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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

本田十代思域，這已經(jīng)是我們熟悉到不能再熟悉的車型了，L15B7渦輪增壓發(fā)動機在原廠狀態(tài)下的最大功率就已經(jīng)能達到177馬力，最大扭矩226牛·米。而且改裝潛力非常可觀，無論是追求性能方面，還是選擇降低車身做一名美男子，十代思域總可以給我們帶來驚喜。

但要是想改成FK8 Type-R的話，恐怕就跟國內(nèi)車友不沾邊了……但是在歐洲、美國等地區(qū)，由于有兩廂版本（FK7），因此想要改裝成FK8的外觀也不算是難事。更何況FK7比FC1少了個"屁股"，這也意味著靈活性與運動性也會提高，打造成競技姿態(tài)或許是最為適合。再加上FK7的原廠包圍就比FC1更運動，所以只需要輕改便能獲得很不錯的效果。

今天給大家介紹的這臺兩廂版思域（FK7）改裝案例是來自一位美國車友的，在購入愛車之后，便換上了一套18寸的ESR WHEELS SR01輪轂。亮銀色的多幅輪轂與銀灰色的車身搭配起來已經(jīng)很耐看了，但車主又哪會止步于此呢？

接著就是重頭戲了，改哥為大家一一道來。首先車主為其換上了D2 RACING的短彈簧，這臺FK7便擁有了更好的姿態(tài)。接著一套FK8 Type-R樣式的尾翼裝車后，這時候的全車已經(jīng)有大哥FK8的影子。為了更競技的外觀，車主選擇了DownForceSolutions的后擴散器、帶金屬拉桿的前唇、側(cè)裙等等，有這一身的神兵利器傍身，使得這臺FK7更加帥氣了！

在購車后的第六個月，換上了帶通風(fēng)孔的Seibon Carbon機蓋便是這臺FK7最近的姿態(tài)了。從換輪轂開始，一直蛻變到現(xiàn)在的樣子。雖然尚不清楚動力方面是否有提升，但單從外觀來說就已經(jīng)有幾分JDM戰(zhàn)車的感覺。不過，如果將兩廂新思域（FK7）交給你，你會怎么改呢？

?? 車主/ xgenfk7

? 實習(xí)編輯/ 余立勤

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