長久以來習(xí)慣于“兩條腿”走路、推崇小而美的一汽馬自達(dá),其中一條“大腿”的2021款CX-4正式上市已經(jīng)4個(gè)月,車輛在保持售價(jià)不變的情況下,憑借更抓眼球的細(xì)膩造型和大幅度的增加配置,性價(jià)比大踏步跨了一步。同時(shí),新款對于座椅舒適性和NVH方面也頗為用力,帶來不小提升。
時(shí)至年底,筆者在4S店了解到,為實(shí)現(xiàn)年底沖量,2021款CX-4優(yōu)惠幅度達(dá)到峰值:全系現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬元,加上額外的大客戶3000元優(yōu)惠、醫(yī)務(wù)人員補(bǔ)貼以及置換補(bǔ)貼等,2021款CX-4目前的綜合優(yōu)惠超過2萬元。
對于馬粉來說,現(xiàn)在入手CX-4,誠然是個(gè)好時(shí)機(jī)。那么,擁有2.0L、2.5L兩個(gè)排量共計(jì)8款車型的CX-4,在降價(jià)后,哪些配置目前最走量?哪些配置又最值得入手?且聽筆者替馬粉們分析分析。
推薦版本一
2.0L兩驅(qū)活力版(指導(dǎo)價(jià)15.28萬元)
推薦理由:雖然是次低配,但配置比較豐富,性價(jià)比最高
當(dāng)前裸車價(jià):13.3萬左右
這款配置也是目前CX-4最走量的車型。
相較于低一個(gè)配置的2.0L兩驅(qū)青春版,也就是CX-4的入門版,僅僅4000元的價(jià)差,不僅升級到四車窗一件升降、后視鏡電動折疊/加熱,增加的配置包括天窗、前后側(cè)氣簾、盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)、定速巡航、倒車動態(tài)提醒等實(shí)用配置。
這款配置也是銷售顧問口中“最貼心”的車型,配置夠用,且價(jià)格適中,對于剛剛出身社會,預(yù)算相對有限的年輕馬粉來說,以此作為人生第一輛車,相當(dāng)來味。
畢竟,這個(gè)價(jià)格可以實(shí)現(xiàn)轎跑,而且是主打操控的馬自達(dá)的轎跑,要顏值有顏值,要動力也有動力,要知道,這是一款搭載了大名鼎鼎的SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī),2.0L的車型,最大馬力158匹、最大扭矩202牛米,匹配的同樣口碑極好、且表現(xiàn)可靠的愛信6AT。
當(dāng)然,如果再加上8000元上2.0L兩驅(qū)探索版,就開始有了8英寸中控大屏、360度全景檢測以及CarPlay/CarLife、GPS導(dǎo)航等,當(dāng)然,這些配置雖然可以給用車體驗(yàn)帶來便利,但前提是你是否愿意多花這8000元。畢竟,馬自達(dá)主要是以操控著稱,以上有些功能,靠著手機(jī)也能基本達(dá)成。
推薦版本二
2.5L 自動四驅(qū)藍(lán)天激情版(指導(dǎo)價(jià)19.58萬元)
推薦理由:18萬入手四驅(qū)轎跑
當(dāng)前裸車價(jià):17.6萬左右
在筆者看來,這一款當(dāng)屬全系車最值得推薦的車款。首先,SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動機(jī),這是當(dāng)前馬自達(dá)在華合資車型中頂峰的存在,192匹馬力,252牛米扭矩,同樣匹配愛信6AT,動力和操控都是最能夠代表馬自達(dá)人馬一體的風(fēng)格。其次,17萬多的價(jià)格,就能拿下四驅(qū)轎跑車型,這在當(dāng)前合資車型中也不多見。
從配置上說,老款的一些頂配車型配置被用于這款車型上。包括抬頭顯示、自動雨刷、電動座椅記憶/加熱、MRCC自適應(yīng)巡航、主動剎車和自動大燈/遠(yuǎn)近光等,基本上該有的都有了,尤為關(guān)鍵的,還是那句話,這是一款四驅(qū)車。
而頂配的無畏版,兩萬價(jià)差,多出的主副駕化妝鏡、大燈隨動轉(zhuǎn)向/自動清洗、隔熱玻璃等,算是錦上添花的配置,并非第一推薦。
在與銷售顧問的交談中筆者獲悉,2.5L四驅(qū)激情版也是換購率最高的車薪,這說明該版本也是更適合那些具備一定駕駛經(jīng)驗(yàn)、且對駕駛品質(zhì)有一定追求的人。
『 最后說說 』
其實(shí),2021款CX-4在上市之初,就宣布在前款的基礎(chǔ)上,每個(gè)版本增加價(jià)值8800元左右的配置,擺脫之前所謂“丐版”的存在,一步到位,實(shí)現(xiàn)起步即中端,以上兩款配置的推薦,也大致算作優(yōu)中選優(yōu)。
熟悉馬自達(dá)的人大概都知道,這個(gè)品牌向來都有“重研發(fā)、輕營銷”的特點(diǎn),十足的技術(shù)理工男屬性,所以,在各大車型銷量排行榜上,雖然馬自達(dá)的車型很少排名靠前,但這并不代表產(chǎn)品力不夠,相反,但凡馬自達(dá)的車款,只要開上過幾把,就很容易愛上那種強(qiáng)烈的、心隨意動的操控樂趣。
銷售顧問表示,到店買車的客戶,有一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象,那就是“父輩在馬路對面的凱迪拉克、JEEP看CT6、指揮官等,兒輩就在我們店買CX-4”。同時(shí),CX-4的同品牌置換購車的比例幾乎達(dá)到30%,這也說明馬自達(dá)的車主,普遍偏年輕化,而且忠誠度頗高。
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