隨著換車、增購(gòu)的用戶越來(lái)越多，網(wǎng)友們對(duì)于汽車的需求也在逐漸升級(jí)，他們不再追求簡(jiǎn)單的實(shí)用與經(jīng)濟(jì)，還期待高顏值、大空間、舒適性好，以及智能水平高，且性能出眾，他們逐漸將目光轉(zhuǎn)移到大型SUV車型上。

       那么，在大型SUV市場(chǎng)中，哪些車型銷量好？深受網(wǎng)友們認(rèn)可呢？不妨先看看銷量榜單，做個(gè)借鑒與參考。此次，鬼哥根據(jù)5月份乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)，整理出大型SUV市場(chǎng)銷量排名前二十的榜單，接下來(lái)，看看哪些大型SUV車型賣得好？

       從實(shí)際銷量看，這一細(xì)分市場(chǎng)并沒(méi)有想象中那么火爆，整個(gè)榜單上，僅有兩款車型5月零售銷量過(guò)萬(wàn)，其他車型的表現(xiàn)都不是很強(qiáng)勁。其中，排名第一位的車型是問(wèn)界M9，5月零售銷量達(dá)到15481輛，超越一眾傳統(tǒng)豪華對(duì)手，成功拿下榜單上“銷冠”的名號(hào)。當(dāng)然，這跟它的產(chǎn)品力有直接關(guān)系，設(shè)計(jì)、配置、空間以及消費(fèi)者比較關(guān)心的智能配置，都達(dá)到豪華水準(zhǔn)，給高凈值人群帶來(lái)新的選擇。

       問(wèn)界M8排名第二位，5月零售銷量達(dá)到12116輛，算起來(lái)，它是大型SUV市場(chǎng)中的“后來(lái)者”，但與眾不同的產(chǎn)品理念，輕松解決傳統(tǒng)大型SUV的槽點(diǎn)與痛點(diǎn)，而且，空間、智能與配置，都很到位，因此，它的銷量一路向上，直接成為5月大型SUV市場(chǎng)的銷量“亞軍”。

       理想L9排名第三位，5月零售銷量達(dá)到5753輛。如今，SUV車市中掀起“9”系大戰(zhàn)，很多9系旗艦SUV車型相繼登場(chǎng)，多數(shù)對(duì)標(biāo)問(wèn)界M9和理想L9，現(xiàn)在，這款旗艦SUV車型被搶走不少銷量，但有一點(diǎn)不可否認(rèn)，理想汽車很懂高端家庭用戶的需求。

       領(lǐng)克900排名第四位，5月零售銷量達(dá)到5593輛，從產(chǎn)品力的角度講，這款車型做得很香，都市潮流派的造型風(fēng)格，加上寬敞的空間，整體配置水平也頗具優(yōu)勢(shì)，還有領(lǐng)克的技術(shù)與性能，以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)于現(xiàn)代家庭來(lái)說(shuō)都很有吸引力，沖到榜單前五的位置上。

       騰勢(shì)N9 DM排名第五位，5月零售銷量達(dá)到4617輛，這份銷量成績(jī)很不錯(cuò)，這款產(chǎn)品在高端化方面做出了水平，但有一點(diǎn)，有些太先進(jìn)的技術(shù)很多消費(fèi)者還沒(méi)有理解上去，不如簡(jiǎn)單粗暴的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”來(lái)得直白、有效。

      深藍(lán)S09排名第六位，5月零售銷量達(dá)到1630輛，這款車型上市時(shí)間不長(zhǎng)，跟同級(jí)對(duì)手相比，性價(jià)比很香，預(yù)計(jì)銷量還有上升的空間。哈弗H5排名第七位，5月零售銷量達(dá)到1304輛，它是SUV市場(chǎng)老牌SUV車型，屬于傳統(tǒng)派，性能與機(jī)械素質(zhì)都不錯(cuò)，耐用度也很好，因此，銷量表現(xiàn)一直不溫不火，但跟新能源對(duì)手相比，它的產(chǎn)品力有些落伍了。

      昊鉑HL排名第八位，5月零售銷量達(dá)到618輛，這款車型實(shí)際做得很不錯(cuò)，融入不少新科技與新元素，但它的品牌力不夠強(qiáng)勁，有些叫好不叫座。仰望U8排名第九位，5月零售銷量達(dá)到94輛，這并不是一款走量的車型，它是中國(guó)高端SUV的代表，融入中國(guó)新能源頂尖級(jí)技術(shù)。

        此外，紅旗E-HS9排名第十位，5月零售銷量?jī)H為12輛，一批又一批新能源旗艦SUV車型登場(chǎng)，搶走紅旗高端SUV車型的光芒與銷量。紅旗國(guó)耀第十一位，5月零售銷量?jī)H為3輛，這款百萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV，是中國(guó)豪華的典范，不能用銷量來(lái)衡量。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份榜單上看到，大型SUV市場(chǎng)已被新能源車型全面霸榜，傳統(tǒng)燃油大型SUV寥寥無(wú)幾，新的消費(fèi)時(shí)代，網(wǎng)友們更愿意為新的出行體驗(yàn)買單，那些悠久的品牌歷史與品牌情懷對(duì)于網(wǎng)友的吸引力并不算高。