說到雙車戰(zhàn)略，從最早的“南北大眾”到“南北豐田”，似乎都希望在國(guó)內(nèi)搞這種同級(jí)雙車的戰(zhàn)略。在這其中，本田也算是雙車戰(zhàn)略的排頭兵之一了，從UR-V/冠道到XR-V/繽智，從奧德賽/艾力紳到雅閣/INSPIRE，東風(fēng)本田與廣汽本田一直牢牢抓住市場(chǎng)，攜手并進(jìn)。

看著廣汽本田凌派換代并首月銷量破萬，東風(fēng)本田也沒有閑著，在今年廣州車展正式展出了享域概念車。享域概念車應(yīng)該與INSPIRE一個(gè)樣，都是是量產(chǎn)前的試探，并且會(huì)在未來作為廣汽本田凌派的兄弟車型一同出現(xiàn)在市場(chǎng)上。

享域在凌派的外觀基礎(chǔ)上針對(duì)頭尾部造型進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，預(yù)計(jì)該車就是這款概念車未來的量產(chǎn)版本。前臉設(shè)計(jì)和凌派還是有一些相似之處，機(jī)器蓋上的線條凸起跟凌派如出一轍，不過整體的設(shè)計(jì)語言與東風(fēng)本田旗艦車型INSPIRE相似。日間行車燈的造型也是跟凌派采用了一樣的設(shè)計(jì)，下方的燈帶相比凌派更加短，霧燈采用亮度比較高的橫幅式燈帶，增加了雨雪天行車安全。尺寸夸張的大燈組一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的位置，C型的日間行車燈能提升視覺寬度。

來到車尾部分，我們還是可以明顯看到這款車保留了全新凌派的整體輪廓，不過該車針對(duì)尾燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，中央采用了近似貫穿的燈帶，但是否能夠完全點(diǎn)亮目前暫不清楚。此外，新車還采用了造型立體的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。據(jù)悉，享域長(zhǎng)寬高分別是4756×1804×1509，軸距2730mm，要比思域大不少。內(nèi)飾部分雖然目前尚未公開，不過享域應(yīng)該會(huì)以凌派為基礎(chǔ)，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)特征。

動(dòng)力方面，據(jù)目前透露的消息來看，享域量產(chǎn)版車型將搭載P10A5型1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩參考凌派來看或?yàn)?73?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)也將匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。

東風(fēng)本田在2018年10月國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到71381輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到11.2%，而這其中東風(fēng)本田的熱門“神車”CR-V和思域銷量分別達(dá)到17071輛和20498輛。

同為東風(fēng)本田“域”字輩的車型思域，自從2016年上市以來至今沒有改款，但銷量一直很堅(jiān)挺，帥氣的造型以及強(qiáng)勁的動(dòng)力配套剛好趕上了年輕消費(fèi)潮流爆發(fā)時(shí)期，這么長(zhǎng)時(shí)間依然能保持高熱度可見思域不凡的實(shí)力。享域和思域從規(guī)劃的定位來看，兩款車各有不同消費(fèi)群，看起來重疊并不大，理應(yīng)不存在互搶買家的可能。但有些事情并不總按套路來，以長(zhǎng)安福特和雪佛蘭的前車之鑒來說，低價(jià)低利潤(rùn)車型，搶了高價(jià)高利潤(rùn)車型的市場(chǎng)，顯然是很不劃算的事情。

其實(shí)東風(fēng)本田也說了，享域是東風(fēng)本田全新戰(zhàn)略車型，是對(duì)轎車產(chǎn)品線的完善和補(bǔ)充?？磥?，是想享域和思域一起，利用更精準(zhǔn)的定位，一起守衛(wèi)并進(jìn)一步開拓緊湊型轎車市場(chǎng)。不過，擺在東本面前的一大難題，就是明年推出享域的時(shí)候，如何能不影響思域的銷量，這將是關(guān)鍵。

據(jù)悉，ENVIX享域計(jì)劃于2019年上半年上市。它的加入，將進(jìn)一步增強(qiáng)東風(fēng)本田在轎車領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)力。在東本的規(guī)劃中，未來五年，東風(fēng)本田將擁有十款以上的電動(dòng)化車型。首款純電動(dòng)車型將于2019年正式亮相，未來東風(fēng)Honda還將推出更多混動(dòng)車型，以滿足市場(chǎng)需求。

作為一個(gè)用SUV撐起半邊天的品牌，東風(fēng)本田近兩年頻頻在轎車市場(chǎng)發(fā)力。除了思域一炮而紅，哥瑞、競(jìng)?cè)鹚坪醵紱]有受到消費(fèi)者的重視。

享域的到來，將幫助東風(fēng)本田組建一條更完善轎車領(lǐng)域陣線，憑借著更精致細(xì)膩的質(zhì)感，明顯的年輕化風(fēng)格，在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，享域吸引更多的客戶應(yīng)該不是難事。

享域讓車迷們對(duì)即將到來的量產(chǎn)版充滿期待，接下來的東風(fēng)本田會(huì)如何利用新戰(zhàn)略和新產(chǎn)品贏得年輕消費(fèi)市場(chǎng)，重回巔峰？讓我們拭目以待。

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