Y車評(píng) yautoshow

距離TNGA概念的出現(xiàn)已經(jīng)一年有余，新的理念和架構(gòu)不僅帶來(lái)了全新的體系和車型，也像是一道分水嶺橫亙?cè)谪S田這個(gè)已近耄耋之年的“老人”之間，讓它擁有了兩種截然不同的性格：一面是居家樸實(shí)的卡羅拉、雷凌，另一面則是極為激進(jìn)的全新凱美瑞、C-HR。所以當(dāng)?shù)谝谎劭吹阶兓旆馗驳娜乱淮鶵AV4時(shí)，我并沒(méi)有覺(jué)得太意外。

前陣子的對(duì)比選題中，不少同學(xué)對(duì)于我們現(xiàn)款豐田RAV4的選擇頗有微詞。確實(shí)，從2013年第四代國(guó)產(chǎn)RAV4上市至今，盡管中間也經(jīng)歷過(guò)改款，五年的時(shí)間著實(shí)久了點(diǎn)。不過(guò)現(xiàn)款RAV4在不太景氣的市場(chǎng)上仍然有動(dòng)輒月銷破萬(wàn)的能力，對(duì)它的“老當(dāng)益壯”我們也只能心悅誠(chéng)服。好在，現(xiàn)款車型只需再堅(jiān)持不到一年的時(shí)間，全新一代RAV4就將和我們見(jiàn)面。在明年國(guó)產(chǎn)之前，不如先來(lái)好好認(rèn)識(shí)一下它。（由于國(guó)產(chǎn)新RAV4暫無(wú)任何確定信息，以下描述均基于海外版車型）

看到全新RAV4的第一眼，感覺(jué)就像是一個(gè)摘掉了厚重眼鏡的文弱男生練就了一身“腱子肉”，讓人毫無(wú)防備。相比前幾代車型，第五代全新RAV4采用了與前輩們截然不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，硬朗的造型也幾乎照搬了自家FT-AC概念車的外形，同時(shí)也將現(xiàn)款RAV4中規(guī)中矩的居家風(fēng)格徹底摔碎。從C-HR到凱美瑞，TNGA架構(gòu)下的新車外形一個(gè)比一個(gè)激進(jìn)，所以全新RAV4的這般模樣倒也在意料之中。

與兩種外觀風(fēng)格的新凱美瑞類似，海外版全新RAV4也提供了兩種前臉設(shè)計(jì)的三種風(fēng)格車型可供選擇，分別是大尺寸的梯形中網(wǎng)+一字型進(jìn)氣口的Limited豪華版和XSE Hybrid混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，以及橫向雙飾條+大“牛頭”LOGO的Adventure越野版，相比前者，越野版的視覺(jué)效果更加硬朗和野性。至于國(guó)產(chǎn)版是采用其中一種造型還是全數(shù)保留，現(xiàn)在還無(wú)法斷言。

如果說(shuō)車頭的變化讓你完全看不出它和現(xiàn)款的聯(lián)系，那么新RAV4的車尾造型還算是有跡可循。相比現(xiàn)款車型平整的車尾造型，全新RAV4的車尾棱角更加分明，層次感也更加強(qiáng)烈，甚至還有幾分漢蘭達(dá)的影子，配上恰到好處的輪圈樣式和雙邊單出的排氣，可以說(shuō)這次RAV4的外形進(jìn)化是足夠抓人眼球了。

TNGA給了全新RAV4不一樣的面貌，也賦予了它一副新的身材。車長(zhǎng)減少、軸距增加，全新RAV4在“三圍”上的變化遠(yuǎn)沒(méi)有外觀來(lái)得那般明顯，不過(guò)官方表示由于軸距和前后輪距的增加會(huì)讓新車擁有更好的乘坐空間和更平穩(wěn)的駕駛感受。此外，較短的前后懸也使得新車的接近角和離去角更大，一定程度上提升了其在非鋪裝路面的通過(guò)能力。

在看得見(jiàn)的變化上，全新RAV4甩掉了以往沉悶的居家形象，而在不太容易察覺(jué)到的地方，新車仍然保留了豐田這個(gè)老牌日系車企對(duì)于細(xì)節(jié)的堅(jiān)持。全新RAV4的外后視鏡位置下調(diào)至車門(mén)更低的位置，這樣可以減少駕駛室對(duì)A柱的視野盲區(qū)。此外，位置更低的腰線和重新設(shè)計(jì)的后門(mén)三角窗，也為車內(nèi)乘員帶來(lái)了更好的側(cè)方和側(cè)后方視野。雖然這樣的變化比起激進(jìn)的外觀來(lái)說(shuō)并不顯著，但對(duì)于仍舊注重RAV4乘坐空間和實(shí)用性的人來(lái)說(shuō)，這樣的調(diào)整多少也算是貼心。

內(nèi)飾質(zhì)感的營(yíng)造似乎一直不是豐田最擅長(zhǎng)的事，所以全新RAV4的車內(nèi)變化雖大，懸浮式的中控和半液晶式的儀表或許也能提升幾分車內(nèi)的時(shí)尚感，但中控和車內(nèi)整體依然是簡(jiǎn)約和居家的風(fēng)格。

海外版全新RAV4搭載的Entune3.0音頻系統(tǒng)，提供了亞馬遜Alexa語(yǔ)音系統(tǒng)、蘋(píng)果CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能，不過(guò)參照同行的體驗(yàn)和豐田目前國(guó)內(nèi)車型車機(jī)的表現(xiàn)，希望國(guó)產(chǎn)的全新RAV4屆時(shí)能在車機(jī)系統(tǒng)的靈敏度和實(shí)用性上有所提升。除此之外，海外版新車還提供了全車5個(gè)USB接口以及JBL音響，還可選裝前排手機(jī)無(wú)線充電板。

不過(guò)在安全配置上，全新RAV4并沒(méi)有含糊。海外版新車標(biāo)配了8氣囊及第二代豐田智行安全系統(tǒng)，包括帶有行人偵測(cè)功能的前部防碰撞預(yù)警及自動(dòng)制動(dòng)、全速域自適應(yīng)巡航（速度范圍0-110MPH，帶有低速跟車功能）、車道偏離預(yù)警+車道輔助保持、自動(dòng)遠(yuǎn)光、路標(biāo)識(shí)別，以及新增了此前曾在雷克薩斯全新LS等車上搭載的車道跟蹤輔助系統(tǒng)。如果這些配置能在國(guó)產(chǎn)之后下放到所有車款上，這樣的提升對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)上的變化要實(shí)在得多。

盡管越來(lái)越多的車型開(kāi)始誕生于TNGA架構(gòu)，不過(guò)在豐田RAV4總工程師的眼里，全新RAV4最接近的還是今年剛出的全新凱美瑞。

海外版全新RAV4搭載了與新凱美瑞相同的全新2.5L Dynamic Force自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.5L+8AT的純汽油版本和2.5L混動(dòng)+E-CVT兩套動(dòng)力總成，與凱美瑞一樣超過(guò)40%的熱效率也成了新車亮相之后最引人關(guān)注的亮點(diǎn)。

不過(guò)參考國(guó)產(chǎn)車型和海外版車型向來(lái)存在的差異，同時(shí)出于國(guó)內(nèi)車型定位和成本的考慮，全新RAV4在國(guó)產(chǎn)之后可能將會(huì)與目前的C-HR、奕澤一樣采用全新的2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力組合。參考國(guó)產(chǎn)C-HR和奕澤的動(dòng)力參數(shù)，這套動(dòng)力組合最大功率171馬力，峰值扭矩203牛米。

值得一提的是，全新RAV4將會(huì)是TNGA架構(gòu)下誕生的第一款四驅(qū)車型，也是豐田首款采用帶有動(dòng)態(tài)扭矩分配功能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（Dynamic Torque Vectoring AWD）的車型。這套四驅(qū)系統(tǒng)最多可分配50%的扭矩至后橋，并精確分配給兩側(cè)車輪，而在高速巡航時(shí)也可以像其它適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一樣切斷后橋動(dòng)力來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性?；靹?dòng)版車型則采用強(qiáng)化版的智能四驅(qū)系統(tǒng)（AWD-i），電機(jī)將為后輪提供額外的動(dòng)力，使得混動(dòng)版新RAV4比現(xiàn)款車型的動(dòng)力提升50%。

至于海外版車型前麥弗遜后多連桿的懸架組合、大幅提升57%的車身剛性以及提升半英寸的最小離地間隙，這些是否會(huì)延續(xù)在國(guó)產(chǎn)車型上，我們也拭目以待。

在一款暢銷車上做出如此大刀闊斧的改變，豐田的勇氣著實(shí)可嘉?？吹竭@樣的全新RAV4，不知道同屬日系、還未擺脫機(jī)油門(mén)余溫的CR-V和銷量更穩(wěn)定的奇駿會(huì)不會(huì)心頭一緊。其實(shí)在全新RAV4國(guó)產(chǎn)信息還沒(méi)有公開(kāi)的目前，去斷言它的市場(chǎng)前景有些為時(shí)尚早，現(xiàn)款車型仍需要征戰(zhàn)起碼大半年時(shí)間，不過(guò)從海外版新車透露出的信息來(lái)看，全新RAV4通過(guò)這一次換代解決了現(xiàn)款車型在造型、動(dòng)力上的諸多不足，同時(shí)基于現(xiàn)款車型的良好口碑和市場(chǎng)，也有望在逐漸緊縮的市場(chǎng)中繼續(xù)開(kāi)疆拓土。

不過(guò)需要注意的是，還未國(guó)產(chǎn)的這段并不算短的“空窗期”，除了CR-V、奇駿等老對(duì)手的穩(wěn)定發(fā)揮，大眾系越來(lái)越多的全新SUV產(chǎn)品也在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，此外，海外版全新RAV4也有望在未來(lái)被廣汽豐田同時(shí)引入并進(jìn)行差異化的生產(chǎn)和銷售，“雙黃蛋”車型在已經(jīng)沒(méi)有SUV紅利的市場(chǎng)中是否會(huì)對(duì)RAV4有限的目標(biāo)群體形成沖擊，這都是未來(lái)國(guó)產(chǎn)全新RAV4將要面對(duì)的問(wèn)題。