晚上八點鐘，在結(jié)束了一整天高強度的工作后黃先生終于能回家休息一下了，就在他推開門準備換鞋時，電話鈴聲再次響起。

“以136開頭，沒有被標記為騷擾電話”，黃先生心想，“客戶李總說他身邊有朋友近期要打電話咨詢問題，會不會是他呢？”短暫的一秒鐘，數(shù)個念頭浮現(xiàn)在腦海，黃先生接起電話。

“喂，黃先生，您好，我是白天跟您聯(lián)系過的小張，車險的事您考慮的怎么樣啦？”耳邊傳來熟悉的聲音，黃先生心里說不上厭煩就已經(jīng)掐斷了電話，這已經(jīng)他今天接到的第十三個、這個名叫小張的業(yè)務(wù)員打給他的第四個車險推銷電話，而且每次撥過來的號碼都不一樣。

電話另一頭，剛剛被黃先生掛斷的電話對小張來說其實是很正常的一件事，車險推銷從來都不是一兩通電話的事，他已經(jīng)熟悉的撥通了另一個潛在客戶的電話“喂您好，是李先生吧……”

對于黃先生和小張來說，這僅僅維持五秒鐘的通話更像是一場沒有信任的交鋒，然而，在這看似短暫的交鋒背后其實隱藏著一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。每年汽車進入續(xù)保期后的三個月時間里消費者就會出現(xiàn)被車險推銷電話淹沒的現(xiàn)象，普羅大眾似乎已經(jīng)習慣了這種信息被出賣的騷擾，這段由保險公司和消費者歷經(jīng)二三十年所建立起來的親密關(guān)系現(xiàn)如今正逐漸被由保險公司親自喂養(yǎng)起來的騷擾式營銷產(chǎn)業(yè)鏈蠶食至崩塌。

作為關(guān)系到國民經(jīng)濟命脈的金融行業(yè)，在新中國成立以后的1950年，創(chuàng)建不久的中國人民保險公司正式開辦汽車保險，但是因宣傳不夠和認識的偏頗，不久就出現(xiàn)對此項保險的爭議，1955年，汽車保險業(yè)務(wù)停辦。1980年，中國保險行業(yè)在停辦25年后開始恢復，并迎來了蓬勃發(fā)展的高速時期。伴隨著改革開放的腳步，中國的經(jīng)濟開始了前所未有的發(fā)展，保險“四巨頭”——人保、平安、國壽、太平洋也逐漸在市場站穩(wěn)了腳跟，一大批后起之秀諸如大地、陽光等保險公司也逐漸出現(xiàn)。在這個市場競爭日益激烈的年代，為了搶占更多的市場份額，保險公司必須通過更多的營銷方式來擴大客戶群體，各式各樣的保險代理機構(gòu)應(yīng)運而生，車險行業(yè)的水也越來越渾。

據(jù)吳聲汽車調(diào)查了解，在現(xiàn)在的車險市場，保險的銷售渠道共分兩大類，一是各家保險公司的直銷渠道，二是保險公司官方銷售渠道之外的代理渠道。其中，在保險公司的直銷渠道中包含電話直銷以及官網(wǎng)直銷兩部分，電話直銷就是以95518（人保）、95511（平安）、95500（太平洋）、95519（國壽）等座機號碼呼入為主，官網(wǎng)直銷則是在網(wǎng)站以及柜臺營業(yè)廳辦理。而在此之外，保險公司的代理渠道更是五花八門，比如以4S店、維修廠為代表的實體車險代理店、以電話銷售為主的職業(yè)車險代理公司等，除此之外還有拿到代理權(quán)的個人代理。

而之所以會出現(xiàn)這么多的代理渠道，其根本原因就是保險行業(yè)的高額利潤率。在走訪過程中，有4S店保險部門員工陳聰（化名）告訴吳聲汽車記者：“現(xiàn)在汽車行業(yè)不太好做，大到4S店小到修理廠在汽車維修方面都不賺錢，車險才是最掙錢的一部分。就拿我們部門來說，每個月創(chuàng)造的成交額都在上百萬，但是我們底薪才兩千塊錢，剩下的工資提成都是靠拿車險的返點，比如一單發(fā)票金額是一萬的車險，公司給我們20%的返點，也就是說這單我最少收客戶八千塊錢就可以了，當然能收八千五甚至一萬都可以，這多出八千的部分我們都能自己留下，”談及返點的計算，陳聰格外的熟悉。

“哎，不過現(xiàn)在車險越來越難做了，現(xiàn)在有太多的機構(gòu)能拿到保險公司的代理權(quán)了。這些代理機構(gòu)不像我們4S店運營成本高，聽在那里邊上班的朋友講，他們公司每個月給業(yè)務(wù)員的返點經(jīng)常是三十幾個，有時候甚至達到40%以上的返點呢，我們4S店就不一樣了，店里層層克扣下來到我們手里最多也就二十幾個?！痹谡f到所謂的代理時，陳聰?shù)目跉饫锸茄陲棽蛔〉牧w慕。

按照陳聰?shù)恼f法，在當今的車險市場，從保險公司到各級代理的手中都握有甚至過半的返點折扣，這一部分是眾多從業(yè)者爭相追逐的利益所在，而消費者作為車險這一商業(yè)行為中最重要的一環(huán)，對返點甚至代理機構(gòu)的區(qū)別都不甚了解，在不知情的時候電話信息就被泄露出去了，每年的續(xù)保期還要忍受無數(shù)的保險電話騷擾，文章開頭提到的黃先生則是眾多受害者中的一位。

除了返點折扣問題外，吳聲汽車在走訪調(diào)查過程中甚至還發(fā)現(xiàn)了夸大服務(wù)、虛假承諾等欺詐式營銷的存在。

某公司負責車輛問題的王先生向吳聲汽車表示：“我們公司名下有一輛唯雅諾，2013年買的到現(xiàn)在已經(jīng)五年了，這期間每年都是在4S店上的保險。負責唯雅諾這個車的保險業(yè)務(wù)員小宋基本每次都主動給保費打個折，但是直到近期我才知道這個折扣是保險公司給未出險車輛的優(yōu)惠折扣，跟4S店沒關(guān)系。即使小宋不打折，這個折扣也是存在的,而真正該給我的返點我卻從來沒見過，不知道被誰扣留了。”

“今年我不打算在4S店上車險了，就看了一下其他保險代理公司的業(yè)務(wù)，這些公司報價普遍比4S店低個兩三千塊錢，除了價格優(yōu)勢外，這些代理還說會送一些增值服務(wù)，比如整車劃痕修復、車身噴漆、貼膜之類的，折算成現(xiàn)金又是一筆錢，但是我問他們都能在哪里做的時候，他們有些支支吾吾，有些則是說全北京品牌4S店都能做。然而我打過電話問4S店了，4S店人員說根本就沒有這回事，現(xiàn)在的保險行業(yè)真是亂啊，真真假假讓人弄不清楚?！痹谧稍冞^4S店和職業(yè)代理公司后，王先生愈發(fā)的猶豫。

其實，王先生的遭遇并不是個例，吳聲汽車還接到讀者反應(yīng)說，原來車險業(yè)務(wù)員答應(yīng)好贈送的服務(wù)，最后到了使用時卻聯(lián)系不上業(yè)務(wù)員了，還有些則是答應(yīng)能在4S店做的服務(wù)最后卻因為各種理由變成了不知名的修理廠來做。

如今，伴隨著車險代理公司的遍地開花，車險從業(yè)人員的門檻也越來越低。在以業(yè)績論成敗的車險從業(yè)環(huán)境中，保險業(yè)務(wù)員往往會為了拿下更多的客戶去承諾很多虛假的服務(wù)或者夸大服務(wù)范圍，比如贈送消費者一次劃痕修復變成全年劃痕修復，某破舊修理廠維修被夸大成全北京4S店維修等等，而最終為此買單的卻是眾多毫不知情的消費者。

近年來，隨著經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展和人民生活水平的提高，我國汽車銷量每年保持穩(wěn)定增速，汽車保有量不斷攀升，截止2016年底，全國汽車保有量為1.94億輛，同比增長13%。在這飛速增長的數(shù)字背后是一位又一位車主的存在，照現(xiàn)在這個趨勢來看，如何選擇車險以及如何治理行業(yè)亂象似乎已經(jīng)成了迫在眉睫的事。

其實這些市面上五花八門的銷售渠道也存在一定的特點，吳聲汽車調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以4S店以及修理廠為代表的實體店代理相比電話推銷更具可信度，但價格要高出些許是不得不承認的事實。而以職業(yè)車險代理公司為代表的代理機構(gòu)或者個人，優(yōu)惠力度會更大，但贈送的各種服務(wù)則存在一定的風險，保險公司的直銷渠道在價錢上不存在任何優(yōu)惠，但是會贈送大量的加油卡或者購物卡等來吸引客戶。除這些優(yōu)惠區(qū)別外，這些地方給客戶發(fā)出的保單完全一模一樣。另外，在保險條例中與汽車相關(guān)的幾十種險種該如何選擇，吳聲汽車下期為大家詳細解讀。

對于現(xiàn)在市場上的種種亂象，乘聯(lián)會秘書長崔東樹向吳聲汽車表示：“現(xiàn)在返點、折扣其實都屬于一個正常運行的狀態(tài)，雖然保監(jiān)會明確要求了很多回要整改返點現(xiàn)象，但效果始終不好。你像那種電話直銷的車險，雖然本意是縮短銷售環(huán)節(jié)，但實際上根本就沒達到良好的效果，對于現(xiàn)在的狀況，最簡單來說就是管也管不住，未來想要治理還需要付出很大的精力。”