憑借多款明星車型的持續(xù)熱銷，東風(fēng)本田前3個月終端銷量累計154324輛，同比增長19.8%。在現(xiàn)在行業(yè)整體下行的趨勢下，東風(fēng)本田還能逆勢向前，少不了旗下眾多爆款的銷量表現(xiàn)：CR-V、XR-V兩款SUV車型繼續(xù)保持高銷量的同時，轎車方面，第十代思域以銷量21078輛，同比增長55.1%的成績成為眾多消費(fèi)者熱捧的對象。而作為官宣將要成為銷量第四極的享域，也不甘示弱，力圖成為下一個爆款車型。

享域的尺寸很大， 其4756mm的車長，2730mm的軸距，不論是面對大眾雙雄朗逸、寶來（2688mm）還是日系兩個老前輩卡羅拉、軒逸（均為2700mm），享域也有不小的優(yōu)勢。況且加上本田引以為豪的Honda MM設(shè)計理念，數(shù)字的壓倒性優(yōu)勢在車內(nèi)空間的實(shí)際體現(xiàn)上絕對是 #Stay ahead志在先端 #，但致力于打造各種爆款的公司而言，不止只有這一道殺手锏：Honda Sensing安全超感，ACE超強(qiáng)車身，SPORT TURBO系列發(fā)動機(jī)等，各種“黑科技”的加持都讓這款品牌升級后的第二款車完美繼承老大哥INSPIRE其“更科技、更時尚、更自如”的家族理念。

      4月10日，東風(fēng)本田全新緊湊型轎車享域領(lǐng)智上市，發(fā)布會采用“五城聯(lián)動”的形式，在佛山，武漢，寧波，沈陽五個城市同時上市，本次發(fā)布共推出4款車型，市場指導(dǎo)價為9.98萬元——13.68萬元.

享域作為東風(fēng)本田品牌升級后推出的第二款全新車型，以”新風(fēng)格，大樂趣”完美詮釋了 “更科技，更時尚，更自如”的品牌主張。前臉采用最新的家族設(shè)計語言，三幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵和網(wǎng)格式風(fēng)槽大幅拉伸視覺寬度。車身設(shè)計有大量流暢而凌厲線條，彰顯肌肉感，尾部采用當(dāng)下流行的貫穿尾燈設(shè)計，科技感呼之欲出，圓潤飽滿的溜背式車頂，與其相接小尾翼的組合，演繹出兼顧居家與運(yùn)動的融合美學(xué)。

享域的內(nèi)飾延續(xù)了家族式的風(fēng)格，8英寸超大多媒體中控屏搭配液晶式儀表盤營造出更加科技的車內(nèi)氛圍，車內(nèi)主題提供黑色或者白色皮革兩種選擇。安全配置方面享域也將盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)LWC，交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)TSR，車道偏移抑制系統(tǒng)RDM，碰撞緩解制動系統(tǒng)CMBS，，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等功能一攬其中。

動力方面，享域搭載了SPORT TURBO系列180Turbo發(fā)動機(jī)，兼顧高效動力輸出與優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，最大功率90千瓦，最大扭矩173 牛      ·米，在低轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)高扭矩輸出。匹配CVT/6MT，百公里綜合油耗低至4.9升。除了平滑順暢的動力輸出，享域的底盤懸架也是韌勁十足，大幅過濾掉來自路面的振動，在幫助駕駛者精準(zhǔn)把握操控節(jié)奏的同時，還營造了出色的靜謐性。

另外，享域采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，并大量采用高熱加壓焊接工藝和高強(qiáng)度鋼材，可有效緩解外界沖擊，內(nèi)部測試已達(dá)到C-NCAP五星水平。為全面提升駕乘安全，享域還搭載了Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，使其安全性能在同級別車型中更勝一籌，讓乘員舒心享受每一段旅程。

9.98-13.68萬的上市價和廠家提供的購置稅減半和五年零息的購車政策將是是真正給消費(fèi)者實(shí)惠，真正的把全新享域的“款待”之情貫徹到底。

     雖說全新享域的尺寸已經(jīng)在同級市場中無人能及，雖可以詮釋脫穎而出的原因，卻遠(yuǎn)不足以解釋大的智慧。

        對于車內(nèi)空間的調(diào)教日本車系當(dāng)仁不讓，而在日本車系中本田絕對是這一方面的“老手”，得益于本田成功的Honda MM理念，即 “乘員空間更大化，機(jī)械空間更小化，除外觀既視感以外，乘坐空間在同級中用發(fā)布會中“入門豪華級”來形容也不為過。而通過小細(xì)節(jié)的考量，抓住點(diǎn)滴增容機(jī)會營造更多的空間，這方面更是體現(xiàn)出本田的巧思所在。隱藏式后排儲物空間將行李箱與車內(nèi)空間貫通，大大提高了整車空間利用率，折疊式的后排小桌板在增加了空間的同時擴(kuò)大了車內(nèi)生活場景。不僅讓它超越了同級競爭對手，甚至連同門的思域也略遜一籌。

        發(fā)布會宣傳片用溫馨的生活場景對全新享域進(jìn)行介紹：“后備箱通道，連通一整段路上的歡笑”：全家出行的旅途上狗狗坐在后尾箱與家人互動；車廂提供了溫馨舒適的互動空間；“擁有更大空間 就擁有容納更多回憶的可能”：同學(xué)同事聚會，可以在旅行路上暢聊往事；最后又以“安全超感系統(tǒng) 和媽媽一樣，關(guān)心你的安全”突出Honda Sensing安全超感系統(tǒng)保障行車安全，以各種交流的方式體現(xiàn)車人生活的一體和融合。

享域產(chǎn)品研發(fā)總負(fù)責(zé)人安木茂宏說，設(shè)計享域的初衷就是讓客戶感到款待之情，即愉悅和高興，而款待之情，除了把空間這一基本的生活載體做大以外，更多的是讓人與人溝通，讓人與車溝通。讓生活中一切的酸甜苦辣在這里相遇，反應(yīng)，再趨于融合，我想這就是全新享域想要提供的理念，不止于大，而更是一種寬容包容的智慧。

（本田技研科技有限公司/享域車型開發(fā)總負(fù)責(zé)人 安木茂宏）

       第一季度A級車榜前列被軒逸和朗逸等主打?qū)嵱眯缘募肄I壟斷，東風(fēng)本田亟需有所作為。作為“同胞”兄弟，享域與思域雖然將共同征戰(zhàn)開拓緊湊級轎車市場，但兩款車型的定位方向截然相反，于是新享域憑借更大空間和實(shí)用性更強(qiáng)的定位來完美地補(bǔ)上了這一空缺。享域的到來將進(jìn)一步增強(qiáng)東風(fēng)本田在轎車領(lǐng)域中的競爭力，強(qiáng)大的整體優(yōu)勢甚至連軒逸的地位有可能都會被動搖，全新享域勢必會幫助東風(fēng)本田組建一條更完善的轎車產(chǎn)品線，為東風(fēng)本田的品牌建設(shè)，貢獻(xiàn)出應(yīng)有的力量。

一個好的產(chǎn)品，能夠在激烈的市場中取勝的產(chǎn)品不僅實(shí)力過硬，更要看它背后所承載的軟實(shí)力。東風(fēng)本田最早引入的產(chǎn)品是SUV，歷經(jīng)15年SUV產(chǎn)品線已逐漸成熟，轎車市場近來才逐漸發(fā)力。享域的上市，就是東風(fēng)本田為了彌補(bǔ)轎車產(chǎn)品上的新布局。 “希望享域成為繼CRV，思域，XRV后的第四銷量支柱，與思域攜手，成為中國緊湊型轎車中國的雙子星”鄭純楷如是說到。

（東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷）

       作為本田雙車戰(zhàn)略下誕生的全新緊湊型家用轎車，與全新凌派同平臺的享域與主打運(yùn)動的思域形成了很好的互補(bǔ)，并且也為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。全新享域的上市是否能彌補(bǔ)東風(fēng)本田在緊湊型家用轎車居家實(shí)用角色，從而與思域形成雙子星成為“攪局者”，但是相信憑借本田在華的多年深耕和口碑，享域定能和凌派一樣成為各自的銷量擔(dān)當(dāng)。