如日中天的特斯拉無(wú)疑是全世界最風(fēng)光的新能源車(chē)企。然而，在狂飆突進(jìn)的銷(xiāo)量背后，隱藏的卻是電動(dòng)車(chē)失控事件的頻發(fā)。

據(jù)網(wǎng)友曝料，12月12日晚，北京市海淀區(qū)一居民區(qū)內(nèi)，一輛白色特斯拉Model S失控撞樓。有知情者稱(chēng)，半路有人跳車(chē)，暫無(wú)人員受傷。

"失控"事件不是第一次

現(xiàn)場(chǎng)圖顯示，一輛白色的Model S損毀嚴(yán)重，其車(chē)頭扎入一樓陽(yáng)臺(tái)底部，同時(shí)陽(yáng)臺(tái)鋼筯被暴露在外面，想必是受車(chē)輛撞擊所致。據(jù)車(chē)主自述，車(chē)輛駕駛突然失控，以80km/h的時(shí)速撞向居民樓。與此同時(shí)，小區(qū)的監(jiān)控視頻顯示，該事故車(chē)跨過(guò)小區(qū)綠化帶，以較快的速度撞向了居民樓。截至發(fā)稿前，特斯拉未對(duì)此置評(píng)。

在汽車(chē)誕生過(guò)后，安全問(wèn)題就一直是大家非常重視的。而隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，道路上的車(chē)子越來(lái)越多，出現(xiàn)車(chē)禍?zhǔn)鹿实膸茁室泊蟠筇嵘?。所以說(shuō)若是在出現(xiàn)兩車(chē)碰撞的時(shí)候，要是汽車(chē)失控的話(huà)，那后果簡(jiǎn)直不堪設(shè)想。汽車(chē)失控?zé)o疑是非常嚴(yán)重的故障，然而這在特斯拉面前，卻經(jīng)常上演。

今年6月，江西南昌發(fā)生一起Model 3撞毀起火事故。而據(jù)當(dāng)時(shí)的車(chē)主陳先生稱(chēng)，事發(fā)前車(chē)子在行駛狀態(tài)下突然提速到127km/h，然而他踩剎車(chē)沒(méi)任何反應(yīng)，一路躲避四五十輛車(chē)，開(kāi)了約8公里后，最終在道路盡頭撞上土堆后起火燒毀。

今年8月，一輛特斯拉Model 3突然失控沖進(jìn)位于上海楊思路上的一個(gè)加油站內(nèi)，導(dǎo)致兩名人員受傷、其他車(chē)輛受損等。當(dāng)?shù)鼐桨l(fā)表聲明稱(chēng)，已排除駕駛員酒駕、毒駕嫌疑。值得一提的是，車(chē)主稱(chēng)自己未使用Autopilot功能。

不僅國(guó)內(nèi)有類(lèi)似的失控事件，國(guó)外也同樣沒(méi)有幸免。比如說(shuō)前幾日Model X在韓國(guó)失控的事故就引起網(wǎng)友關(guān)注，該事故造成副駕的Model X車(chē)主當(dāng)場(chǎng)身亡，代駕司機(jī)也受了傷。

如果說(shuō)失控一次可能是車(chē)主自己的原因，但如此多的失控事件堆積在一起，無(wú)疑證明了特斯拉的失控絕對(duì)不是一場(chǎng)意外，至少不是和特斯拉本身沒(méi)有關(guān)系。

頻繁出事的特斯拉

特斯拉留給大眾的印象似乎一直都是高科技、顛覆傳統(tǒng)、激進(jìn)的。但事實(shí)上，自從特斯拉d的車(chē)型實(shí)現(xiàn)交付以來(lái)，卻一直出現(xiàn)岔子。

對(duì)于特斯拉頻繁的失控，網(wǎng)上也是眾說(shuō)紛紜，畢竟汽車(chē)失控不是小事，輕則受傷，重則人車(chē)兩亡。有的解釋認(rèn)為是因?yàn)橹苿?dòng)信號(hào)故障導(dǎo)致的ESP系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間協(xié)同出現(xiàn)了Bug，最終產(chǎn)生意外加速發(fā)生。而有的則認(rèn)為這是因?yàn)樘厮估淖詣?dòng)駕駛技術(shù)不成熟，駕駛員過(guò)度依賴(lài)，可當(dāng)特斯拉的"腦子"不靈活時(shí)，就很有可能造成性命之憂(yōu)。

雖說(shuō)特斯拉的失控原因疑點(diǎn)重重，但它身上也存在著不少其它的問(wèn)題。早前頻繁的自燃讓大家對(duì)特斯拉的三元鋰電池"敬而遠(yuǎn)之"，而后特斯拉又出現(xiàn)了用膠帶"修復(fù)"零件的負(fù)面新聞，頻繁的降價(jià)以及"飛窗"隱患都讓大家對(duì)"神話(huà)"了的特斯拉感到恐慌。

值得一提的是，自今年年初在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)交付之后，特斯拉的銷(xiāo)量卻一路高漲。截至11月，特斯拉在中國(guó)僅Model 3一款車(chē)型就已累計(jì)交付9.8萬(wàn)輛，看來(lái)大家還是邊罵邊買(mǎi)的多了。

小編語(yǔ)

或許因?yàn)?樹(shù)大招風(fēng)"，所以特斯拉的一舉一動(dòng)都會(huì)讓人們格外關(guān)注。但是對(duì)于事關(guān)生命安全的失控問(wèn)題，我們也不能不引起重視。多次失控或許真的不是偶然，為了大家安全出行，特斯拉趕緊回應(yīng)其實(shí)是非常有必要的。