)還有純電動(dòng)版，讓消費(fèi)者的選擇更為豐富。無(wú)論如何，全新一代比亞迪唐都是國(guó)內(nèi)頗具看點(diǎn)的SUV。

上市時(shí)間：2018年6月28日

官方指導(dǎo)價(jià)：12.28萬(wàn)-19.28萬(wàn)元

毋庸置疑，領(lǐng)克品牌在國(guó)內(nèi)圈粉無(wú)數(shù)，更是憑借領(lǐng)克01的超高顏值、極強(qiáng)的產(chǎn)品力在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)了腳跟。而作為領(lǐng)克品牌的第二款SUV，領(lǐng)克02主打的是轎跑SUV，同樣延續(xù)了大哥的優(yōu)秀品質(zhì)，很讓年輕人動(dòng)心。而且，領(lǐng)克02也具備爆款實(shí)力。

領(lǐng)克01與大哥一樣都誕生在CMA架構(gòu)下，而且在1.5T和2.0T動(dòng)力的加持下，整體表現(xiàn)在同級(jí)也是無(wú)出其右。相較于領(lǐng)克01，領(lǐng)克02在價(jià)格下探明顯，極為親民，只需一款小型合資SUV的價(jià)格就可以入手一款緊湊SUV，自然能獲得不少用戶青睞。

上市時(shí)間：2018年07月06日

官方指導(dǎo)價(jià)：39.28萬(wàn)-51.70萬(wàn)元

如果說(shuō)奧迪Q7的售價(jià)高高在上讓你遙不可及，那么與大哥同為MLB EVO平臺(tái)的全新奧迪Q5L一定是最好的替代品。

全新奧迪Q5L此次可謂是全面的革新，不僅采用了全新的設(shè)計(jì)，而且軸距也加長(zhǎng)了88mm，優(yōu)于同級(jí)竟品。另外，12.3寸全液晶儀表盤(pán)、第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、Quattro Ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓你實(shí)力大增。當(dāng)然，產(chǎn)品力的全面提升也讓全新奧迪Q5L在奔馳GLC、寶馬X3中脫穎而出，并助力其成為2018年豪華中型SUV的王者。

上市時(shí)間：2018年07月30日

官方指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)元

途觀在國(guó)內(nèi)可謂是家喻戶曉，并成為上汽大眾最為重要的一款車型，同時(shí)又接連引進(jìn)途觀L、途昂等車型，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。而這樣的情形自然讓一直沒(méi)有SUV車型的一汽-大眾看著眼紅心癢。于是，一汽-大眾在7月30日正式引入旗下首款SUV—T-ROC探歌。

T-ROC探歌定位為一款緊湊SUV，是為追求時(shí)尚、個(gè)性的年輕消費(fèi)者量身打造。當(dāng)然，T-ROC探歌也不是樣子貨，其搭載了10.3英寸全液晶儀表盤(pán)、8英寸液晶中控屏幕、4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和Beats Audio音響等也讓其產(chǎn)品實(shí)力大增，一上市便成為市場(chǎng)上的香餑餑。

上市時(shí)間：2018年10月31日

官方指導(dǎo)價(jià)：7.88萬(wàn)-11.88萬(wàn)元

吉利近些年在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)可謂是風(fēng)生水起，旗下推出的眾多車型都已成為市場(chǎng)上的爆款，而在10月31日上市的吉利繽越顯然也具備了這樣的爆款實(shí)力。

繽越是吉利自主研發(fā)和設(shè)計(jì)的BMA架構(gòu)打造的首款小型SUV產(chǎn)品，整體設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)在同級(jí)別也處于主流水平。最值得一提的是，這款車還搭載了與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率為17馬力，7.9秒即可破百。另外，繽越搭載了同級(jí)別唯一的L2級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞，這樣的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也讓繽越在同級(jí)別中脫穎而出。繽越的誕生意味著吉利的造車能力再次得到巨大的提升，未來(lái)BMA架構(gòu)將逐漸運(yùn)用到旗下的多款車型中，這也其未來(lái)重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

上市時(shí)間：2018年10月31日

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元

上汽大眾為了增強(qiáng)在合資緊湊SUV市場(chǎng)的統(tǒng)治力，旗下的SUV再一次進(jìn)行了擴(kuò)充。作為“途”字輩家族的最新成員，途岳定位緊湊級(jí)SUV級(jí)別，而它的推出正是為了取代產(chǎn)品力已經(jīng)下降的途觀絲綢之路版，而且售價(jià)還要更低。

途岳采用了類似途昂的設(shè)計(jì)，所以也被稱為“小途昂”，這樣的設(shè)計(jì)也讓途岳整體看起來(lái)更加的硬朗、大氣，充滿氣勢(shì)。另外，途岳的2.0T車型均配備了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有7種駕駛模式選擇。途岳的到來(lái)顯然是為了與途觀L形成上下夾擊之勢(shì)，來(lái)?yè)寠Z更多本田CR-V、豐田RAV4榮放的市場(chǎng)份額。

上市時(shí)間：2018年11月06日

官方指導(dǎo)價(jià)：10.90萬(wàn)-14.90萬(wàn)元

與H系列不同，哈弗F主打年輕、潮流，意在讓90后年輕人成為哈弗品牌最為龐大的車主群體。

哈弗F7是F系列的第二款車型也是目前F系列的旗艦車型，定位是“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，所以全液晶儀表盤(pán)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置都可以在這款車型上找到。另外，哈弗F7將會(huì)是自主品牌中首款全球車，除了國(guó)內(nèi)，還會(huì)在海外市場(chǎng)銷售，可見(jiàn)長(zhǎng)城汽車已經(jīng)逐漸完成品牌向上的發(fā)展戰(zhàn)略。

上市時(shí)間：2018年12月07日

官方指導(dǎo)價(jià)：80.99萬(wàn)-90.99萬(wàn)元

全新寶馬X5成為2018年度SUV也不足為奇，作為豪華中大型SUV的王者，寶馬X5已發(fā)展至第四代產(chǎn)品，相較于奔馳GLE和奧迪Q7要更加強(qiáng)悍，它的到來(lái)將進(jìn)一步鞏固寶馬在SUV市場(chǎng)上的地位。

全新寶馬X5不僅采用了更有氣場(chǎng)的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也使用了最新的CLAR平臺(tái)架構(gòu)，軸距也加長(zhǎng)了42mm。據(jù)悉，新車還應(yīng)用了鋁合金及復(fù)合材料，從而實(shí)現(xiàn)新車的輕量化。iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)、全液晶儀表盤(pán)、智能觸控鑰匙、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、自動(dòng)泊車、智能互聯(lián)駕駛座艙、手勢(shì)控制系統(tǒng)等功能都有配備。

據(jù)悉，2022年寶馬X5將會(huì)國(guó)產(chǎn)，屆時(shí)寶馬將成為一線豪華品牌第一個(gè)國(guó)產(chǎn)中大型SUV的車企。而且到那時(shí)新車價(jià)格也會(huì)有所下探，購(gòu)買(mǎi)寶馬X5的人群也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

怎么樣，以上小智盤(pán)點(diǎn)的10款2018年度SUV車型是否還符合你的口味。這10款車型中，它們有豪華SUV，有合資SUV，當(dāng)然還有自主SUV，顯然已組成了2018年中最不可或缺的車型。不管怎樣，小智相信以上的車型總有一款讓你心動(dòng)。