說實(shí)話每年的雪佛蘭之夜，我都懷著一顆敬畏之心與它共同回顧在這品牌創(chuàng)立發(fā)展的108年中，雪佛蘭帶來了怎樣的速度與激情，如何將賽車天生的賽道基因傳承到旗下的量產(chǎn)家用車型當(dāng)中，如何將夢想的意義付諸于今，融會貫通。

科爾維特C7.R Redline領(lǐng)銜的開掛人生

作為美國的國寶級超跑，科爾維特不僅是賽道的傳奇更是高效與創(chuàng)新并存的絕對力量。從1953年誕生到現(xiàn)在，科爾維特已經(jīng)衍生出了七代車型，成為跑車史上單一車型生產(chǎn)歷史最長的經(jīng)典車型。自從科爾維特1999年參加WEC系列賽事以來，就如同“開掛”般在近20年間贏得了107場勝利，更是在IMSA系列賽事中首支拿到第一百勝的車隊(duì)。

科爾維特C7.R Redline領(lǐng)銜的雪佛蘭Redline尚·紅系列，更是將外觀炫酷與強(qiáng)勁動力相結(jié)合。在今年的雪佛蘭之夜上，引領(lǐng)風(fēng)潮和彰顯個性的科爾維特C7.R Redline亮相，銀色的車身、炫紅的前保險杠、曜黑的黑領(lǐng)結(jié)與輪轂，將傳奇超跑的年輕姿態(tài)彰顯無遺。

歡迎進(jìn)入Redline時區(qū)！

2017年的雪佛蘭之夜將Redline尚·紅系列，以一種更為直觀和震撼的方式呈現(xiàn)在我們眼前，我現(xiàn)在仍然記得那個用紅與黑堆砌的時區(qū)中，以探界者Redline、科邁羅Redline和科魯茲Redline為代表的雪佛蘭全新Redline尚·紅家族，給在場的所有人一劑顏值“暴擊”。

Redline一詞來源于賽車轉(zhuǎn)速表峰值的紅色區(qū)域，代表的不僅是對速度的追逐，更是敬畏。以Redline命名，不僅將雪佛蘭對于沉淀百年的賽車資產(chǎn)展現(xiàn)無遺，更重要的是彰顯了雪佛蘭品牌全新的、更為年輕的、更為張弛有度的生命力。

而到目前為止，雪佛蘭Redline尚·紅系列已經(jīng)在國內(nèi)上市了探界者、沃蘭多以及科魯茲等主力車型上。而在今年的雪佛蘭之夜中，全新邁銳寶XL更是成為Redline尚·紅系列的新成員，進(jìn)一步擴(kuò)大家族魅力。

如果你問我Redline尚·紅系列最大的優(yōu)勢在哪兒？我只能告訴你：大抵是它經(jīng)典與潮流的碰撞，會讓你更加傾心于它。

百年賽道基因的穿越

作為美國NASCAR賽車比賽中的絕對王者，雪佛蘭將賽車運(yùn)動所特有的激情與速度融匯，反哺到對民用車型的研發(fā)和打造上面。而作為與F1齊名的NASCAR魅力就在于，它不是一場用金錢打造的比賽，而是一場平民化的賽車運(yùn)動，并將它普及開來帶進(jìn)一個革命性的時代。

這得益于雪佛蘭對于造車水平的自信，能夠?qū)崿F(xiàn)賽車與量產(chǎn)車之間的技術(shù)雙向轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)更加新量化設(shè)計、更具操控以及節(jié)能省油的美式肌肉車。

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